Laddningssystem för MC - Delar

Hej, regulatorn jag köpte passar perfekt under de ursprungliga fästena, anslutningskabeln kan vara minimalt längre men annars passar allt. Efter att ha anslutit kontakten fungerar maskinen äntligen ordentligt, den ger så mycket ström som den behöver, jag kan köra utan problem

Företaget är pålitligt och snabb frakt. Jag rekommenderar starkt detta företag. Jag är nöjd så mycket som möjligt med allt jag köpte, allt passar min barton ranger clasic motorcykel

Grimma grejer, bara bra, snabb leverans till Sverige till Kisbee 2011. Fungerar bra nu, startar och går bra – bara massor av plus. Dessutom var priserna mycket bra, bara en tredjedel av priset jämfört med i Sverige.

För ungefär ett år sedan utrustade jag en kollega med en Honda CB500 - troligen 1998 - och till denna dag har han inte klagat. Nyligen hade en annan kollega ett laddningsproblem (också CB500, 1999) och bad om råd (den tidigare regulatorn - "mer märkesvaror", läs mycket dyrare - tycktes överladda batteriet [kollegans åsikt, jag kontrollerade inte]. Det visade sig att allt var OK, den som utvärderades förblev lager). I båda fallen passade inte fästhålens avstånd särskilt bra, men det här är max 0,6 mm - bara "slicka" huset med ett lämpligt barrträd. Laddningsspänningen kunde vara lite högre (original :14,5 V, nominell :14,17 och 14, 22 V - två exemplar). Om någon "omfamnar strömmar" och vill kontrollera reg. "torr", som de "klassiska" - reglerad strömförsörjning, glödlampa voltmeter - då kan du bli mycket förvånad. Men när den väl är monterad på motorcykeln är allt OK. Förmodligen lite "mer avancerad" teknik (kanske - denna något underskattade spänning är inte heller alltid så ?) Med hänsyn till pris / kvalitetsförhållandet - rekommenderar jag. I allmänhet - i Hondas (åtminstone av denna årgång) måste du ta hand om laddningsinstallationen. De flesta problem börjar vid kontakterna på de 3 gula kablarna från generatorn. Korrosion, oxidation, ökning av motstånd, överhettning, likriktarregulatorn börjar överhettas, den interna elektroniken faller isär, den reglerar inte längre spänningen och vi har en "bubbla" från batteriet. Det är värt att kontrollera dessa områden noggrant. Jag har kört lite över 80 km med mina Hondor (CB500, Transalp), och jag har också gjort lite reparationsarbete för kollegor.

Jag kan utan tvekan rekommendera den butiksinköpta spänningsregulatorn. Den passar min motorcykel, som är en Yamaha R1. Tillverkaren är ett företag från Polen, kvaliteten på produkten är mycket bra, tillverkad solid, utan att spara på material, vilket vi upplever i kinesiska substitut. När man arbetar i en motorcykel, med en effekt på nästan 200 hästar, finns det inga problem med överhettning eller funktionsfel, inte ens när man kör hårt på höga varvtal. Jag kan rekommendera produkten så starkt som möjligt. Bästa hälsningar.

Korrekta delar men leveranstiden respekteras inte alls. Leverans aviserad den 2 april, delen mottagen den 9 april. Det är en lång tid att vänta! Jag hade beställt på den här webbplatsen just för att de hade den kortaste leveranstiden (trots ett mycket högt leveranspris som accepterades eftersom jag behövde den här delen snabbt). I slutändan blev jag mycket besviken.

Honda CB 500 S, 1999. Före byte, laddning endast över 3000 rpm vid tomgång 12,3 volt utan belastning, efter byte 14,3 volt efter belastning 14,1-14 volt (du måste kontrollera batteriet och själva pradnic-alternatorn innan du byter ut) Sammanfattningsvis - bra köpkvalitet / pris Jag rekommenderar

Zipp QUANTUM GP 500 skoter, 2016. Motorn med ökad effekt till 80ccm passar perfekt, fungerar som förväntat, pris super, regulatorn matchar effekten (2 glödlampor fram med 70 watt) laddar batteriet korrekt (14,2v vid tomgång) rekommenderar verkligen.

Hej Jag äger en 1999 Suzuki uc125 Epicuro. Denna regulator gör sitt jobb på den här modellen bara den är lite större men ändå kan den monteras utan problem men bara på en skruv. Efter en lång sökning efter en ersättning för denna modell hittade jag följande

produkten ser mycket bra ut, ledningarna och kontakten är tjocka och solida, färgerna är tydliga, tyvärr är den större än den som tagits från burgman 250, det stör inte själva driften men du måste vara försiktig med att skruva fast den på plats

Riktigt bra tändplatta ! Och priset är suveränt billigt. Jag rekommenderar denna del från denna sida. 10/10 poäng från mig. Snabb leverans oxå ? Jag har en longjia lj50qt-k

Perfekt lämpad för motorcykeln Kinroad xt50 Vid byte av spänningsregulator fungerade motorcykeln helt annorlunda vid uppstart + Snabb leverans Exakt förpackning av produkten Jag rekommenderar produkten

jag äger ingen motorcykel men reparerar dem ibland. jag är helt nöjd med de delar jag har köpt och med leveranstiden. Jag har ännu inte haft en situation där något inte fungerade eller inte passade.

Regulatorn passade perfekt för min 1987 intruder 750, lätt att montera, alla samma kontakter som på motorcykeln, inkopplad, startade och allt var bra.tack för snabb och effektiv överföring.

Kvaliteten är mycket bra för sitt pris, inga vassa kanter, jag fick den svarta färgen istället för grå som på bilden men jag är fortfarande mycket nöjd med köpet

Produkten är precis som den beskrivs och av mycket god kvalitet. Hittills fungerar den perfekt. Ett stort plus när jag köpte produkten var att det korrekta diagrammet över terminalernas placering tillhandahölls online.

keewey hurricane 50 2008r scooter regulatorn fungerar utan problem Jag var bara tvungen att koppla ur den gamla och installera den nya efter att ha bytt ut elen i scootern började äntligen fungera rekommenderar det

Jag satte in regulatorn i en WSK med CDI-tändning. Laddning är tillbaka :) Jag rekommenderar, eftersom priset är attraktivt och som vanligt på G-moto kundservice på högsta nivå!

Varor av megadålig kvalitet Kunden återlämnade fyrhjulingen efter två dagars användning med ett skadat batteri och elektronik på grund av överladdning.

Välgjord regulator, löste mitt problem med för hög spänning och glödlampor som brann upp - uppfyller sin funktion till 100%. Rekommenderas.