Gmoto

Verktyg

Kedjeverktyg Diagnostik & mätning Kylarverktyg Filterverktyg Förgasarverktyg Bromsverktyg Hjul- & däckverktyg Vajer-verktyg Fjädringsverktyg Elverktyg Övriga verktyg & maskiner Handverktyg Verktyg & Verkstadsutrustning Motorverktyg Mätinstrument

Verktyg & Verkstadsutrustning

Elverktyg Kompressorer & tillbehör Arbetslampor Tryckluftsverktyg Handverktyg Standardmaterial Underhåll av bromssystem Verkstadskläder Gasolbrännare MC-lyftar / Depåstöd Övriga verktyg & material Borr Utrustning

Borr

Verktyg och Utrustning för Verkstäder

Cylinderborr, Punktborr, Svetsborr m.fl.

Delar Hjälmar Tillbehör Kläder Däck Verktyg

Bromsverktyg Diagnostik & mätning Elverktyg Filterverktyg Fjädringsverktyg Förgasarverktyg Handverktyg Hjul- & däckverktyg

Riktningsverktyg för hjul

Kedjeverktyg Kylarverktyg Mätinstrument Motorverktyg Övriga verktyg & maskiner Vajer-verktyg Verktyg & Verkstadsutrustning

Arbetslampor Borr Elverktyg Gasolbrännare Handverktyg Kompressorer & tillbehör MC-lyftar / Depåstöd Miljömattor Övriga verktyg & material Riktningsverktyg för hjul Standardmaterial Tryckluftsverktyg Underhåll av bromssystem Utrustning Verkstadskläder

Olja & Kemi

Visa mer

Tillverkare

BETA Diverse Parts Kengo

Pris

– SEK

Sortera

Enligt relevansen Alfabetiskt A-Z Alfabetiskt Z-A Från den billigaste Från den dyraste Mest populära

Hittad: 2

Punktborr 8-10x46 mm - 404810
-40%
150,92 kr 251,54 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 251,54 kr
Punktborrkrona för svetsar 8 X 46 mm VHM hårdmetall - 404725
1 095,17 kr

Bläddra i Cylinderborr, Punktborr, Svetsborr m.fl. efter tillverkare

Kengo

Vanliga frågor – Cylinderborr, Punktborr, Svetsborr m.fl.

Vad är en verkstadsborr och varför behöver jag en särskild uppsättning för min motorcykel?

En verkstadsborr är ett precisionsverktyg som är speciellt framtaget för att skära igenom hårda material som metall, legeringar och plast som ofta återfinns i fordon. För en motorcykelägare är en dedikerad borrsats oumbärlig vid uppgifter som att avlägsna avdragna bultar, montera tillbehör eller justera kåpor. Till skillnad från vanliga träborrar är dessa tillverkade av härdade material som snabbstål för att klara av den höga värmeutveckling och friktion som uppstår vid mekaniskt arbete. Genom att använda rätt typ av borr säkerställer du att hålen blir exakta utan att skada de omkringliggande komponenterna på din maskin.

Hur väljer jag rätt borrset för mina reparationer och underhållsarbeten?

När du ska välja ett borrset bör du först och främst fundera på vilka material du oftast arbetar med och hur ofta de kommer att användas. Om du planerar att borra i ramdelar av stål eller motorblock bör du titta efter koboltlegerade borrar eftersom de erbjuder överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. För enklare arbeten i aluminium eller mjukare plaster räcker det oftast med en standarduppsättning av högkvalitativt snabbstål. Det är också klokt att välja ett set som innehåller ett brett urval av storlekar, vanligtvis från 1 mm upp till 10 mm, för att täcka alla tänkbara behov i garaget.

Vad är den största skillnaden mellan HSS-borrar och koboltborrar?

Den primära skillnaden ligger i materialets sammansättning och hur väl borren hanterar extrem värme under användning. HSS-borrar, eller snabbstålborrar, är mångsidiga och fungerar utmärkt för de flesta allmänna reparationer, men de kan snabbt bli slöa om de används på mycket hårda metaller. Koboltborrar tillverkas genom att tillsätta en viss procent kobolt i stålet, vilket gör att de behåller sin skärpa även vid betydligt högre temperaturer. Detta gör koboltborrar till det absolut bästa valet när du behöver borra i rostfritt stål eller höghållfasta bultar som är vanliga på moderna motorcyklar.

Vad bör jag tänka på när jag borrar i en motorcykelram eller ett motorblock?

Säkerhet och precision är de viktigaste faktorerna när du arbetar med kritiska strukturella komponenter på din motorcykel. Börja alltid med att markera borrpunkten med ett körnslag för att förhindra att borren vandrar och skadar den omgivande ytan. Använd en låg rotationshastighet och applicera ett jämnt tryck, samtidigt som du använder skärolja för att minska friktionen och kyla ner borren. Det är även livsviktigt att dubbelkolla att det inte finns några dolda kablar, slangar eller vitala motordelar direkt bakom den metallyta du planerar att borra i.

Hur underhåller jag mina borrar så att de håller så länge som möjligt?

Ett bra underhåll börjar med att alltid använda rätt hastighet och smörjmedel för varje specifik uppgift för att undvika överhettning, vilket är den främsta orsaken till att borrar blir slöa. Efter varje användning bör du torka av borren från metallspån och applicera ett tunt lager olja för att förhindra rostangrepp under förvaringen. Om en borr blir slö kan du ofta slipa upp den igen med ett specialverktyg eller en slipsten om du har de rätta kunskaperna. Genom att förvara dem i sin originalask istället för löst i en verktygslåda skyddar du dessutom skärytorna från att naggas eller skadas.

Kan jag använda vanliga trä- eller murbrukborrar för min motorcykel?

Nej, du bör aldrig använda borrar avsedda för trä eller sten vid reparationer av en motorcykel då de är konstruerade för helt andra materialegenskaper. Träborrar har en vass centreringsspets som snabbt går sönder mot metall, och murbrukborrar använder en hårdmetallspets anpassad för slagborrning som är helt ineffektiv på stål. Att använda fel typ av borr kan leda till att du förstör dina verktyg, skadar motorcykelns delar och i värsta fall orsakar en personskada. Det är alltid en klok investering att köpa en riktig uppsättning verkstadsborrar för metall för att garantera ett säkert och professionellt resultat.

Fråga: Vilka materialegenskaper hos en verkstadsborr gör den lämplig för att skära igenom fordonets hårda legeringar och metaller?

Svar: Dessa borrar är tillverkade av härdade material som snabbstål för att tåla den höga värmeutveckling och friktion som uppstår vid mekaniskt arbete.

Fråga: Vilken specifik legering rekommenderas för borrning i rostfritt stål eller höghållfasta bultar på moderna motorcyklar?

Svar: Koboltborrar är det bästa valet för dessa material eftersom de behåller sin skärpa vid betydligt högre temperaturer än vanliga borrar.

Fråga: Hur bör man förbereda en metallyta på en motorcykelram för att säkerställa att borrningen sker med hög precision utan att verktyget glider?

Svar: Man bör markera borrpunkten med ett körnslag för att fixera borren och förhindra att den vandrar över ytan.

Fråga: Vilka tekniska åtgärder krävs under själva borrprocessen i ett motorblock för att skydda borren mot förtida slitage?

Svar: Användning av låg rotationshastighet, jämnt tryck och skärolja är nödvändigt för att minska friktionen och kyla ner borren.

Fråga: Vilket underhåll bör utföras på en verkstadsborr efter användning för att motverka rostangrepp och skydda skärytorna?

Svar: Borren bör torkas av från metallspån, förses med ett tunt lager olja och förvaras i sin originalask för att skydda skärpan.

Fråga: Varför är träborrar med centreringsspets tekniskt olämpliga för reparationer av motorcykelkomponenter i metall?

Svar: Träborrens vassa centreringsspets går snabbt sönder vid kontakt med metall och kan leda till skadade delar eller personskador.

Fråga: Vilket storleksintervall bör en komplett borrsats för garagebruk omfatta för att täcka de vanligaste behoven vid montering av tillbehör?

Svar: En borrsats bör innehålla ett urval av storlekar från 1 mm upp till 10 mm för att täcka alla tänkbara behov vid underhållsarbete.

Cylinderborr, Punktborr, Svetsborr m.fl.

Punktborr 8-10x46 mm - 404810

Punktborrkrona för svetsar 8 X 46 mm VHM hårdmetall - 404725

Vanliga frågor – Cylinderborr, Punktborr, Svetsborr m.fl.