Statorer
Tillverkare
Pris
Sortera
Electrosport generator stator lindning Suzuki GS 1000G 80-81, 1100G 82-84, GSX 1150G 83-86 - ESG024
Leverans 0 kr1 501,74 kr
Generator lindningsstator Electrosport Ducati ST2/ST3/ST4, Monster S4 - ESG702
Leverans 0 kr1 912,37 kr
Electrosport stator generatorlindning Honda CRF 450R 02-04 (med pulser) - ESC950
Leverans 0 kr1 641,24 kr
Generator lindning stator Electrosport Honda TRX 400FA Rancher (04-07) - ESG634
Leverans 0 kr1 923,52 kr
Electrosport generator lindning stator Kawasaki VN 1500/1600 99-08 - ESG618
Leverans 0 kr1 745,78 kr
Electrosport generator lindning stator Kawasaki VN 900 Vulcan 06-13 - ESG549
Leverans 0 kr1 641,24 kr
Electrosport stator generator lindning Suzuki DL 1000 V-Strom 01-09 (W.D.118.00MM) - ESG562
Leverans 0 kr1 662,33 kr
Electrosport stator generatorlindning Suzuki LTA 700/750 (06-11) King Quad (med pulser) - ESG646
Leverans 0 kr1 758,73 kr
Electrosport generator stator lindning Suzuki VS 1400 Intruder 87-03 - ESG657
Leverans 0 kr1 742,46 kr
Alternator lindning stator Electrosport Yamaha YZ 125 05-18 (komplett tändning) - ESC397
Leverans 0 kr1 611,12 kr
JMP växelströmsgenerator stator
-10%618,88 kr 687,65 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 618,88 kr
Vanliga frågor – Statorer
Vad är en stator i en motorcykel och vilken funktion fyller den i elsystemet?
Vilka är de vanligaste tecknen på att generatorns stator är trasig eller sliten?
Varför går en stator sönder och kan man förebygga skador på komponenten?
Är det bättre att reparera en gammal stator eller bör jag köpa en helt ny?
Hur väljer jag rätt stator till min specifika motorcykelmodell hos Gmoto?
Vad är skillnaden mellan en stator och en hel generator i en motorcykel?
Vilken specifik komponent i generatorn består av stationära kopparlindningar och genererar ström genom elektromagnetisk induktion?
Vilka specifika driftstörningar kan uppstå i tändsystemet om statorn inte levererar tillräcklig strömstyrka?
Hur fastställs ett tekniskt fel i en stator med hjälp av ett mätinstrument som en multimeter?
Vilket mekaniskt samband finns det mellan motorns oljenivå och risken för överhettning i statorns isolering?
Vilka kriterier gällande kablage och anslutningar är avgörande vid val av ersättningsstator till en specifik motorcykelmodell?
Varför rekommenderas byte till en ny komponent framför att reparera eller linda om en gammal stator?
Vad är den tekniska skillnaden mellan en stator och den kompletta generatorn i motorcykelns elsystem?
Vilka förebyggande åtgärder kan vidtas för att förlänga statorns livslängd och undvika att isoleringen bränns sönder?
Produktrecensioner
Statorn i en motorcykels generator är en av de två viktigaste komponenterna i en motorcykels generator. Lindningen i generatorns stator utnyttjar fenomenet elektrisk induktion och genererar under körning den ström som behövs för att driva olika system i motorcykeln. En skadad stator till en motorcykelgenerator kan inte bara leda till att ingen ström genereras, utan även till förlust av den energi som lagrats i batteriet.
Vilken funktion har generatorns stator i det strömalstrande systemet?
Förutom batteriet och spänningsregulatorn är generatorn en grundläggande komponent i ett typiskt elektriskt system på en motorcykel. Det är just i generatorn som den ström som behövs för att driva olika elektriska enheter genereras, framför allt tändstift och belysning. Oftast alstras strömmen i generatorn genom rotorns roterande rörelse i förhållande till generatorns stillastående lindning. Resultatet av denna rörelse är elektrisk induktion, det vill säga förändringar i magnetfältet och därmed uppkomsten av en elektromotorisk kraft. Generatorns lindning har vanligtvis formen av en sammansatt enhet monterad runt rotorn, och eftersom den inte rör sig kallas den stator eller motorcykelgeneratorns stator.
Generatorlindningarna i statorerna kräver noggrann montering
För att den ström som genereras av motorcykelgeneratorstatorn inte ska gå förlorad redan vid tillverkningen kräver generatorlindningarna hög kvalitet och noggrann montering. Det är särskilt viktigt att lindningarna är korrekt upprullade. Många produkter tillverkas därför för hand istället för med hjälp av robotar. Av samma skäl är det få verkstäder som reparerar generatorstatorer för motorcyklar . Vid skada rekommenderar motorcykeltillverkaren ofta att komponenten byts ut mot en ny, oanvänd generatorstator.
De vanligaste orsakerna, symptomen och konsekvenserna av skador på generatorns lindningar
Vid normal användning av en motorcykel skadas generatorns stator oftast till följd av överskott av genererad energi och överhettning av lindningarna, vilket leder till kortslutning mellan lindningarna eller mot jord. Orsaken kan bland annat vara låg oljenivå eller att motorn hålls på höga varvtal under en längre tid. Om inget åtgärdas kommer den skadade generatorstatorn i motorcykeln inte bara att förhindra generering av elektrisk energi, utan också snabbt leda till att batteriet laddas ur, brist på ström som krävs för motortändning och att fordonet blir stående.
Högkvalitativa generatorstatorer till många motorcyklar hos Gmoto
I kategorin generatorstatorer erbjuder vår webbplats och vår butik högkvalitativa produkter i varianter som passar många olika motorcykelmodeller. På Gmoto.pl erbjuder bland annat företagen Electrosport, Tourmax och JMT sina produkter. Egenskaper, parametrar och information om en viss stator hittar du genom att klicka på produkten, och svar på frågor om köp av delar i denna kategori hittar du i avsnittet vanliga frågor.



