Gmoto

Delar

Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem

Elsystem & Belysning

Batterier Batterier Bränsle- & oljenivåsensorer Hastighetssensorer Sidostödssensorer Kabelstammar Blinkers MC-kontakter Kontrollampor Belysning Övrigt Tändkablar Stegmotorer Tändningslås Tändstift & Tändhattar Signalanordningar Startsystem Tändsystem Laddningssystem Växelindikatorer Glödlampor & Säkringar

Laddningssystem

Generator Generatorremmar Övrigt Spänningsregulatorer Statorer / Tändplattor Generator- & Dynamoborstar Dynamorotorer

Generator- & Dynamoborstar

Laddningssystem för MC - Delar

Generator- och Dynamoborstar

Delar

Avgassystem Böcker Bränslesystem Bromsar

Bromsljuskontakter

Chassi & Styling Drivlina Elsystem & Belysning

Batterier Batterier Belysning Blinkers Bränsle- & oljenivåsensorer Bromsljuskontakter Elverktyg Glödlampor & Säkringar Hastighetssensorer Kabelstammar Kombinationsbrytare Kontrollampor Laddningssystem

Dynamorotorer Generator Generator- & Dynamoborstar Generatorremmar Övrigt Spänningsregulatorer Statorer / Tändplattor

MC-kontakter Övrigt Sidostödssensorer Signalanordningar Startsystem Stegmotorer Tändkablar Tändningslås Tändstift & Tändhattar

Tändkablar

Tändsystem Växelindikatorer

Filter Fjädring Kylsystem Motor Scooterdrivlinor

Hjälmar Tillbehör Kläder Däck Verktyg Olja & Kemi

Visa mer

Tillverkare

BMW OEM Kengo Rick's Motorsport Electric Tourmax Venbo

Pris

– SEK

Sortera

Enligt relevansen Alfabetiskt A-Z Alfabetiskt Z-A Från den billigaste Från den dyraste Mest populära

Hittad: 9

Alternatorborstar + fjädrar 6V Jawa - 199787
37,61 kr
Passar Junak M07 och M10, även äldre modeller.
Ny polsktillverkad generatorkolborste med exakta mått.
Precisionsmått: 60mm längd, 4.5mm hål för enkel montering.
Junak växelströmsborste - 75742
55,38 kr

(1)
Passar perfekt till Jawa 350 alternator.
Pålitlig kvalitet, tillverkad i Polen.
Viktig komponent för generatorns funktion.
Alternatorborste Jawa 350 - 73654
22,52 kr
Specifik alternatorborste designad för Jawa 350.
Tillverkad i Polen, hög kvalitet och hållbarhet.
Viktig reservdel för Jawa 350 generatorns funktion.
Jawa 350 växelströmsborste 1 st - 73655
19,60 kr
Kompatibel med Jawa TS 350 och CZ motorcyklar.
Slitstarkt stål för långvarig prestanda.
Precisa mått (15x19mm) för enkel installation.
Ny del för optimal generatorfunktion.
Jawa växelströmsgenerator borstfjäder - 73648
24,24 kr
Ny växelströmsborste, perfekt för MZ ETZ.
Designad för 6-voltsinstallationer i din MZ ETZ.
Viktig reservdel för att bibehålla laddning.
Alternatorborste 6V MZ ETZ - 62744
60,62 kr

(1)
Rick's Motorsport Borstar för elektrisk växelströmsgenerator - 70-201
322,60 kr

(2)
Rick's Motorsport Borstar för elektrisk växelströmsgenerator - 70-203
343,40 kr
Tourmax borstsats för växelströmsgenerator - CBS-901
123,29 kr

Bläddra i Generator- och Dynamoborstar efter tillverkare

Venbo Kengo Tourmax Rick's Motorsport Electric

Vanliga frågor – Generator- och Dynamoborstar

Vad är generatorborstar och vilken funktion har de i en motorcykel?

Generatorborstar är avgörande komponenter i framför allt äldre motorcyklars elsystem som fungerar som en länk mellan den roterande kommutatorn och den fasta elektriska kretsen. De är monterade på särskilda borsthållare och trycks mot den roterande delen med hjälp av fjädrar för att möjliggöra ett kontinuerligt strömflöde. Genom denna kontakt tar borstarna emot den ström som alstras av generatorns rörliga delar så att batteriet kan laddas och systemet får ström. Utan väl fungerande borstar bryts det slutna kretsloppet, vilket leder till att laddningen upphör helt eller blir mycket instabil.

Vilka är de vanligaste tecknen på att generatorborstarna är utslitna och behöver bytas?

Ett av de tydligaste tecknen på utslitna borstar är att motorcykelns laddningslampa börjar lysa eller att batteriet tappar kraft märkbart under körning. Eftersom borstarna utsätts för både mekanisk friktion och elektriskt slitage blir de med tiden kortare, vilket leder till att de tappar den nödvändiga kontakten med kommutatorn. Du kan även uppleva att elsystemet sviktar vid höga varvtal eller att det uppstår gnistbildning inuti generatorn. Om du märker att startmotorn går trögt eller inte alls, trots ett laddat batteri, kan det också bero på att borstarna i det systemet nått sin slitagegräns.

Hur påverkar fjäderns tryck generatorborstarnas livslängd och elsystemets prestanda?

Fjäderns tryck är en kritisk faktor som måste vara exakt balanserad för att generatorn ska fungera optimalt under en längre tid. Om trycket från fjädern är för starkt kommer borstarna att nötas ner extremt snabbt på grund av den ökade mekaniska friktionen mot den roterande cylindern, vilket förkortar bytesintervallen avsevärt. Om trycket däremot är för svagt uppstår glappkontakt och elektriska ljusbågar som inte bara hindrar strömflödet utan även kan bränna sönder kommutatorns yta. Därför är det viktigt att alltid kontrollera fjädrarnas spänning i samband med att man inspekterar eller byter ut borstarna.

Kan jag byta ut endast borstarna eller måste jag köpa en hel spänningsregulator?

Möjligheten att byta endast borstarna beror helt på konstruktionen av din motorcykels generator eller spänningsregulator. På vissa modeller är borstarna fast monterade eller integrerade i regulatorn, vilket innebär att hela enheten måste ersättas när borstarna är slut. I andra system är borstarna separata komponenter som enkelt kan lossas från sina hållare och ersättas med nya till en betydligt lägre kostnad. Hos Gmoto erbjuder vi både enskilda borstar och kompletta satser med hållare och fjädrar för att du ska kunna hitta den lösning som passar just din motorcykel bäst.

Varför finns det borstar främst på äldre motorcyklar och inte på alla moderna modeller?

Anledningen till att borstar främst förknippas med äldre motorcyklar är den tekniska övergången från likströmsgeneratorer till moderna växelströmsgeneratorer. I äldre system användes borstar för att mekaniskt likrikta strömmen via en roterande kommutator, vilket var en effektiv men underhållskrävande lösning. Moderna motorcyklar använder oftast borstlösa system eller diodbryggor för att sköta likriktningen elektroniskt, vilket minimerar rörliga delar och mekaniskt slitage. Trots detta är borstar fortfarande en vital reservdel för alla som äger och underhåller klassiska maskiner eller vissa typer av startmotorer där tekniken fortfarande används.

Hur väljer jag rätt generatorborstar till min specifika motorcykelmodell?

För att välja rätt borstar är det säkraste sättet att utgå från motorcykelns märke, modell och tillverkningsår då dimensionerna på borstarna varierar kraftigt. Det är viktigt att kontrollera tekniska parametrar som bredd, höjd och längd samt vilken typ av anslutning eller kabelborsten har. I vår webbutik kan du klicka på varje enskild produkt för att se detaljerade specifikationer och listor över kompatibla fordon. Om du är osäker är ett bra tips att demontera de gamla borstarna och jämföra deras fysiska form med bilderna och måttuppgifterna i vårt sortiment innan du beställer.

Vad är generatorborstarnas specifika mekaniska funktion i motorcykelns elsystem?

Generatorborstarna fungerar som en länk mellan den roterande kommutatorn och den fasta elektriska kretsen för att möjliggöra ett kontinuerligt strömflöde.

Vilka elektriska fenomen inuti generatorn kan uppstå till följd av utslitna borstar?

Om borstarna är utslitna och tappar den nödvändiga kontakten kan det uppstå gnistbildning inuti generatorn.

Hur påverkas borstarnas livslängd om fjäderns tryck mot kommutatorn är för starkt?

Ett för starkt tryck från fjädern leder till att borstarna nöts ner extremt snabbt på grund av den ökade mekaniska friktionen mot den roterande delen.

Vilka fysiska skador kan uppstå på kommutatorns yta vid otillräckligt fjädertryck?

Ett för svagt tryck orsakar glappkontakt och elektriska ljusbågar som kan bränna sönder kommutatorns yta.

I vilka fall krävs ett byte av hela spänningsregulatorn vid slitage på borstarna?

Hela enheten måste ersättas om borstarna är fast monterade eller integrerade i regulatorns konstruktion på den specifika modellen.

Vilken teknisk lösning ersätter den mekaniska likriktningen i moderna borstlösa generatorer?

Moderna motorcyklar använder oftast diodbryggor för att sköta likriktningen elektroniskt vilket minimerar antalet rörliga delar och mekaniskt slitage.

Vilka exakta dimensioner och parametrar bör verifieras vid val av nya generatorborstar?

Man bör kontrollera tekniska parametrar som borstens bredd, höjd och längd samt vilken typ av anslutning eller kabel komponenten har.

Borstar till generatorer och växelströmsgeneratorer för motorcyklar är komponenter i generatorn som tar emot den ström som alstras av systemets rörliga delar. Generatorborstarna för motorcyklar, som är monterade på särskilda borsthållare, tar emot ström från den roterande kommutatorn. På grund av sin funktion är en generatorborste för motorcyklar en komponent som slits både elektriskt och mekaniskt, och används därför i äldre motorcyklar.

Generatorborsten förbinder den rörliga delen med kretsen

I likströmsgeneratorer, som främst används i äldre motorcyklar, är kommutatorn den komponent som likriktar strömmen. Strömmen leds här genom en roterande, dielektrisk cylinder. Som en följd av rörelsen kopplas cylindern samman med kretsen via startmotorns borstar på motorcykeln som är monterade på borsthållare. Genom att tryckas mot kommutatorn av en fjäder generatorborsten bildar ett slutet kretslopp och möjliggör strömflödet.

Borstar till generatorn slits mekaniskt

Genom den rörelse som kännetecknar generatorn utsätts borstarna för elektrisk och mekanisk slitage. Detta leder till att borstarna till motorcykelns generator förlorar sina egenskaper och att strömmen som likriktas av kommutatorn försvagas. En generatorborste för motorcyklar kräver också rätt tryck från fjädern. För starkt tryck påskyndar borstarnas slitage, medan för svagt tryck hindrar strömflödet. När man kontrollerar generatorborstarna bör man även kontrollera trycket. Vid skada eller slitage kan det vara svårt, eller till och med omöjligt, att byta endast borstarna, vilket innebär att spänningsregulatorn måste bytas ut.

Borstar till generatorer och växelströmsgeneratorer för motorcyklar hos Gmoto

Hos oss hittar du borstar till generatorer och dynamor till många modeller av skotrar och motorcyklar. Vi erbjuder både enskilda generatorborstar och satser med borsthållare och fjädrar samt separata fästelement för borstarna. Du hittar produktens egenskaper och parametrar genom att klicka på produkten.