Tändningslås för Motorcykel från märket KTM OEM

Idag är det svårt att hitta en motorcykel utan tändlås. Visst kan du leta efter sådana bland tävlingsmotorcyklar, men för de som är avsedda för körning på allmän väg är motorcykeltändlåset standard. Även om det är en ganska enkel komponent är det bra att du känner till några grundläggande saker om hur den fungerar och hur den används.

Hur sköter man tändlåset?

Eftersom tändlåset är ett uttag för en nyckel som förs in utifrån, är tändlåset på en motorcykel regelbundet utsatt för smuts och mekaniska skador. Gör därför inga plötsliga rörelser med nyckeln och använd inte för mycket kraft, eftersom detta påskyndar slitaget på tändlåsets inre delar. För att hålla den ren bör du två–tre gånger om året använda ett rengöringsmedel för lås och smörjmedel för lås för att ta bort smuts och förhindra onödigt friktion.

Hur yttrar sig skador på tändlåset på en motorcykel?

Om det ändå uppstår en skada kan symptomen huvudsakligen ta sig två uttryck:

• en nyckel som sitter löst och ibland till och med faller ut
• onormalt motstånd när man sätter in och vrider nyckeln i tändlåset

En separat grupp av symptom är de där du kan vrida nyckeln utan problem, men tändningslåset ändå inte aktiveras. Här kan orsaken till problemet vara inte själva tändningslåset, utan dess anslutning till elsystemet eller startspärren.

Måste du alltid byta ut tändlåset mot ett nytt?

Vid mekanisk skada på tändlåset tvingar dess konstruktion dig ofta att byta ut delen. Ofta, men inte alltid, så var uppmärksam på följande:

1. Smuts i tändlåset

Om du har problem med att vrida nyckeln i tändlåset, börja med att kontrollera det och eventuellt rengöra det. Ta för detta av kåpan, demontera tändlåset och se vilka delar som orsakar svårigheterna. Vissa av dem kan bytas ut utan att hela tändlåset behöver bytas, och ibland räcker det med att rengöra det och ta bort partiklar som blockerar rörelsen för att återställa funktionen.

2. Skador på elsystemet och elektroniken

I många tändlås finns komplexa elektriska och elektroniska komponenter som omvandlar nyckelns rörelse och position i tändlåset. Kontrollera deras skick och anslutningar, eftersom det ofta är just en skadad kabel, kontakt eller elektronisk komponent som gör att du inte kan använda tändlåset.

3. Skadad nyckel

Ett annat problem som kan uppstå med tändlåset är… just nyckeln du använder. Ibland är det nyckeln som först går sönder på grund av de kraftiga rörelser och den kraft du använder när du vrider den i tändlåset. Kontrollera nyckelns skick och se om problemet med tändlåset kan lösas genom att använda en annan, reservnyckel.

Hur monterar man tändlåset på en motorcykel?

På äldre motorcyklar skulle det inte vara något problem för dig att byta ut ett trasigt tändlås. I så fall:

1. Koppla bort tändlåset från de relevanta kablarna
2. Ta bort tändlåset från fästet
3. Sätt in det nya tändlåset och anslut det till systemen

Tyvärr kräver dagens komplexa system kopplade till tändlåset ofta programmering och korrekt anslutning. Följaktligen kommer det att vara svårt för dig att byta ut ett modernt tändlås i ditt eget garage utan rätt kunskap och utrustning.

Är det värt att köpa tändningslås med startspärr?

Stöldskyddet är en av de elektroniska enheterna som är direkt kopplade till tändlåset. I bilar fungerar denna idé för stöldskydd bra, eftersom det är relativt svårt att flytta en bil med avstängd motor till en annan plats. En mycket lättare motorcykel ger tyvärr mycket större frihet i detta avseende. Dessutom känner professionella tjuvar väl till hur en startspärr fungerar och kan utan större problem kringgå den. Om din motorcykel inte har en startspärr som standard är det därför bättre att investera i en bra mekanisk låsning.

Hur väljer man rätt tändningslås till sin motorcykel?

Tändningslås kan skilja sig åt vad gäller form, anslutning till motorcykelns system samt fästsätt. Det gör det svårt att hitta ett universellt tändningslås för motorcyklar; de flesta är avsedda för specifika modeller eller åtminstone grupper av motorcykelmodeller. Börja ditt val med att använda vår sökmotor och hitta modell och årsmodell för din motorcykel. När du har gjort det kan du välja enskilda produkter eller satser som är anpassade för just ditt fordon.

Hur mycket kostar en ny tändningslås, enskilt eller i sats?

Enkla, fristående tändlås från Kengo till ett brett utbud av skotrar finns på marknaden redan för några tiotal zloty. De specialanpassade från Vicma och avsedda för större motorcyklar kostar redan 300 zloty och uppåt. Tänk på att sortimentet inte bara innehåller ensamma tändlås, utan även set med tanklock och lås som öppnas med samma nyckel. Innan du väljer bör du fundera på om det är bättre att byta ut alla delar som öppnas med nyckel eller bara tändlåset.