Enskilda Låsringar

Bläddra i Enskilda Låsringar efter tillverkare

Power Force Diverse Parts OEM Standard Roven James Gasket Eastern Motorcycle Parts Belt Drives Ltd.

Vanliga frågor – Enskilda Låsringar

En låsring, ofta kallad spårryttare eller seegersäkring, är en liten men kritisk komponent som används för att fixera delar på en axel eller i ett hål. På en motorcykel förhindrar den att kugghjul, lager eller bultar rör sig i sidled, vilket är avgörande för att undvika mekaniska haverier under körning. Utan en korrekt monterad låsring kan vibrationer och centrifugalkraft leda till att viktiga komponenter lossnar, vilket i värsta fall kan orsaka en olycka eller dyra motorskador.

För att välja rätt storlek måste du mäta antingen diametern på den axel där ringen ska sitta eller diametern på det spår den ska vila i. Det är bäst att använda ett skjutmått för att få ett exakt mått i millimeter, då även en liten avvikelse kan göra att ringen inte fäster ordentligt. Kontrollera alltid din motorcykels servicemanual för att se de exakta specifikationerna från tillverkaren, eftersom vissa ringar också har specifika tjocklekar för att passa perfekt i spåret utan glapp.

En utvändig låsring monteras på utsidan av en axel och kräver en tång som vidgar ringen för att den ska kunna träs över axeln och ner i spåret. En invändig låsring är istället konstruerad för att sitta inuti ett rör eller ett borrat hål, och då används en tång som trycker ihop ringen vid montering. Det är mycket viktigt att inte blanda ihop dessa två typer, eftersom deras spänningskraft verkar i motsatta riktningar för att hålla komponenten säkrad på rätt sätt.

Det rekommenderas generellt inte att återanvända en gammal låsring eftersom materialet tappar sin elasticitet och spänst när det har varit monterat och belastat under lång tid. Vid demontering utsätts ringen dessutom för påfrestningar som kan deformera den permanent, vilket drastiskt ökar risken för att den hoppar ur sitt spår i framtiden. Eftersom en ny låsring är en billig investering jämfört med kostnaden för de delar den skyddar, är det säkrast att alltid montera en ny ring vid varje servicetillfälle.

För att montera en låsring korrekt behöver du en speciell låsringstång, även känd som seegertång, som passar just din typ av ring. Det finns tänger med raka eller vinklade spetsar, och valet beror helt på hur lättåtkomligt spåret är på din specifika motorcykelmodell. Använd aldrig en vanlig tång eller en skruvmejsel för att försöka bända på ringen, då detta nästan alltid skadar både ringen och spåret, vilket leder till en osäker montering som kan lossna under drift.

En högkvalitativ låsring kännetecknas av ett robust fjäderstål som snabbt återgår till sin ursprungliga form efter att ha blivit lätt utvidgat eller ihopryckt. Den bör ha en jämn ytfinish utan synliga sprickor eller korrosion, och de bästa ringarna har ofta en skyddande ytbehandling för att stå emot fukt och vägsalt. När du köper en låsring bör du välja produkter som är testade för fordon eller tunga applikationer, då dessa är särskilt designade för att hantera de höga varvtal och vibrationer som uppstår i en motorcykel.

Svar: Låsringen fixerar komponenter som kugghjul och lager på axlar för att förhindra att de rör sig i sidled på grund av vibrationer och centrifugalkraft.

Svar: Man använder ett skjutmått för att mäta diametern på axeln eller spåret i millimeter och kontrollerar tillverkarens specifikationer för rätt tjocklek.

Svar: De två typerna är konstruerade så att deras spänningskraft verkar i motsatta riktningar för att hålla komponenten säkrad på rätt sätt.

Svar: Materialet tappar sin elasticitet efter långvarig belastning och kan deformeras vid demontering vilket ökar risken för att ringen lossnar.

Svar: Användning av fel verktyg skadar nästan alltid både ringen och spåret vilket leder till en osäker montering som kan lossna under drift.

Svar: En högkvalitativ ring ska bestå av robust fjäderstål som snabbt återgår till sin form och har en skyddande ytbehandling mot fukt och vägsalt.

Produktrecensioner

Jolanta

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Seger yttre 12Z

Montering orsakade mig inga problem. Den håller bra. Jag köpte några bitar som reserv ifall den skulle gå sönder, vilket den gjorde i den nyinköpta utrustningen. Även om jag inte har någon åsikt om hållbarheten uppfyller produkten mina förväntningar och jag är nöjd med mitt köp.

Automatisk översättning

Jolanta

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Seger yttre 12Z

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Lager för huvuddrivaxel inre segment 32W

Seger för Simson S51 är i bra skick passar perfekt, produkt enligt beskrivning, mycket bra utförande. Jag kommer att beställa fler delar från detta företag. Jag rekommenderar.

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Lager för huvuddrivaxel inre segment 32W

Seger för Simson S51 är i bra skick passar perfekt, produkt enligt beskrivning, mycket bra utförande. Jag kommer att beställa fler delar från detta företag. Jag rekommenderar.

Automatisk översättning

Ziemowit

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

W42 Jawa 50 snapshaft lager segment

MZ TS-125 (1976). Ringen passar perfekt till det bakre kedjehjulet. Hög kvalitet. Starkt fjädrad - tång krävs för montering.

Automatisk översättning

Ziemowit

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

W42 Jawa 50 snapshaft lager segment

MZ TS-125 (1976). Ringen passar perfekt till det bakre kedjehjulet. Hög kvalitet. Starkt fjädrad - tång krävs för montering.

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Yttre stift 17Z på kickeraxeln

Seger tillverkad av bra material, håller fjädern i schack trots en kraftig spark. Vi får se hur länge den håller i nödfall köpte jag en reserv

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Yttre stift 17Z på kickeraxeln

Seger tillverkad av bra material, håller fjädern i schack trots en kraftig spark. Vi får se hur länge den håller i nödfall köpte jag en reserv

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Axellager inre segment 40W

Wsk 125 1973. Seger är tillverkad av mycket bra material. leveransen kom snabbt så att du kan börja montera

Automatisk översättning

Paweł

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Axellager inre segment 40W

Wsk 125 1973. Seger är tillverkad av mycket bra material. leveransen kom snabbt så att du kan börja montera

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

W42 Jawa 50 snapshaft lager segment

Ogar 200 år 1988 segerringar passar in i lagersätena materialfinish mycket bra och går inte sönder när de sätts in

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

W42 Jawa 50 snapshaft lager segment

Ogar 200 år 1988 segerringar passar in i lagersätena materialfinish mycket bra och går inte sönder när de sätts in

Automatisk översättning

Marek

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Inre lagersegment 62W

Junak M10 350 ccm, tillverkningsår 1961. Produkten är av mycket god kvalitet (gick inte sönder vid montering) och passar som handen i handsken.

Automatisk översättning

Marek

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Inre lagersegment 62W

Junak M10 350 ccm, tillverkningsår 1961. Produkten är av mycket god kvalitet (gick inte sönder vid montering) och passar som handen i handsken.

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Yttre stift 15Z på kickeraxeln

Seger ca.

Automatisk översättning

Piotr

Trovärdigt yttrande

1 år sedan

Yttre stift 15Z på kickeraxeln

Seger ca.

Automatisk översättning

MICHAŁ

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Inre lagertapp 47W