Vad är en o-ring för motorcykel och vilken funktion fyller den?

En o-ring är en cirkulär tätning gjord av elastiska material som placeras i ett spår mellan två komponenter för att förhindra läckage. Dess främsta uppgift är att skapa en barriär mot vätskor som olja, kylarvätska och bränsle, samtidigt som den håller smuts och fukt borta från känsliga mekanismer. Genom att säkerställa att systemet förblir helt tätt skyddar o-ringen motorn från onödigt slitage och minskar risken för plötsliga driftsstopp eller kostsamma haverier.

Hur vet jag vilken storlek på o-ring jag behöver till min motorcykel?

För att hitta rätt storlek bör du i första hand mäta den gamla o-ringens innerdiameter och dess tjocklek, även kallat tvärsnitt, med ett exakt skjutmått. Det är viktigt att måtten blir helt korrekta eftersom en tätning som är bara någon millimeter fel kan leda till att den antingen brister vid montering eller inte håller tätt under tryck. Om du saknar den gamla ringen är det säkrast att kontrollera din motorcykels servicemanual eller köpa ett modellanpassat set som är specifikt framtaget för din maskin.

Vilket material är bäst för o-ringar i en motorcykelmotor?

Valet av material styrs av var o-ringen ska sitta och vilka temperaturer samt kemikalier den kommer att utsättas för. Nitrilgummi, även känt som NBR, är det vanligaste valet för olje- och bränslesystem tack vare sin goda motståndskraft mot petroleumprodukter och bra mekaniska egenskaper. För delar som utsätts för extrem värme eller mer aggressiva vätskor är Viton, eller FKM, ett bättre alternativ eftersom det klarar högre temperaturer utan att förlora sin elasticitet eller brytas ner.

Kan jag återanvända en o-ring när jag har tagit isär en del för service?

Det rekommenderas starkt att du alltid byter ut o-ringar mot nya när en komponent väl har monterats isär för underhåll. Även om en o-ring ser hel ut vid en snabb anblick kan gummit ha blivit hårt, tappat sin ursprungliga form eller drabbats av mikroskopiska sprickor som inte syns med blotta ögat. Att installera en ny o-ring är en billig och enkel försäkring för att säkerställa att delen förblir tät och att du slipper göra om arbetet på grund av ett läckage kort efteråt.

Vilka är de vanligaste tecknen på att en o-ring i motorn börjar bli dålig?

Det mest uppenbara tecknet är att det börjar fukta eller droppa olja, kylarvätska eller bränsle från skarvar och lock där o-ringar finns installerade. Man kan också märka att gummit har blivit sprött, hårt eller missfärgat vid en visuell inspektion, vilket tyder på att materialet har åldrats eller utsatts för för mycket värme. I vissa fall kan en defekt o-ring i bränslesystemet även orsaka ojämn gång eller startproblem eftersom den kan släppa in tjuvluft i systemet.

Hur monterar jag en o-ring på rätt sätt för att undvika att den skadas?

Vid montering är det avgörande att först rengöra spåret och de omgivande ytorna noggrant så att ingen smuts eller gamla rester finns kvar som kan skada tätningen. Du bör alltid smörja o-ringen med en liten mängd ren motorolja eller ett specifikt kompatibelt fett innan montering, vilket hjälper den att glida på plats utan att vridas eller skäras sönder mot vassa kanter. Var mycket försiktig och undvik att använda vassa verktyg som skruvmejslar för att bända på ringen, då även en liten repa i gummit omedelbart förstör dess förmåga att hålla helt tätt.

Vilka egenskaper gör Nitrilgummi lämpligt för användning i motorcykelns oljesystem?

NBR har god motståndskraft mot petroleumprodukter och bra mekaniska egenskaper vilket gör det lämpligt för olje- och bränslesystem.

När bör materialet Viton väljas framför NBR för tätningar i en motor?

Viton bör användas vid extrem värme eller kontakt med aggressiva vätskor eftersom det behåller sin elasticitet vid högre temperaturer.

Vilka specifika parametrar krävs för att fastställa en o-rings storlek med ett skjutmått?

Man mäter den gamla o-ringens innerdiameter och dess tjocklek, även kallat tvärsnitt, för att säkerställa att måtten blir helt korrekta.

Vilka mekaniska konsekvenser kan uppstå om en monterad o-rings mått avviker med en millimeter?

En felaktigt dimensionerad tätning kan antingen brista vid själva monteringen eller misslyckas med att hålla tätt när den utsätts för tryck.

Varför ska en o-ring smörjas med motorolja eller kompatibelt fett innan den placeras i ett spår?

Smörjningen gör att o-ringen glider på plats utan att vridas eller skadas mot vassa kanter under monteringsprocessen.

Hur påverkas motorns gång om en o-ring i bränslesystemet inte längre är tät?

En defekt tätningsring i bränslesystemet kan orsaka ojämn gång eller startproblem eftersom den tillåter tjuvluft att tränga in i systemet.

Varför rekommenderas utbyte av o-ringar även om de ser oskadda ut vid en visuell inspektion?

Gummit kan ha drabbats av mikroskopiska sprickor, blivit hårt eller tappat sin ursprungliga form vilket gör att den inte längre garanterar fullgod tätning.

O-ringar för motorcyklar – enskilda o-ringspackningar och set

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Hej på er. Jag bytte packningar i min 1969 WSK B1-motor, som redan har sina år och sitt materialslitage, jag köpte en o-ring med samma dimensioner i en butik och den gjorde inte sitt jobb eftersom den läckte så den läckte så jag beställde och satte på ovan nämnda produkt och problemet med oljeläckage slutade (till synes samma och inte samma). Jag rekommender...

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Hej på er. Jag bytte packningar i min 1969 WSK B1-motor, som redan har sina år och sitt materialslitage, jag köpte en o-ring med samma dimensioner i en butik och den gjorde inte sitt jobb eftersom den läckte så den läckte så jag beställde och satte på ovan nämnda produkt och problemet med oljeläckage slutade (till synes samma och inte samma). Jag rekommenderar och bästa hälsningar.

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

Hej på er alla. Jag har en 1969 WSK B1. Tillsammans med byte av växelspakens o-ring har jag gjort byte av startaxeltätningen. Produkten är av god kvalitet, bytet gick korrekt och smidigt och, viktigast av allt, det finns inget oljeläckage. Rekommenderas varmt och med vänlig hälsning.

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

5 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

Hej på er alla. Jag har en 1969 WSK B1. Tillsammans med byte av växelspakens o-ring har jag gjort byte av startaxeltätningen. Produkten är av god kvalitet, bytet gick korrekt och smidigt och, viktigast av allt, det finns inget oljeläckage. Rekommenderas varmt och med vänlig hälsning.

Automatisk översättning

MARCIN

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

REKOMMENDERA !!! Superbutik :) har alla delar - kontakt tillfredsställande.delar av god kvalitet - stort urval Snabb leverans ! ! ! Effekter av arbete och nya delar på bilden :)

Automatisk översättning

MARCIN

Trovärdigt yttrande

7 år sedan

O-ring för startaxel

REKOMMENDERA !!! Superbutik :) har alla delar - kontakt tillfredsställande.delar av god kvalitet - stort urval Snabb leverans ! ! ! Effekter av arbete och nya delar på bilden :)

Automatisk översättning

Bogdan

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Oring som använts på WSK 125, tillverkad av mycket bra material, mycket bra storlek, produkt enligt beskrivning.

Automatisk översättning

Bogdan

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Oring som använts på WSK 125, tillverkad av mycket bra material, mycket bra storlek, produkt enligt beskrivning.

Automatisk översättning

Bogdan

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

O-ringen är tillverkad av material av god kvalitet, motsvarar beskrivningen i annonsen och är till ett mycket bra pris.

Automatisk översättning

Bogdan

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

O-ringen är tillverkad av material av god kvalitet, motsvarar beskrivningen i annonsen och är till ett mycket bra pris.

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Min kommentar kommer att vara densamma för nästan 10 delar (och det är inte slutet), för var och en av dem hjälper mig att sätta tillbaka min barndomsdröm, min fars WSK-motorcykel från de gamla åren, försummad av tiden :) När det gäller kvaliteten är det vad jag förväntade mig, vilket är bra, service också, frakt också på en hög nivå. Det var första gången j...

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Min kommentar kommer att vara densamma för nästan 10 delar (och det är inte slutet), för var och en av dem hjälper mig att sätta tillbaka min barndomsdröm, min fars WSK-motorcykel från de gamla åren, försummad av tiden :) När det gäller kvaliteten är det vad jag förväntade mig, vilket är bra, service också, frakt också på en hög nivå. Det var första gången jag använde GMOTO, men absolut inte den sista, för jag är mycket positivt överraskad. Jag rekommenderar det varmt och jag kommer säkert att komma tillbaka för mer :)

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

Min kommentar kommer att vara densamma för nästan 10 delar (och det är inte slutet), för var och en av dem hjälper mig att sätta tillbaka min barndomsdröm, min fars WSK-motorcykel från de gamla åren, försummad av tiden :) När det gäller kvaliteten är det vad jag förväntade mig, vilket är bra, service också, frakt också på en hög nivå. Det var första gången j...

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

Min kommentar kommer att vara densamma för nästan 10 delar (och det är inte slutet), för var och en av dem hjälper mig att sätta tillbaka min barndomsdröm, min fars WSK-motorcykel från de gamla åren, försummad av tiden :) När det gäller kvaliteten är det vad jag förväntade mig, vilket är bra, service också, frakt också på en hög nivå. Det var första gången jag använde GMOTO, men absolut inte den sista, för jag är mycket positivt överraskad. Jag rekommenderar det varmt och jag kommer säkert att komma tillbaka för mer :)

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Hej, jag har en atypisk moped sachs madass med 139fmb-motor, beställde en uppsättning cylinder + huvud 72 4T 139FMB själva beställningen med leverans gick mycket smidigt, cylinder ok tyvärr var huvudet inte längre 100% som det borde vara, främst handlar det om finishen skarpa kanter med många bearbetningsfläckar, dessutom gjutningen förmodligen från ölburkar...

Automatisk översättning

Przemysław

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Olja O-ringar cylinder - huvud 4T 139FMB

Hej, jag har en atypisk moped sachs madass med 139fmb-motor, beställde en uppsättning cylinder + huvud 72 4T 139FMB själva beställningen med leverans gick mycket smidigt, cylinder ok tyvärr var huvudet inte längre 100% som det borde vara, främst handlar det om finishen skarpa kanter med många bearbetningsfläckar, dessutom gjutningen förmodligen från ölburkar som för mig är huvudet i sig inte värt någonting, det är bättre att betala mer och köpa något av bättre kvalitet

Automatisk översättning

Krystian

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

O-ringen passar mycket bra! Tyvärr i min motorcykel gnuggade kedjan vevhuset, vilket innebar svetsning och omfräsning av platsen där o-ringen skulle vara, efter montering av föremålet blöder motorn inte längre. Passformen är mycket bra! Fungerar mycket bra med startaxeln. Motorn som ny, området runt kedjan och locket vid axeln torrt och rent.

Automatisk översättning

Krystian

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

O-ring för startaxel

O-ringen passar mycket bra! Tyvärr i min motorcykel gnuggade kedjan vevhuset, vilket innebar svetsning och omfräsning av platsen där o-ringen skulle vara, efter montering av föremålet blöder motorn inte längre. Passformen är mycket bra! Fungerar mycket bra med startaxeln. Motorn som ny, området runt kedjan och locket vid axeln torrt och rent.

Automatisk översättning

Patryk

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

Hej jag heter Patryk och jag äger en WSK 125 m06 z2 från 1962, och jag köper alla delar och tillbehör från GMOTO. Delarna är alltid matchade och av god kvalitet, i paketet är de väl förpackade och skyddade. Jag rekommenderar starkt den här butiken precis i tid för att köpa delar till våra vintagemotorcyklar.hälsningar

Automatisk översättning

Patryk

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

Hej jag heter Patryk och jag äger en WSK 125 m06 z2 från 1962, och jag köper alla delar och tillbehör från GMOTO. Delarna är alltid matchade och av god kvalitet, i paketet är de väl förpackade och skyddade. Jag rekommenderar starkt den här butiken precis i tid för att köpa delar till våra vintagemotorcyklar.hälsningar

Automatisk översättning

Patryk

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

Hej jag heter Patryk och jag äger en WSK 125 m06 z2 från 1962, och jag köper alla delar och tillbehör från GMOTO. Delarna är alltid matchade och av god kvalitet, i paketet är de väl förpackade och skyddade. Jag rekommenderar starkt den här butiken precis i tid för att köpa delar till våra vintagemotorcyklar.hälsningar

Automatisk översättning

Patryk

Trovärdigt yttrande

10 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Hej jag heter Patryk och jag äger en WSK 125 m06 z2 från 1962, och jag köper alla delar och tillbehör från GMOTO. Delarna är alltid matchade och av god kvalitet, i paketet är de väl förpackade och skyddade. Jag rekommenderar starkt den här butiken precis i tid för att köpa delar till våra vintagemotorcyklar.hälsningar

Automatisk översättning

Henryk

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

O-ringen är tillverkad av ett mycket bra material och dimensionerna passar perfekt, så det var inga problem alls att montera hela komponenten. Jag skulle definitivt rekommendera detta till alla som planerar en översyn, eftersom du kan bli av med läckageproblemet till en låg kostnad.

Automatisk översättning

Henryk

Trovärdigt yttrande

6 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

O-ringen är tillverkad av ett mycket bra material och dimensionerna passar perfekt, så det var inga problem alls att montera hela komponenten. Jag skulle definitivt rekommendera detta till alla som planerar en översyn, eftersom du kan bli av med läckageproblemet till en låg kostnad.

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Super, extra, fenomenal för att de skickade det ena och det andra. Transaktionen är som en saga tills mina trosor är våta. Säljaren är underbar, värd att rekommendera och berömma. Jag kommer att säga kort, för här är en smal åsiktsram: sälj till honom, köp från honom eller applicera på såret. JAG REKOMMENDERAR!

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Super, extra, fenomenal för att de skickade det ena och det andra. Transaktionen är som en saga tills mina trosor är våta. Säljaren är underbar, värd att rekommendera och berömma. Jag kommer att säga kort, för här är en smal åsiktsram: sälj till honom, köp från honom eller applicera på såret. JAG REKOMMENDERAR!

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

Super, extra, fenomenal för att de skickade det ena och det andra. Transaktionen är som en saga tills mina trosor är våta. Säljaren är underbar, värd att rekommendera och berömma. Jag kommer att säga kort, för här är en smal åsiktsram: sälj till honom, köp från honom eller applicera på såret. JAG REKOMMENDERAR!

Automatisk översättning

Marcin

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

Super, extra, fenomenal för att de skickade det ena och det andra. Transaktionen är som en saga tills mina trosor är våta. Säljaren är underbar, värd att rekommendera och berömma. Jag kommer att säga kort, för här är en smal åsiktsram: sälj till honom, köp från honom eller applicera på såret. JAG REKOMMENDERAR!

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

Ogar 200 88' Efter att ha bytt ut o-ringen tillsammans med plattan upphörde oljeläckaget från kickstödet. Tidigare var jag tvungen att fylla på ca 100 ml olja varje vecka. Efter bytet märkte jag inte av någon, inte ens den minsta svettning från kickstanden.

Automatisk översättning

Krzysztof

Trovärdigt yttrande

8 år sedan

O-ring för startaxel

Ogar 200 88' Efter att ha bytt ut o-ringen tillsammans med plattan upphörde oljeläckaget från kickstödet. Tidigare var jag tvungen att fylla på ca 100 ml olja varje vecka. Efter bytet märkte jag inte av någon, inte ens den minsta svettning från kickstanden.

Automatisk översättning

Daniel

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

O-ringen köptes till min WSK 125 eftersom den behövde en mindre reparation eftersom den tappade lite olja, monteringen och installationen gick bra, inget behövde pilla med eller bytas ut, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Daniel

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

O-ringen köptes till min WSK 125 eftersom den behövde en mindre reparation eftersom den tappade lite olja, monteringen och installationen gick bra, inget behövde pilla med eller bytas ut, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Daniel

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

O-ringen köptes till min WSK eftersom den behövde en mindre reparation eftersom den hade lite låg oljenivå, monteringen och installationen gick bra, inget behövde pillas med eller bytas ut, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Daniel

Trovärdigt yttrande

9 år sedan

WSK 125 o-ring för startaxel

O-ringen köptes till min WSK eftersom den behövde en mindre reparation eftersom den hade lite låg oljenivå, monteringen och installationen gick bra, inget behövde pillas med eller bytas ut, jag rekommenderar

Automatisk översättning

Łukasz

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Beställningen var betydande, allt ok, bara den olyckliga oringen var för stor och ganska mycket av den, och det är ganska svårt att dra åt sparkfjädern, det skulle vara värt att kontakta tillverkaren, MZ ETZ 250 motorcykel

Automatisk översättning

Łukasz

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

O-ring för kickeraxel MZ ETZ 150 250 251

Beställningen var betydande, allt ok, bara den olyckliga oringen var för stor och ganska mycket av den, och det är ganska svårt att dra åt sparkfjädern, det skulle vara värt att kontakta tillverkaren, MZ ETZ 250 motorcykel

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Komar 2351, 1976. O-ringen går in med motstånd och är marginellt för tjock vilket gör att axeln går in med motstånd. Jag hoppas att det löser sig på något sätt. Generellt är utförandet bra, passformen är sämre.

Automatisk översättning

Konrad

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

O-ring för startaxel

Komar 2351, 1976. O-ringen går in med motstånd och är marginellt för tjock vilket gör att axeln går in med motstånd. Jag hoppas att det löser sig på något sätt. Generellt är utförandet bra, passformen är sämre.

Automatisk översättning

Marek

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

Jag skriver ärligt att denna bit gummi är riktigt solid tillverkad. Till synes en liten bit nonsens men jag har stött på diverse och det är verkligen gjort av betonggummi. Jag rekommenderar det av hundra. SHLa S34 motor.

Automatisk översättning

Marek

Trovärdigt yttrande

4 år sedan

O-ring för WSK 125 växellådsaxel

Jag skriver ärligt att denna bit gummi är riktigt solid tillverkad. Till synes en liten bit nonsens men jag har stött på diverse och det är verkligen gjort av betonggummi. Jag rekommenderar det av hundra. SHLa S34 motor.

Automatisk översättning

O-ringar för MC - Enskilda och i Set

Vanliga frågor – O-ringar för MC - Enskilda och i Set

Produktrecensioner