Gmoto

Delar

Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem

Motor

Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Motorfästen Delar till vattenpump Delar till startmotor Vevhus & Motorkåpor Motorreparationssatser Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Primärdrift Kamdrift Kompletta motorer Växellåda Koppling Skruvar & Pluggar Kolvar & Kolvringar Packningar Vevaxlar & Vevstakar Ventiler Motorlager & Tätningar

Packningar

Växellådskåpspackningar Kompletta packningssatser Övrigt Packningspapper Insugspackningar Vevhuspackningar Oljlepluggsbrickor Oljetrågspackningar Packningar för primärdrift Generatorkåpspackningar Drivremskåpspackningar Motorkåpspackningar Kopplingskåpspackningar Tändkåpspackningar Oljepumpspackningar Vattenpumpspackningar Kopplingscylinderpackningar Växellådspackningar Vevhuspackningar

Motorkåpspackningar

MC-packningar

Packningar för Motorkåpa

Delar

Avgassystem Böcker Bränslesystem Bromsar Chassi & Styling Drivlina Elsystem & Belysning Filter Fjädring Kylsystem Motor

Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Delar till startmotor Delar till vattenpump Kamdrift

Packningar för kamkedjesträckare

Kolvar & Kolvringar Kompletta motorer Koppling

Kopplingscylinderpackningar Kopplingskåpspackningar

Motorfästen Motorlager & Tätningar Motorreparationssatser Motorverktyg Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Packningar

Cylinderfotspackningar Drivremskåpspackningar Generatorkåpspackningar Grenrörspackningar Insugspackningar Kompletta packningssatser Kopplingscylinderpackningar Kopplingskåpspackningar Motorkåpspackningar Oljepumpspackningar Oljetrågspackningar Oljlepluggsbrickor Övrigt Packningar för kamkedjesträckare Packningar för primärdrift Packningspapper Tändkåpspackningar Topplockspackningar Topplockspackningssatser Vattenpumpspackningar Växellådskåpspackningar Växellådspackningar Ventilkåpspackningar Vevhuspackningar Vevhuspackningar

Primärdrift Skruvar & Pluggar Växellåda

Växellådskåpspackningar

Ventiler Vevaxlar & Vevstakar Vevhus & Motorkåpor

Scooterdrivlinor

Hjälmar Tillbehör Kläder Däck Verktyg Olja & Kemi

Visa mer

Tillverkare

Athena Namura

Pris

– SEK

Sortera

Enligt relevansen Alfabetiskt A-Z Alfabetiskt Z-A Från den billigaste Från den dyraste Mest populära

Hittad: 2

Packning till höger bakre motorkåpa Namura Honda TRX 500 Foreman 05-11 - NA-10050CG2
-10%
93,82 kr 104,25 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 93,82 kr
Packning till motorhuv - S410270007031
-5%
107,11 kr 112,75 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 112,75 kr

Bläddra i Packningar för Motorkåpa efter tillverkare

Athena Namura

Vanliga frågor – Packningar för Motorkåpa

Vad har packningen för motorkåpor för funktion?

En packning för motorkåpan fungerar som en viktig tätning mellan motorns olika delar för att förhindra att olja läcker ut och att smuts eller fukt tränger in i systemet. Den säkerställer att det inre trycket i motorn bibehålls på en optimal nivå och skyddar de interna komponenterna från korrosion och förtida slitage. Utan en tät packning riskerar du allvarliga motorskador, miljöutsläpp och en försämrad prestanda på din motorcykel över tid.

Hur vet jag när det är dags att byta ut packningen på min motorcykel?

Det vanligaste tecknet på en utsliten eller skadad packning är synliga oljefläckar eller så kallade svettningar runt kanterna på motorkåpan. Du bör även inspektera packningen om du märker en ovanlig lukt av bränd olja när motorn blir varm eller om oljenivån sjunker oväntat snabbt utan förklaring. Det rekommenderas dessutom att alltid byta packningen i förebyggande syfte varje gång du öppnar kåpan för service, kontroll eller reparation.

Kan jag återanvända en gammal packning om den ser hel ut vid demontering?

Vi avråder starkt från att återanvända gamla packningar eftersom de komprimeras och formas efter ytorna första gången de monteras och dras åt. När en kåpa tas bort förlorar packningen sin elasticitet och förmåga att skapa en hundraprocentig tätning vid nästa montering, vilket ökar risken för läckage avsevärt. Att investera i en ny packning är en mycket billig försäkring jämfört med de potentiella kostnaderna för att sanera oljespill eller reparera en motor som tappat smörjningen.

Hur väljer jag rätt packning till just mitt mc-märke och modell?

För att hitta rätt packning bör du utgå från din motorcykels exakta modellnamn, tillverkningsår och motorstorlek eftersom utformningen på kåporna varierar stort mellan olika märken. Du kan enkelt söka i vårt sortiment genom att filtrera på din specifika maskin för att säkerställa att passformen blir perfekt mot motorblocket. Det är även viktigt att kontrollera om du behöver en packning för kopplingskåpan, generatorkåpan eller ventilkåpan så att du får rätt komponent för den del du ska serva.

Vad är skillnaden mellan packningar tillverkade av papper, gummi och metall?

Materialvalet styrs oftast av var på motorn packningen ska sitta samt vilket tryck och vilken arbetstemperatur den kommer att utsättas för. Papperspackningar är vanliga för sidokåpor där de ger en effektiv och prisvärd tätning, medan gummipackningar ofta används där man behöver extra flexibilitet och förmåga att jämna ut små ojämnheter. Metallpackningar används främst i områden med extrem värmeutveckling, då de behåller sin form och tätningsförmåga även under mycket tuffa förhållanden.

Behöver jag använda extra tätningsmedel eller silikon tillsammans med en ny packning?

I de flesta fall är moderna kvalitativa packningar designade för att täta helt på egen hand förutsatt att anläggningsytorna är noggrant rengjorda och jämna. Vid vissa specifika skarvar i motorblocket kan en liten mängd värmebeständigt tätningsmedel rekommenderas av tillverkaren, men generellt bör man undvika överdriven användning av silikon. För mycket tätningsmedel kan faktiskt lossna och hamna inuti motorn, vilket i värsta fall kan täppa till oljekanaler och orsaka allvarliga haverier.

Vad ska jag tänka på när jag monterar en ny packning för motorkåpan?

Det viktigaste steget är att se till att de gamla packningsresterna är helt borttagna och att ytorna är helt rena från olja och fett innan den nya delen läggs på plats. Du bör sedan dra åt skruvarna korsvis och använda en momentnyckel för att säkerställa att trycket fördelas jämnt över hela packningens yta. Om skruvarna dras för hårt eller ojämnt kan packningen klämmas sönder eller kåpan slå sig, vilket leder till att tätningen inte fungerar som den ska.

Fråga: Vilka specifika skyddsfunktioner fyller en packning för motorkåpor utöver att förhindra oljeläckage?

Svar: Packningen bibehåller det inre trycket i motorn på en optimal nivå och skyddar de interna komponenterna från korrosion och förtida slitage.

Fråga: Vilka synliga och doftbaserade tecken indikerar att en packning till motorkåpan är utsliten eller skadad?

Svar: Tecken på en dålig packning inkluderar oljesvettningar vid kåpans kanter, en ovanlig lukt av bränd olja eller att oljenivån sjunker oväntat snabbt utan förklaring.

Fråga: Varför förlorar en gammal packning sin tätningsförmåga och elasticitet vid demontering och återmontering?

Svar: Packningen förlorar sin förmåga att täta eftersom den komprimeras och formas permanent efter anläggningsytorna första gången den monteras och dras åt.

Fråga: Under vilka specifika driftsförhållanden är metallpackningar mer lämpade än packningar tillverkade av papper eller gummi?

Svar: Metallpackningar används främst i områden med extrem värmeutveckling eftersom de behåller sin form och tätningsförmåga under mycket tuffa förhållanden.

Fråga: Vilka tekniska risker medför en överdriven användning av silikon eller extra tätningsmedel vid montering av en ny packning?

Svar: Överflödigt tätningsmedel kan lossna och hamna inuti motorn där det riskerar att täppa till oljekanaler och orsaka allvarliga haverier.

Fråga: Vilken teknisk metod bör användas vid montering för att säkerställa att trycket fördelas jämnt över packningens yta?

Svar: Skruvarna ska dras åt korsvis med en momentnyckel för att förhindra att packningen kläms sönder eller att motorkåpan slår sig.

Fråga: Vilka parametrar avgör utformningen på packningar till kopplingskåpor, generatorkåpor och ventilkåpor?

Svar: Utformningen styrs av motorcykelns exakta modellnamn, tillverkningsår och motorstorlek då kåpornas design varierar stort mellan olika märken.

Packningar för Motorkåpa

Packning till höger bakre motorkåpa Namura Honda TRX 500 Foreman 05-11 - NA-10050CG2

Packning till motorhuv - S410270007031

Vanliga frågor – Packningar för Motorkåpa