Jawa 50 vevaxel - 55199

check Fri leverans från 1500 SEK
check Betala för 30 dagar
check Partihandel - B2B
ID: 55199

Jawa 50 vevaxel - 55199

423,30 kr inklusive moms

Andra köpte också

Vi håller jämna steg med din passion!

Leverans anpassad efter dina behov

Du har 14 dagar på dig att fatta ett beslut

Ny vevaxel konstruerad för mopederna Jawa 50 och Romet Ogar 200

Tillverkare: Kengo
Garanti: 12
Förpackningens mått: 230 x 140 x 120 mm
Förpackningens vikt: 1732 g
Allmän beskrivning
  • balanserad, redo att användas
  • axeln har förstärkts genom värmebehandling
  • vevstakslagret finns under ID 81160
Mått
  • stift diameter: 14 mm
  • Motviktens diameter: 100 mm
  • gängdiameter: 12 mm
Tillverkare:

Gmoto.pl Paweł Cebulak, Tadeusza Kościuszki 78, 37-100, Łańcut, PL, [email protected]

Säkerhets- och användningsinstruktioner för produkter

Passar till

Produktvisningar

4.69
13 åsikter
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

Sammanfattning av recensioner

Texten genererades med AI baserat på kundrecensioner.

Produkten uppskattas av kunderna för sin höga kvalitet och passform, vilket ofta överträffar förväntningarna med tanke på priset. Många framhåller att vevaxeln bidrar till en välfungerande och tyst motor med god kraft, och att den är enkel att montera i de flesta fall. Det medföljande nållagret nämns ofta som en stor fördel som minskar slitage och bidrar till lägre oljeförbrukning. - **Mest uppskattade fördelar:** - Mycket bra passform och utförande. - Högkvalitativt material, ofta nära originalet. - Inkluderat nållager som minskar slitage och oljeförbrukning. - Enkel montering utan behov av modifiering i de flesta fall. - Visad hållbarhet över tid. - Prisvärdhet i förhållande till kvalitet och jämfört med regenerering. - **Mest nämnda nackdelar:** - Enstaka rapporter om att dimensioner varit felaktiga (t.ex. överdimensionerade axeltappar eller konor), vilket krävt efterbearbetning eller orsakat problem vid montering av lager, kugghjul eller rotor. - Förekomst av enstaka enheter där stiftet inte passat i nållagret. - Någon enstaka kommentar om dålig materialkvalitet. **Sammanfattande omdöme:** Denna vevaxel får generellt ett mycket positivt mottagande bland kunderna, som uppskattar dess höga kvalitet, utmärkta passform och det inkluderade nållagret. Många framhäver att den lever upp till eller överträffar förväntningarna och ger god prestanda för både Jawa- och Ogar-modeller. Trots den övervägande positiva feedbacken finns det enskilda fall där dimensioneringsproblem har förekommit, vilket har krävt manuella anpassningar.

Vi hittade 13 matchande recensioner.

    Krisztian

    Trovärdigt yttrande

    3 månader sedan

    Nagyon gyorsan meg jött, korrekt hozzáállás, jó minőség. Azt kaptam amit kértem, szépen becsomagolva. Ajánlom őket!

    Automatisk översättning

    Krisztian

    Trovärdigt yttrande

    3 månader sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Nagyon gyorsan meg jött, korrekt hozzáállás, jó minőség. Azt kaptam amit kértem, szépen becsomagolva. Ajánlom őket!

    Automatisk översättning

    Petr

    Trovärdigt yttrande

    8 månader sedan

    Topprodukt, passar perfekt. Bättre än jag förväntade mig när det gäller pris och utförande, rekommenderas starkt. Petr (Jawa 20)

    Automatisk översättning

    Petr

    Trovärdigt yttrande

    8 månader sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Topprodukt, passar perfekt. Bättre än jag förväntade mig när det gäller pris och utförande, rekommenderas starkt. Petr (Jawa 20)

    Automatisk översättning

    Filip

    Trovärdigt yttrande

    10 månader sedan

    Wał pasowny niema luzów,bardzo dobra jakość wykonania. Korbowód na łożysko igiełkowe-mniej się zużywa.

    Automatisk översättning

    Filip

    Trovärdigt yttrande

    10 månader sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Wał pasowny niema luzów,bardzo dobra jakość wykonania. Korbowód na łożysko igiełkowe-mniej się zużywa.

    Automatisk översättning

    Jacek

    Trovärdigt yttrande

    2 år sedan

    Axeln sitter mycket tätt. Jag förväntade mig till och med att kolvstiftets lager skulle flyga loss, och här var man tvungen att montera långsamt och försiktigt för att undvika att skada lagret. Detta är väldigt mycket till fördel! För det är viktigt med en bra passform här! Är axeln i sig robust? Det är svårt att säga, för tillfället har Ogar 200 redan kört ...

    Automatisk översättning

    Jacek

    Trovärdigt yttrande

    2 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Axeln sitter mycket tätt. Jag förväntade mig till och med att kolvstiftets lager skulle flyga loss, och här var man tvungen att montera långsamt och försiktigt för att undvika att skada lagret. Detta är väldigt mycket till fördel! För det är viktigt med en bra passform här! Är axeln i sig robust? Det är svårt att säga, för tillfället har Ogar 200 redan kört drygt 1500 kilometer på den här axeln med SKF-stiftlager och den fortsätter att gå! :)

    Automatisk översättning

    Mikołaj

    Trovärdigt yttrande

    5 år sedan

    Mycket bra kvalitet och passform, högkvalitativt material nära originalet, inget behov av att ändra någonting vid montering !!!

    Automatisk översättning

    Mikołaj

    Trovärdigt yttrande

    5 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Mycket bra kvalitet och passform, högkvalitativt material nära originalet, inget behov av att ändra någonting vid montering !!!

    Automatisk översättning

    Rysio

    Trovärdigt yttrande

    6 år sedan

    Ogar 200. axeln har överdimensionerade axeltappar. Lagrets presspassning är för stor. Konernas diametrar är för stora, vilket innebär att kugghjulet och rotorn inte sitter ordentligt. Efter passningen är kugghjulet 8 mm förskjutet och rotorn 3 mm förskjuten. Jag löste detta genom att fräsa ut konorna i hjulet och rotorn, men så ska det inte vara.

    Automatisk översättning

    Rysio

    Trovärdigt yttrande

    6 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Ogar 200. axeln har överdimensionerade axeltappar. Lagrets presspassning är för stor. Konernas diametrar är för stora, vilket innebär att kugghjulet och rotorn inte sitter ordentligt. Efter passningen är kugghjulet 8 mm förskjutet och rotorn 3 mm förskjuten. Jag löste detta genom att fräsa ut konorna i hjulet och rotorn, men så ska det inte vara.

    Automatisk översättning

    Zbigniew

    Trovärdigt yttrande

    5 år sedan

    Passar ogar 200 utmärkt utförande och bäst av allt, allt är väl genomtänkt med det bärande mycket hållbara materialet

    Automatisk översättning

    Zbigniew

    Trovärdigt yttrande

    5 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Passar ogar 200 utmärkt utförande och bäst av allt, allt är väl genomtänkt med det bärande mycket hållbara materialet

    Automatisk översättning

    Majsterr

    Trovärdigt yttrande

    7 år sedan

    Jawka 50 23 sport mustang.vevaxeln håller alla nominella dimensioner.det fanns inga problem med monteringen.motorn brinner från ett skott, den är tyst och har kraft.dess plus är nållagret, vilket gör det möjligt att minska mängden olja i bränslet.ett annat plus är priset.axelregenereringstjänsten ensam är 100-150 zł.och här för 99 zł har vi en mycket fin axe...

    Automatisk översättning

    Majsterr

    Trovärdigt yttrande

    7 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Jawka 50 23 sport mustang.vevaxeln håller alla nominella dimensioner.det fanns inga problem med monteringen.motorn brinner från ett skott, den är tyst och har kraft.dess plus är nållagret, vilket gör det möjligt att minska mängden olja i bränslet.ett annat plus är priset.axelregenereringstjänsten ensam är 100-150 zł.och här för 99 zł har vi en mycket fin axel.jag rekommenderar

    Automatisk översättning

    Paweł

    Trovärdigt yttrande

    8 år sedan

    Tyvärr slutade jag med en felaktig axel, stiftet gick inte in i nållagret, lyckligtvis har jag en svarv och jag avslutade bussningen (de ursprungliga tjeckoslovakiska axlarna har en sådan sak), vad är nästa, jag monterade motorn och den går fint, axeln är välgjord, ingenting gnuggar, lagren gick in efter uppvärmning utan motstånd, gängor, koner OK.

    Automatisk översättning

    Paweł

    Trovärdigt yttrande

    8 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Tyvärr slutade jag med en felaktig axel, stiftet gick inte in i nållagret, lyckligtvis har jag en svarv och jag avslutade bussningen (de ursprungliga tjeckoslovakiska axlarna har en sådan sak), vad är nästa, jag monterade motorn och den går fint, axeln är välgjord, ingenting gnuggar, lagren gick in efter uppvärmning utan motstånd, gängor, koner OK.

    Automatisk översättning

    Kacper

    Trovärdigt yttrande

    9 år sedan

    Axeln till Jawka 50 ser både bra ut och fungerar mycket bra, jag har inget att klaga på. Det medföljande lagret ser också bra ut.

    Automatisk översättning

    Kacper

    Trovärdigt yttrande

    9 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Axeln till Jawka 50 ser både bra ut och fungerar mycket bra, jag har inget att klaga på. Det medföljande lagret ser också bra ut.

    Automatisk översättning

    Ali

    Trovärdigt yttrande

    9 år sedan

    Jawka 50 mustang p 23 årsmodell 1979. Vevaxel av dålig materialkvalitet.

    Automatisk översättning

    Ali

    Trovärdigt yttrande

    9 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Jawka 50 mustang p 23 årsmodell 1979. Vevaxel av dålig materialkvalitet.

    Automatisk översättning

    Mariusz

    Trovärdigt yttrande

    10 år sedan

    ogar 200 84r

    Automatisk översättning

    Mariusz

    Trovärdigt yttrande

    10 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    ogar 200 84r

    Automatisk översättning

    Przemek

    Trovärdigt yttrande

    11 år sedan

    Allt som förväntat.

    Automatisk översättning

    Przemek

    Trovärdigt yttrande

    11 år sedan

    Jawa 50 vevaxel - 55199

    Allt som förväntat.

    Automatisk översättning