Kraschpuckar för motorcyklar – praktiskt skydd för tvåhjulingen

Språk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Sök
Din varukorg

Mest populära produkterna

Borste för rengöring av kedjan

28,38 kr

Borste för rengöring av kedjan
Yamaha nyckelring svart

34,01 kr

Yamaha nyckelring svart
Bränslefilter - 58204

14,20 kr

Bränslefilter - 58204
Bränsleledning 6mm 50cm - 84093

9,94 kr

Bränsleledning 6mm 50cm - 84093
Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT

8,24 kr

Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot förgasare - 76617

241,48 kr

Peugeot förgasare - 76617
Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3 - 56992

281,25 kr

Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3 - 56992
Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning - 69697

56,53 kr

Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning - 69697
Klämma för bränsleledning 6-8 mm - 86291

8,49 kr

Klämma för bränsleledning 6-8 mm - 86291
Motorcykel balaclava - 77276

45,17 kr

Motorcykel balaclava - 77276
Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)

150,03 kr

Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)
Fjäder för strålkastare - 55152

11,36 kr

Fjäder för strålkastare - 55152
Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm - 3009471

17,61 kr

Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm - 3009471
Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125 - 64082

141,08 kr

Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125 - 64082
Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter

508,52 kr

Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter
Ventilventil innerrör kort 1 st - 170714

4,03 kr

Ventilventil innerrör kort 1 st - 170714
Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st - 87930

4,23 kr

Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st - 87930
Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250 - 63580

98,89 kr

Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250 - 63580
Främre styrarmsbussning 10x21x40 ATV Quad Bashan 150 200 250 - 234736

52,30 kr

Främre styrarmsbussning 10x21x40 ATV Quad Bashan 150 200 250 - 234736
Bagagenät med 6 krokar - 77386

37,39 kr

Bagagenät med 6 krokar - 77386
Suzuki nyckelring svart

34,01 kr

Suzuki nyckelring svart
Tätningssats för motor AM6 - 161281

96,59 kr

Tätningssats för motor AM6 - 161281
Universellt bränslefilter 6 mm - 76481

20,88 kr

Universellt bränslefilter 6 mm - 76481
Speglar på ratten - 107460

213,07 kr

Speglar på ratten - 107460
Coil-coil tändspole GY6 4T - 56886

56,53 kr

Coil-coil tändspole GY6 4T - 56886
check Fri leverans från 1500 SEK
check Betala för 30 dagar
check Partihandel - B2B
Gmoto
Delar
Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem
Chassi & Styling
Motorskyddsbågar Växelpedaler Kedjesläpor Kylarskydd Vindrutor Stänkskärmar Stänkskyddslappar Kraschpuckar Chassidelar ATV Chassidelar UTV Kopplings- & Bromshandtag Gummidetaljer Monteringstillbehör Chassidelar för snöskotrar Chassidelar för vattenskotrar Plastdetaljer Högtalare & tillbehör Handtagsskydd (Handguards) Sadlar & Tillbehör Styren Hjul & Fälgar Mätare MC-vajrar Backspeglar & Tillbehör Handtag Dekaler & Emblem Varvräknare Strålkastarhus Hjul- & svingarmsaxlar Bakre stötdämparskydd Bromsskiveskydd Ramskydd Tanksydd Kedje- & drevskydd Fotstöd Övrigt Nummerplåtsramar Ramdelar Kåpstag Central- & sidostöd Nummerplåtar (för startnummer) Motorfästen - reparationssatser Bränsletankar
Kraschpuckar
Adaptrar för kraschpuckar Svingarmspuckar Sliders fram & bak Monteringsskruvar för kraschpuckar Monteringskit Kraschpuck-kit
Chassidelar för Motorcykel

Kraschpuckar för Motorcykel

Mest populära tillverkare

Renner
Puig
LSL
R&G Racing
SW-Motech

Tillverkare

Pris

–     SEK

Sortera

Hittad: 145
Bläddra i Kraschpuckar för Motorcykel efter tillverkare
Kengo HLP Givi Puig SW-Motech Kuryakyn Renner Gilles Tooling Powerstands Racing R&G Racing LSL Burly Brand EvoTech

Vanliga frågor – Kraschpuckar för Motorcykel

Vad är kraschpuckar och hur fungerar de egentligen för att skydda min motorcykel?

Kraschpuckar är specialutvecklade skyddstillbehör som monteras på strategiska punkter på motorcykelns ram eller motor. De fungerar som en distans och en offeranod som tar emot den första smällen och friktionen om motorcykeln skulle välta eller glida längs asfalten. Genom att lyfta upp maskinen en bit från marken förhindrar de att dyrbara komponenter som kåpor, motorkåpor och kylaren kommer i direktkontakt med underlaget, vilket minimerar reparationskostnaderna avsevärt.

Är det svårt att montera kraschpuckar på egen hand eller krävs det professionell hjälp?

De flesta av våra kraschpuckar är designade för att vara enkla att montera och levereras som kompletta kit anpassade för specifika motorcykelmodeller. I många fall fästs de direkt i befintliga monteringshål i ramen med de medföljande bultarna, vilket innebär att du inte behöver borra eller göra permanenta ändringar. Med vanliga handverktyg och lite tålamod kan de flesta ägare slutföra monteringen på under en timme i det egna garaget.

Hur väljer jag rätt modell av kraschpuckar till just min motorcykeltyp?

Det är helt avgörande att du väljer kraschpuckar som är modellanpassade för just din specifika motorcykel och årsmodell. Eftersom ramen och motorns utformning varierar stort mellan olika märken måste fästena och bultlängden vara exakt rätt för att fördela kraften korrekt vid en krasch. Genom att använda vår filtreringsfunktion kan du säkerställa att du får en produkt som passar perfekt och inte stör motorcykelns övriga funktioner eller aerodynamik.

Vilket material är bäst för kraschpuckar och varför används inte bara metall?

Högkvalitativa kraschpuckar tillverkas oftast av en speciell typ av nylon eller högdensitetsplast eftersom dessa material har unika egenskaper vid kontakt med asfalt. Till skillnad från metall, som kan hugga tag i ojämnheter och få motorcykeln att börja tumla, så glider plasten kontrollerat och slipas ner gradvis för att absorbera rörelseenergin. Denna kontrollerade nötning är nyckeln till att skydda ramen från att utsättas för för stora brytkrafter som annars skulle kunna orsaka allvarliga strukturella skador.

Kan kraschpuckar skydda motorcykeln även vid olyckor i höga hastigheter?

Kraschpuckar är extremt effektiva vid stillastående vältningar och glidolyckor i låga till medelhöga hastigheter där de ofta räddar motorcykeln från kosmetiska totalförstörelser. Vid olyckor i mycket höga hastigheter kan de fortfarande göra stor nytta genom att styra glidbanan, men de kan inte garantera ett fullständigt skydd mot alla typer av krafter. De bör ses som en viktig del i ett komplett skyddssystem som tillsammans med motorskydd och axelskydd ger din motorcykel de bästa förutsättningarna att klara en incident.

Måste jag byta ut mina kraschpuckar efter att motorcykeln har vält en gång?

Om kraschpuckarna har tagit emot en stöt eller glidit mot asfalten bör de alltid inspekteras noggrant och i de flesta fall bytas ut. Även om skadan ser ytlig ut kan materialet ha försvagats eller monteringsbulten blivit böjd, vilket gör att skyddet inte fungerar optimalt vid en nästa incident. Att ersätta en använd puck är en billig försäkring jämfört med risken att den går sönder eller inte skyddar ordentligt om olyckan skulle vara framme igen.

Hur fungerar kraschpuckar rent tekniskt som en offeranod för att skydda motorcykelns känsliga komponenter?

De fungerar som en distans som tar emot den initiala smällen och lyfter upp maskinen för att förhindra direktkontakt mellan underlaget och delar som kåpor eller kylare.

Vilka mekaniska förutsättningar gör att modellanpassade kraschpuckar kan monteras utan att orsaka permanenta ändringar på motorcykeln?

Designen utnyttjar befintliga monteringshål i ramen och levereras med specifika bultar som gör att ingen borrning krävs vid installationen.

Hur påverkar valet av nylon eller högdensitetsplast motorcykelns glidbeteende jämfört med användning av metallkomponenter?

Plasten slits ner kontrollerat för att absorbera rörelseenergi och förhindrar att motorcykeln hugger tag i marken och börjar tumla.

Varför är den exakta dimensioneringen av fästen och bultlängd kritisk för kraschpuckens förmåga att skydda ramen?

Rätt specifikationer krävs för att kraftfördelningen ska bli korrekt vid en krasch och för att undvika att ramen utsätts för skadliga brytkrafter.

Vilken funktion har kraschpuckarna vid styrning av motorcykelns rörelsemönster under en olycka i hög hastighet?

De fungerar genom att styra motorcykelns glidbana för att minimera skadorna som en del i ett mer omfattande skyddssystem.

Vilka dolda risker kan uppstå med monteringsbulten eller materialet efter att en kraschpuck utsatts för en lättare vältning?

Materialet kan ha försvagats eller bulten blivit böjd vilket gör att skyddet inte längre kan garantera fullgod funktion vid nästa händelse.
Produktbild