Bromsstänger för MC

Bläddra i Bromsstänger för MC efter tillverkare

Venbo Kengo W55 101 Octane OEM Standard Romet-Arkus

Vanliga frågor – Bromsstänger för MC

En bromsstång är en solid komponent av metall som används för att mekaniskt överföra kraften från bromshandtaget direkt till bromsklossarna, vilket är vanligt på äldre cykelmodeller och veteranfordon. Till skillnad från moderna system som använder vajrar, ger stångsystemet en mycket direkt och stum känsla vid inbromsning eftersom metallen inte flexar på samma sätt som en kabel. För att systemet ska fungera optimalt krävs det att alla leder och stänger är korrekt justerade så att kraften fördelas jämnt och effektivt mot fälgen eller trumman.

Du bör överväga att byta ut dina bromsstänger om du upptäcker synlig korrosion, djupa repor eller om stängerna har blivit märkbart böjda efter en stöt. En böjd eller försvagad stång kan leda till att bromsen kärvar eller att bromsverkan blir ojämn, vilket innebär en direkt säkerhetsrisk vid färd. Om du upplever att bromsen känns trög eller att handtaget inte går tillbaka till sitt ursprungsläge trots smörjning, är det ofta ett tecken på att materialet är utmattat eller att kopplingarna är permanent skadade.

Högkvalitativa bromsstänger tillverkas oftast av förkromat stål eller rostfritt stål för att ge bästa möjliga motståndskraft mot rost och mekaniskt slitage. Stål är det föredragna materialet eftersom det erbjuder den nödvändiga styvheten som krävs för att överföra bromskraften utan att komponenten sviktar under hårt tryck. Genom att investera i stänger med en ordentlig ytbehandling säkerställer du att bromssystemet bibehåller sin funktion och sitt estetiska utseende även när det utsätts för fukt, vägsalt och varierande väderförhållanden.

Vid montering av nya bromsstänger är det helt avgörande att mäta längden noggrant så att de passar exakt till din specifika ramstorlek och bromsmekanism. Det är också viktigt att se till att alla fästpunkter och rörliga leder smörjs ordentligt med ett vattenresistent fett för att minimera friktion och förhindra framtida rostangrepp inuti kopplingarna. Kontrollera även att bromsklossarna träffar fälgen i precis rätt vinkel, eftersom även en liten feljustering i stångsystemet kan orsaka ojämnt slitage och försämrad bromsförmåga.

Den främsta skillnaden är att bromsstänger är helt stumma och inte sträcker sig med tiden, vilket resulterar i en mycket stabil och förutsägbar bromskänsla under hela systemets livslängd. Moderna bromsvajrar är mer flexibla och lättare att installera i komplicerade ramar, men de kräver mer regelbunden justering eftersom vajern gradvis töjs ut vid användning. Klassiska bromsstänger är å andra sidan betydligt mer robusta och kräver minimalt underhåll när de väl är korrekt installerade, vilket gör dem till ett pålitligt val för traditionella konstruktioner.

För att dina bromsstänger ska fungera felfritt i många år bör du regelbundet torka av dem från smuts och vägsalt, särskilt efter användning i regnigt eller fuktigt väder. Applicera med jämna mellanrum en liten mängd tunnflytande olja på alla rörliga leder och pivotpunkter så att mekanismen kan röra sig fritt utan motstånd. Det är också klokt att periodvis kontrollera att inga muttrar eller låsskruvar har vibrerat loss, då ett stabilt och väl sammansatt system är grundförutsättningen för en trygg och effektiv inbromsning.

Ja, det är fullt möjligt att uppgradera till nya, högkvalitativa bromsstänger samtidigt som du bevarar den klassiska estetiken på ditt fordon eller din cykel. Moderna ersättningsstänger tillverkas ofta med en finish som efterliknar originaldelarna men med förbättrade materialegenskaper som ger bättre hållbarhet och rostskydd. Genom att välja stänger med rätt finish och dimensioner kan du förbättra säkerheten och prestandan utan att kompromissa med den autentiska känslan hos ett vintage-system.

Svar: Dessa material erbjuder den nödvändiga styvheten för kraftöverföring samt ett högt motstånd mot korrosion och mekaniskt slitage.

Svar: Till skillnad från vajrar som gradvis töjs ut är bromsstänger helt stumma vilket resulterar i en stabil och förutsägbar bromskänsla.

Svar: Synlig korrosion, djupa repor eller stänger som blivit märkbart böjda efter en stöt innebär att komponenten måste bytas ut.

Svar: Detta är ofta ett tecken på att materialet är utmattat eller att kopplingarna i systemet har blivit permanent skadade.

Svar: En noggrann mätning säkerställer att stången passar exakt till ramens storlek och den befintliga bromsmekanismen.

Svar: Oljan gör att mekanismen kan röra sig fritt utan motstånd genom att smörja alla rörliga leder i systemet.

Svar: Moderna ersättningsstänger tillverkas med förbättrade materialegenskaper för rostskydd men med en finish som efterliknar originaldelarna.

Svar: En felaktig vinkel orsakad av feljustering i systemet leder till ojämnt slitage på klossarna och försämrad bromsförmåga.

Produktrecensioner

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Välkommen till oss. WSK B1 från 1969. Jag använde en sådan mutter på frambromsens kabelstång. Den är lite mindre än den jag har på bakre bromsstången, fast båda på gänga 6. Den ser snygg ut och fyller samtidigt sitt syfte. Jag rekommenderar och vänliga hälsningar

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Mutter till bromsstång WSK 125 175 Romet

Automatisk översättning

Sebastian

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Stången är bra, även om originalet har ett marginellt längre justeringsområde (jag plockar inte i den andra änden, du kan böja den själv, hur som helst kommer ingen att märka skillnaden).

Automatisk översättning

Sebastian

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Romet bromsstång

Stången är bra, även om originalet har ett marginellt längre justeringsområde (jag plockar inte i den andra änden, du kan böja den själv, hur som helst kommer ingen att märka skillnaden).

Automatisk översättning

Jarosław

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

WSK 125 M06 B3, 1984. Styv stång, samma längd som original, böjer sig inte, och glänser som. :) Jag rekommenderar ! ;)

Automatisk översättning

Jarosław

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

WSK 125 M06 B3, 1984. Styv stång, samma längd som original, böjer sig inte, och glänser som. :) Jag rekommenderar ! ;)

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Romet komar 80 r pret är estetiskt tilltalande, men i mitt exempel visade det sig ha en böjning på cirka 5 cm Jag var tvungen att improvisera

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Romet bromsstång

Romet komar 80 r pret är estetiskt tilltalande, men i mitt exempel visade det sig ha en böjning på cirka 5 cm Jag var tvungen att improvisera

Automatisk översättning

Tajaddin

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Automatisk översättning

Tajaddin

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Neken axel Street bromsstång

Jag är helt överlycklig över Neken Shaft Street bromsstång! Kvaliteten och utförandet är av högsta standard, precis som man kan förvänta sig av Neken. Bromsstången är extremt stabil och ger utmärkt kontroll vid inbromsning. Monteringen var okomplicerad och materialet känns mycket högkvalitativt. Även efter flera turer visar den inga tecken på slitage. Jag blev särskilt imponerad av den exakta passformen - den sitter perfekt och ger en direkt bromskänsla. För alla som värdesätter säkerhet och prestanda är det här bromshandtaget en klar rekommendation. Absolut toppklass!

Automatisk översättning

Damian

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Automatisk översättning

Damian

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

WSK 125 Bittern. Stången kunde ha lite mer gänga, i mitt fall var jag tvungen att använda ett distansrör eftersom jag drog åt muttern hela vägen ner och fortfarande behövde lite mer. Axeln borde ha en större diameter (originalet var en upprullad hylsa med ett hål). Vingmuttern avviker också från originalet, men jag köpte den medvetet eftersom den är lättare att använda utan verktyg än originalet (som jag också äger för bättre tider). Sammantaget, för pengarna, är kvaliteten tillfredsställande och de mindre nackdelarna som nämns ovan kan hanteras. Jag kan rekommendera produkten med gott samvete.

Automatisk översättning

Greg92PL

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Vid "skarven" mellan stången och skooket är säkerhetsanordningen ett stift, och själva öglan är bara böjd 90 grader i stället för cirka 180 grader. Om stiftet tappas bort faller bromsstången ut, vilket är ganska optimistiskt. Jag skulle rekommendera att dra åt örat något för hårt, men på grund av hålet för stiftet kan det bryta oss.

Automatisk översättning

Greg92PL

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Romet bromsstång

Automatisk översättning

Adrian

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

komar 2350,Jag har nyligen köpt en uppsättning däck med detkki, monteringen gick utan minsta problem, däcket utan störningar med nyckeln klickade på plats under påverkan av inflation, däcken har en mycket liknande slitbana som däcken, "stomil," produkten är välgjord, ser solid ut, tiden kommer att visa hur hållbar den är, jag rekommenderar !

Automatisk översättning

Adrian

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Romet bromsstång

Automatisk översättning

Michał

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

I Gmoto shop kan du hitta riktigt många delar till motorcyklar, och kostnaden för varor är i mycket anständiga priser för varje ficka. Produkten levererades dagen efter beställningen och delarna är kompatibla och passar min wsk 125 1976. Jag rekommenderar!

Automatisk översättning

Michał

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

Automatisk översättning

jakub

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Produkten jag köpte från Gmoto.pl levererades till mig i samma skick som på bilderna, inga dolda fel, enligt min mening, trots det inte höga priset, förtjänar produkten fem ★★★★★, Jag rekommenderar starkt Gmoto.pl, vänlig service och rimliga priser på delar!

Automatisk översättning

jakub

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Romet bromsstång

Automatisk översättning

Wojciech

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Den bromsstång som erbjuds av Gmoto är korrekt monterad för installation i min restaurerade WSK 125. Den långa gängade delen av "bromsstången" möjliggör fri justering av bromslänken i det bakre navet utan att behöva montera ytterligare bussningar/shims.

Automatisk översättning

Wojciech

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

Automatisk översättning

Robert

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

WSK 125 KOS Monteringen av stabilisatorstången gick utan problem. Stifthylsan och navfästet ( bromsskoslås ) passar som krävs. Pläteringsprocessen är korrekt. Det finns inga vassa kanter, vilket tyder på att delarna är väl bearbetade.

Automatisk översättning

Robert

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Stabiliseringsstång för bakbroms WSK 125 175

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

WSK, 125, 1983. Den gamla baren (original) har sina glansdagar långt bakom sig, den utsattes för modifieringar av "reparationsnarkomaner". Att köpa en ny var en förutsättning. Inte monterad ännu, men jag har en bra känsla för den. Den gör ett gott intryck.

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

Automatisk översättning

Zbigniew

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Stång av god kvalitet som inte är sämre än originalet men för kort.passar inte min Romet 205, det här är den första delen som inte är bra för modellen och jag har beställt många av dem.

Automatisk översättning

Zbigniew

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Romet bromsstång

Stång av god kvalitet som inte är sämre än originalet men för kort.passar inte min Romet 205, det här är den första delen som inte är bra för modellen och jag har beställt många av dem.

Automatisk översättning

Damian

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Det här är inte en vanlig stång. Det här är den perfekta bromsstången för WSK 125. Skyddad mot korrosion vilket är bra för hållbarheten. Mycket bekvämt att justera bromsprestandan.

Automatisk översättning

Damian

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

Det här är inte en vanlig stång. Det här är den perfekta bromsstången för WSK 125. Skyddad mot korrosion vilket är bra för hållbarheten. Mycket bekvämt att justera bromsprestandan.

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Ogar 200 från '88. Det ser väldigt estetiskt tilltalande ut och glädjer ögat. Den smälter in särskilt snyggt med det nya bakhjulet och drivningen, vilket ger den ett mycket fräscht utseende :)

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Romet bromsstång

Ogar 200 från '88. Det ser väldigt estetiskt tilltalande ut och glädjer ögat. Den smälter in särskilt snyggt med det nya bakhjulet och drivningen, vilket ger den ett mycket fräscht utseende :)

Automatisk översättning

Adamsky73

Trovärdigt yttrande

2 år sedan

WSK 125 B3 1983. Material, passform och estetiska kvaliteter på högsta möjliga nivå. Montering utan några problem. Det är värt att byta ut detta stift med en hylsa - som i originalet.

Automatisk översättning

Adamsky73

Trovärdigt yttrande

2 år sedan

Bromsstång WSK 125 175

WSK 125 B3 1983. Material, passform och estetiska kvaliteter på högsta möjliga nivå. Montering utan några problem. Det är värt att byta ut detta stift med en hylsa - som i originalet.

Automatisk översättning

Radek

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Simson s51 88r Bromsstången är inte monterad ännu, eftersom jag väntar på att hjulen ska tillverkas. Vid första anblicken är stången solid tillverkad och skiner fint.

Automatisk översättning

Radek

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstång Simson S51

Simson s51 88r Bromsstången är inte monterad ännu, eftersom jag väntar på att hjulen ska tillverkas. Vid första anblicken är stången solid tillverkad och skiner fint.

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstången för Simson S51 är i gott skick passar perfekt, produkt enligt beskrivningen, mycket bra utförande. Jag kommer att beställa fler delar från detta företag. Jag rekommenderar.

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Bromsstång Simson S51

Bromsstången för Simson S51 är i gott skick passar perfekt, produkt enligt beskrivningen, mycket bra utförande. Jag kommer att beställa fler delar från detta företag. Jag rekommenderar.

Automatisk översättning

Grzegorz

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Bromsstången för SHL m11 passar perfekt. Utseende och kvalitet skiljer sig inte från originalet och passar perfekt i fabriksfästena. Jag rekommenderar det med tillförsikt till dina klassiker :)

Automatisk översättning

Grzegorz

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

SHL 175 M11 bakre bromsstång

Bromsstången för SHL m11 passar perfekt. Utseende och kvalitet skiljer sig inte från originalet och passar perfekt i fabriksfästena. Jag rekommenderar det med tillförsikt till dina klassiker :)

Automatisk översättning

Bromsstänger för MC

Romet bromsstång - 91444

Bromsstångsmutter M6 Romet Simson MZ WSK - 189161

Mutter till bromsstång WSK 125 175 Romet - 136695

Suzuki GN 125 bromsstång - 121033

Bakre bromsstång - 110024

Bakre bromsstång Simson KR51/2 Schwalbe 101 Octane - 53025

Bromsstångssats Komar 232 - 2988510

Bakre bromsstång 44cm Simson S50

Bromsvajer för Barton Ranger Classic 50 - 462561

Junak 905 bakre bromsstång - 319201

Junak 904 bakre bromsstång - 319131

Bashan BS250S-5 ATV bromsstång - 318965

Kinroad PY-5 Enduro kort bromsstång - 234707

Monteringsfäste för bromsstång BMW R35 - 203815

Stabiliseringsstång för bakbroms WSK 125 175 - 145265

Hylsa för bromsstång WSK WFM SHL - 136715

Neken axel Street bromsstång - 135602

Bromsstång Simson KR51 Schwalbe - 99581

Bromsstång Motorcykel - 91445

SHL 175 M11 bakre bromsstång - 77952

Bromsstång PY-5 - 74475

MZ ETZ 150 250 251 bromsstång - 62641

Bromsstång Simson S51 - 62099

Bromsstång WSK 125 175 - 58192

Stång för bakre broms Hercules K 125 BW V2 180 V1 - MG00032311

Bakre bromsstång 48cm Simson S51 S53 S70 S83

Romet ZK 50/125 bakre bromsstång

Vanliga frågor – Bromsstänger för MC

Produktrecensioner