Jag har glömt mitt lösenord
Orderstatus
Fri leverans från 1500 SEK
Trial-hjälmar för MC
Tillverkare
Pris
– SEK
Sortera
Hittad: 1
Airoh TRR II White Gloss M hjälm
-30% Leverans 0 kr2 363,02 kr 3 375,74 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 3 375,74 kr
Vanliga frågor – Trial-hjälmar för MC
Vad är en trialhjälm och hur skiljer den sig från en vanlig crosshjälm?
En trialhjälm är speciellt framtagen för teknisk körning i låga hastigheter där maximal sikt och god ventilation är avgörande. Till skillnad från crosshjälmar saknar trialhjälmar oftast ett fast hakskydd för att ge föraren ett bredare synfält och underlätta andningen vid hög fysisk ansträngning. Den är dessutom lättare konstruerad för att minska belastningen på nacken under långa pass där man hela tiden behöver flytta blicken för att planera nästa steg. Tack vare den öppna designen får föraren en helt annan närvaro och kontroll över sin omgivning än i en mer täckande hjälm.
Varför är rörelsefrihet en så viktig faktor när jag väljer hjälm för trial?
Inom trialsporten arbetar föraren aktivt med hela kroppen för att hålla balansen och ta sig över svåra hinder, vilket kräver en utrustning som inte begränsar rörligheten. En bra trialhjälm är utformad så att den sitter stabilt på hjässan utan att kanten tar emot axlarna eller nacken när du tittar uppåt eller åt sidorna. Detta gör att du kan fokusera helt på din linje och snabbt anpassa din kroppsposition utan att hjälmen känns klumpig eller i vägen. Eftersom varje centimeter räknas i teknisk körning är smidigheten hos en trialhjälm en stor fördel för att uppnå bästa möjliga resultat på banan.
Vilket material ska jag välja på skalet för att få bäst skydd och komfort?
De mest avancerade trialhjälmarna tillverkas av kolfiber eller kompositmaterial, vilket ger en extremt låg vikt kombinerat med hög säkerhet vid en eventuell smäll. För en trialförare är varje gram viktigt eftersom en tung hjälm snabbare gör nackmusklerna trötta, vilket i sin tur påverkar både reaktionsförmågan och balansen negativt. Det finns även prisvärda alternativ i termoplast som ger ett utmärkt grundskydd för nybörjare, men för den som tränar ofta är investeringen i kolfiber värd det för den ökade komforten. Valet av material handlar alltså både om att maximera skyddet och om att minimera den fysiska utmattningen under körningen.
Hur vet jag att min trialhjälm har rätt passform för just mitt huvud?
En trialhjälm ska sitta ordentligt tight runt pannan och bakhuvudet utan att det uppstår obekväma tryckpunkter som kan orsaka huvudvärk under körning. När du spänner hakremmen ska hjälmen inte kunna glida framåt över ögonen eller bakåt i nacken, och om du skakar på huvudet ska hjälmen sitta helt still mot huden. Eftersom trialhjälmar ofta är öppna är det extra viktigt att de sitter djupt och stabilt så att de skyddar hjässan och sidorna ordentligt om du skulle tappa balansen. Prova gärna hjälmen tillsammans med de glasögon du tänker använda för att säkerställa att all utrustning fungerar bra ihop.
Vilken roll spelar ventilationen i en trialhjälm under ett fysiskt krävande pass?
Eftersom trial körs under hög fysisk press men i relativt låga hastigheter får föraren inte samma naturliga fartvind som vid snabbare discipliner som enduro eller cross. Därför är trialhjälmar utrustade med stora och strategiskt placerade ventilationskanaler som effektivt leder bort värme från huvudet även vid stillastående eller långsam körning. En god luftgenomströmning hjälper dig att hålla huvudet svalt, vilket är en absolut förutsättning för att bibehålla skärpan i de mest tekniska sektionerna. När temperaturen i hjälmen hålls nere minskar risken för svett i ögonen och för tidig utmattning på grund av överhettning.
Är det lämpligt att använda en trialhjälm även vid vanlig landsvägskörning?
De flesta trialhjälmar är godkända enligt ECE-standarder, vilket tekniskt sett gör dem lagliga att använda vid vanlig motorcykelkörning på allmän väg. Man bör dock vara medveten om att avsaknaden av hakskydd innebär en betydligt högre risk för ansiktsskador vid en olycka i höga hastigheter jämfört med en integralhjälm. Den öppna designen ger heller inget skydd mot kraftigt vindbrus, insekter eller stenskott, vilket gör körningen mindre bekväm och säker på landsväg. Vi rekommenderar därför att trialhjälmen främst används för sitt specifika ändamål på banan eller vid mycket långsam teknisk offroadkörning.
När är det dags att byta ut min nuvarande trialhjälm mot en ny?
Du ska omedelbart byta ut din hjälm om den har varit med om en kraftig krasch eller ett hårt slag, oavsett om det syns tydliga märken på utsidan eller inte. Inuti hjälmen finns ett stödupptagande lager av EPS som komprimeras vid en smäll för att skydda hjärnan, och detta lager återfår aldrig sin form eller skyddsförmåga efter en incident. Om hjälmen aldrig skadas bör den ändå bytas ut ungefär vart femte år eftersom materialen i både skalet och inredningen åldras och blir skörare med tiden. Genom att regelbundet förnya din utrustning säkerställer du att du alltid har det bästa möjliga skyddet när du utmanar dina gränser.
Vad skiljer den strukturella utformningen av en trialhjälm från en traditionell crosshjälm för att optimera sikten?
En trialhjälm saknar oftast ett fast hakskydd för att ge föraren ett bredare synfält och underlätta andningen vid hög fysisk ansträngning.
Vilken inverkan har användningen av kolfiber eller kompositmaterial på förarens fysiska prestation?
Dessa material ger en extremt låg vikt som minskar belastningen på nackmusklerna och förhindrar att balansen och reaktionsförmågan försämras på grund av utmattning.
Vilka specifika kriterier definierar en säker passform för en trialhjälm under rörelse?
Hjälmen ska sitta tight runt pannan och bakhuvudet utan tryckpunkter samt sitta helt stilla mot huden när föraren rör på huvudet.
Hur är ventilationssystemet i en trialhjälm tekniskt anpassat för sportens låga hastigheter?
Hjälmen är utrustad med stora och strategiskt placerade ventilationskanaler som effektivt leder bort värme även när föraren står stilla eller kör långsamt.
Vad händer med det inre EPS-lagret vid en mekanisk stöt som gör att hjälmen måste kasseras?
Det stödupptagande EPS-lagret komprimeras permanent vid en smäll och kan därefter inte längre ge ett fullgott skydd vid en ny incident.
Varför utgör en trialhjälm en säkerhetsrisk vid landsvägskörning trots att den är godkänd enligt ECE-standard?
Avsaknaden av hakskydd innebär en betydligt högre risk för ansiktsskador och den öppna designen ger inget skydd mot kraftigt vindbrus eller stenskott.
Vilket tidsintervall rekommenderas för att ersätta en oskadad hjälm baserat på materialets åldring?
En trialhjälm bör bytas ut ungefär vart femte år eftersom materialen i både skalet och inredningen åldras och blir skörare med tiden.