Belägg för MC-backar

Bläddra i Belägg för MC-backar efter tillverkare

Venbo Drag Specialties

Vanliga frågor – Belägg för MC-backar

Bromsbelägg för bromsbackar används främst i trumbromssystem, vilket är vanligt på äldre motorcyklar eller på bakhjulet på mindre modeller och mopeder. Till skillnad från skivbromsar, där beläggen pressas mot en utanpåliggande skiva, expanderar bromsbackarna utåt mot insidan av en roterande trumma för att skapa den nödvändiga friktionen. Det är viktigt att förstå denna skillnad eftersom monteringen, underhållet och slitaget ser helt annorlunda ut jämfört med moderna skivbromssystem.

Det tydligaste tecknet på att dina bromsbackar behöver bytas är om bromsverkan gradvis försämras eller om du hör ett skrapande, metalliskt ljud vid inbromsning. Du kan ofta kontrollera slitaget genom ett inspektionsfönster på bromstrumman eller genom att observera hur långt bromsarmen kan röra sig innan den tar stopp. Om friktionsmaterialet är tunnare än 1,5 till 2 millimeter, eller om ytan ser glasartad och bränd ut, är det hög tid för ett byte för att bibehålla säkerheten på vägen.

När du väljer nya bromsbackar är det absolut viktigaste att utgå från din specifika motorcykelmodell och årsmodell för att säkerställa att passformen är exakt. Du bör även överväga din körstil och de miljöer du oftast kör i, eftersom olika materialblandningar presterar olika bra vid väta eller extrem värme. Kvalitetsmärken erbjuder ofta bättre hållbarhet och en mer jämn bromskraft över tid, vilket gör det till en klok investering att välja beprövade produkter istället för de allra billigaste alternativen.

Organiska bromsbackar är oftast mjukare, vilket ger en mer progressiv bromskänsla och sliter mindre på själva bromstrumman, vilket gör dem populära för veteranmotorcyklar och lugnare stadskörning. Sintrade material innehåller metallpartiklar som tål betydligt högre temperaturer och ger ett kraftfullare bett, men de kan vara mer aggressiva mot trummans inneryta och ibland skapa mer ljud. Valet beror alltså på om du prioriterar en tyst gång och lång livslängd på trumman, eller om du behöver maximal bromsprestanda under krävande förhållanden.

Ja, det är absolut nödvändigt att genomföra en ordentlig inkörningsperiod för att de nya beläggen ska kunna anpassa sig perfekt efter bromstrummans unika yta. Under de första milen bör du undvika extremt hårda inbromsningar och istället bromsa mjukt och kontrollerat vid flera tillfällen för att skapa en jämn kontaktyta. Genom att göra detta på rätt sätt förhindrar du att beläggen blir överhettade och får en så kallad glasering, vilket annars skulle leda till permanent försämrad bromsförmåga och irriterande oljud.

Om du har grundläggande mekaniska kunskaper och tillgång till rätt verktyg kan du absolut byta bromsbackar själv, men det kräver stor noggrannhet eftersom bromssystemet är din viktigaste säkerhetsdetalj. Arbetet innefattar ofta att demontera hjulet, noggrant rengöra trumman från gammalt bromsdamm och smörja rörliga delar med rätt sorts värmebeständigt fett utan att förorena friktionsytorna. Är du det minsta osäker på hur man spänner fjädrarna korrekt eller hur man justerar bromsspelet efteråt, rekommenderas det alltid att anlita en professionell mekaniker för att garantera funktionen.

Svar Bromsbackar expanderar utåt mot insidan av en roterande trumma för att skapa friktion istället för att pressas mot en utanpåliggande skiva.

Svar Bromsbackarna bör bytas ut när friktionsmaterialet är tunnare än 1,5 till 2 millimeter eller om ytan ser glasartad och bränd ut.

Svar Organiska bromsbackar är mjukare vilket ger en mer progressiv bromskänsla och sliter mindre på själva bromstrumman.

Svar Sintrade material innehåller metallpartiklar som tål betydligt högre temperaturer och ger ett kraftfullare bett under krävande förhållanden.

Svar Man kan kontrollera slitaget genom ett inspektionsfönster på bromstrumman eller genom att observera hur långt bromsarmen kan röra sig.

Svar Felaktig inkörning kan orsaka överhettning och glasering vilket leder till permanent försämrad bromsförmåga och oljud.

Svar Bromstrumman måste rengöras från damm och rörliga delar smörjas med värmebeständigt fett utan att förorena själva friktionsytorna.

Produktrecensioner

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Hej, jag har nyligen köpt bromsbelägg för rometa ogara 200.Jag rekommenderar starkt den här produkten, som är mycket väl passande och, viktigast av allt, estetiskt gjord.Produkten från denna webbplats levereras mycket snabbt av våra modiga kurirer.När jag köpte samma produkt endast från allegro var bromsbeläggen inte lika krävande som de från Gmoto.pl. ledse...

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Romet käftfoder

Automatisk översättning

Jakub

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Ytskikten är lite för korta för Gasell men kan åtgärdas genom att borra hålen 0,5 cm närmare. Jag råder dig att beställa fler eftersom de är ganska ömtåliga och kan gå sönder under nitning. Informationen om att de kan limmas med butaprene är oansvarig! Butapren är inte lämpligt för limning av bromsbelägg eftersom det inte tål dessa temperaturer, det finns et...

Automatisk översättning

Jakub

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

SHL M11 175 käftfoder

Automatisk översättning

Kamil

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Fasaderna är av bra dimensioner. De är varken för långa eller för korta eller för tunna. De skiljer sig inte från originalet. Alternativ för saknade kompletta käkar. Romet Ogar 200 50cm3. Måste vara försiktig de går lätt sönder även vid försiktig borrning.

Automatisk översättning

Kamil

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Romet käftfoder

Automatisk översättning

Mieczysław

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Jag köpte bromsbeläggen till min Caeseta 350 från Gmoto-butiken. Varorna är utan defekter och av mycket god kvalitet. Det skiljer sig inte från de ursprungliga beläggen. Jag skulle rekommendera till alla som renoverar sin Jawa eller Cezet 350.

Automatisk översättning

Mieczysław

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Käftplatta Jawa 350

Automatisk översättning

Bartosz

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

WSK 125 1979. Med käftar i gott skick är det trevligt att kunna köpa själva beläggen till dem. Bara att limma på de gamla och njuta av säkerheten vid bromsning. Rekommenderas.

Automatisk översättning

Bartosz

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

WSK 125 1979. Med käftar i gott skick är det trevligt att kunna köpa själva beläggen till dem. Bara att limma på de gamla och njuta av säkerheten vid bromsning. Rekommenderas.

Automatisk översättning

Ryszard

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

SHL M11 1962. Högkvalitativ produkt, installationen gick smidigt utan problem, lämpliga dimensioner så att käftkuddarna passar perfekt på käftarna och fyller sin roll.

Automatisk översättning

Ryszard

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

SHL M11 175 käftfoder

SHL M11 1962. Högkvalitativ produkt, installationen gick smidigt utan problem, lämpliga dimensioner så att käftkuddarna passar perfekt på käftarna och fyller sin roll.

Automatisk översättning

Wiesław

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

WSK 125 , foder av god kvalitet , snyggt avfasade i ändarna . Foder nitade till käken, jag föreslår nitar med ett avfasat huvud på undersidan. Bromsningskvaliteten är ovärderlig.

Automatisk översättning

Wiesław

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

WSK 125 , foder av god kvalitet , snyggt avfasade i ändarna . Foder nitade till käken, jag föreslår nitar med ett avfasat huvud på undersidan. Bromsningskvaliteten är ovärderlig.

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Romet ogar 200 Jag är mycket nöjd med köpet. Fodren passar perfekt, jag rekommenderar Gmoto.pl. Snabb leverans, paketet skyddades bättre än mycket bra

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Romet käftfoder

Romet ogar 200 Jag är mycket nöjd med köpet. Fodren passar perfekt, jag rekommenderar Gmoto.pl. Snabb leverans, paketet skyddades bättre än mycket bra

Automatisk översättning

JANUSZ

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Snabb frakt, varor ser ok ut men ännu inte installerade. Tjänsten i butiken är snabb och professionell eftersom jag redan har handlat i den här butiken.

Automatisk översättning

JANUSZ

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

Snabb frakt, varor ser ok ut men ännu inte installerade. Tjänsten i butiken är snabb och professionell eftersom jag redan har handlat i den här butiken.

Automatisk översättning

Roman

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Romet Komar 2350. dynorna hade problem med att komma in i trumman och fick filas ner något. Vad mer kan sägas, en bra produkt med en liten defekt.

Automatisk översättning

Roman

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Romet käftfoder

Romet Komar 2350. dynorna hade problem med att komma in i trumman och fick filas ner något. Vad mer kan sägas, en bra produkt med en liten defekt.

Automatisk översättning

Jakub

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Jawa 50 Mustang Sport. Käftar av god kvalitet, limmade utan nitning. Vi får se hur de presterar. Montering problemfri, allt passar.

Automatisk översättning

Jakub

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Käftplatta Jawa 50 WFM M06

Jawa 50 Mustang Sport. Käftar av god kvalitet, limmade utan nitning. Vi får se hur de presterar. Montering problemfri, allt passar.

Automatisk översättning

Łukasz

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Jawa 50 pansarfordonstyp Liners av rätt storlek. Materiellt lämplig (säker), ersatte asbest originalbackar.

Automatisk översättning

Łukasz

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Käftplatta Jawa 50 WFM M06

Jawa 50 pansarfordonstyp Liners av rätt storlek. Materiellt lämplig (säker), ersatte asbest originalbackar.

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Motorcykel Jawa 175 1960, bromsbelägg ok, mycket bra passform på bromsskor. Allt är bra, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Käftplatta Jawa 350

Motorcykel Jawa 175 1960, bromsbelägg ok, mycket bra passform på bromsskor. Allt är bra, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Passar mycket bra till käftarna, materialet är sprött så hantera det försiktigt, särskilt vid nitning.

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Romet käftfoder

Passar mycket bra till käftarna, materialet är sprött så hantera det försiktigt, särskilt vid nitning.

Automatisk översättning

Jerzy

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

WSK 125 1980. Produkt av god kvalitet, enligt beskrivning. Express avsändning. Paket på min plats på mindre än 24 timmar.

Automatisk översättning

Jerzy

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

WSK 125 1980. Produkt av god kvalitet, enligt beskrivning. Express avsändning. Paket på min plats på mindre än 24 timmar.

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Jawa 50 Mustang vintage 77 - allt enligt beskrivningen. Fodren passar perfekt till de ursprungliga käftarna. Jag rekommenderar 100%.

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

Käftplatta Jawa 50 WFM M06

Jawa 50 Mustang vintage 77 - allt enligt beskrivningen. Fodren passar perfekt till de ursprungliga käftarna. Jag rekommenderar 100%.

Automatisk översättning

Arkadiusz

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

hej jag äger en 1961 wsk z2 motorcykel. käftkuddarna passar perfekt och kvaliteten på materialet är också bra. jag rekommenderar .

Automatisk översättning

Arkadiusz

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

hej jag äger en 1961 wsk z2 motorcykel. käftkuddarna passar perfekt och kvaliteten på materialet är också bra. jag rekommenderar .

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

När det gäller beklädnaden måste den limmas, eftersom den nitade monteringen är ganska svår och fräck. Annars är allt bra

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

När det gäller beklädnaden måste den limmas, eftersom den nitade monteringen är ganska svår och fräck. Annars är allt bra

Automatisk översättning

Robert

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Wsk 125 1985 köpte delar från gmoto 100% uppfyller mina förväntningar material och utförande mycket tillfredsställande

Automatisk översättning

Robert

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

SHL M11 175 käftfoder

Wsk 125 1985 köpte delar från gmoto 100% uppfyller mina förväntningar material och utförande mycket tillfredsställande

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Produkten är OK, men radien är lite annorlunda från käftarna, så du måste arbeta hårt för att få dem att passa och inte gå sönder.

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Käftplatta WSK 125 175

Produkten är OK, men radien är lite annorlunda från käftarna, så du måste arbeta hårt för att få dem att passa och inte gå sönder.

Automatisk översättning

Belägg för MC-backar

Käftplatta WSK 125 175 - 86903

Käftplatta Jawa 50 WFM M06 - 81523

Käftplatta Jawa 350 - 86904

Romet käftfoder - 86902

SHL M11 175 käftfoder - 60043

Kopplingsbeläggning med Drag Specialties-nitar - 17-0002-SC2

Drag Specialties bromsbeläggssats - 06-0121SCP-SC7

Vanliga frågor – Belägg för MC-backar

Produktrecensioner