Kompletta MC-kopplingar - för reparation och tuning - Sida {nummer}

Språk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Sök
Din varukorg

Mest populära produkterna

Borste för rengöring av kedjan

28,13 kr

Borste för rengöring av kedjan
Yamaha nyckelring svart

33,70 kr

Yamaha nyckelring svart
Bränslefilter

14,08 kr

Bränslefilter
Bränsleledning 6mm 50cm

9,85 kr

Bränsleledning 6mm 50cm
Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT

8,16 kr

Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot förgasare

239,31 kr

Peugeot förgasare
Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning

54,03 kr

Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning
Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3

278,73 kr

Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3
Klämma för bränsleledning 6-8 mm

8,42 kr

Klämma för bränsleledning 6-8 mm
Motorcykel balaclava

44,77 kr

Motorcykel balaclava
Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)

148,68 kr

Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)
Fjäder för strålkastare

11,26 kr

Fjäder för strålkastare
Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125

139,82 kr

Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125
Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm

17,46 kr

Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm
Ventilventil innerrör kort 1 st

4,00 kr

Ventilventil innerrör kort 1 st
Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st

4,20 kr

Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st
Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250

98,01 kr

Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250
Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter

503,97 kr

Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter
Bagagenät med 6 krokar

36,32 kr

Bagagenät med 6 krokar
Tätningssats för motor AM6

95,73 kr

Tätningssats för motor AM6
Suzuki nyckelring svart

33,70 kr

Suzuki nyckelring svart
Speglar på ratten

211,16 kr

Speglar på ratten
Universellt bränslefilter 6 mm

20,69 kr

Universellt bränslefilter 6 mm
Elektrisk startmotor ATV 110 125 topp

270,59 kr

Elektrisk startmotor ATV 110 125 topp
Coil-coil tändspole GY6 4T

56,03 kr

Coil-coil tändspole GY6 4T
check Fri leverans från 1500 SEK
check Betala för 30 dagar
check Partihandel - B2B
Gmoto
Delar
Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem
Motor
Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Motorfästen Delar till vattenpump Delar till startmotor Vevhus & Motorkåpor Motorreparationssatser Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Primärdrift Kamdrift Kompletta motorer Växellåda Koppling Skruvar & Pluggar Kolvar & Kolvringar Packningar Vevaxlar & Vevstakar Ventiler Motorlager & Tätningar
Koppling
Slirkopplingar Kopplingssensorer Kopplingsarmar Kopplingskorgsgummin Hydrauliska kopplingsslangar Reparationssatser för kopplingspump Reparationssatser för kopplingspinne Reparationssatser för kopplingscylinder Kopplingskorgar Kopplingspinnar Övrigt Kopplingsfjädrar Kompletta kopplingar Lameller & kopplingsreparationssatser Rammskydd Kopplingskorgs- & axeldrev Tuning-kit Kopplingskedjor Kopplingsurtrampningslager
Kompletta kopplingar
MC-kopplingar

Kompletta Kopplingar för MC - Sida {nummer}

Tillverkare

Pris

–     SEK

Sortera

Hittad: 112
Bläddra i Kompletta Kopplingar för MC - Sida {nummer} efter tillverkare
Venbo Kengo Power Force Tourmax Moretti Vicma Diverse Parts OEM Standard TRW Barnett Rekluse SACHS Hinson Racing Belt Drives Ltd.

Vanliga frågor – Kompletta Kopplingar för MC - Sida {nummer}

Vad ingår i en komplett koppling och varför är det ett bättre val än att köpa lösa delar?

En komplett koppling innehåller vanligtvis alla nödvändiga komponenter såsom lameller, stålskivor och förstärkta kopplingsfjädrar för att ge en total renovering av systemet. Genom att välja en färdig kopplingssats säkerställer du att alla delar är tekniskt anpassade för att arbeta perfekt tillsammans, vilket minimerar risken för ojämn friktion eller framtida mekaniska problem. Det är dessutom mer ekonomiskt fördelaktigt och tidsbesparande eftersom du får allt du behöver i ett paket och slipper leta efter enskilda komponenter som matchar varandra.

Hur vet jag när det är dags att byta ut kopplingen på min motorcykel?

Det tydligaste tecknet på att kopplingen börjar bli utsliten är att den börjar slira, vilket innebär att motorns varvtal ökar utan att motorcykeln accelererar i motsvarande takt. Du kan också märka att det blir svårare att hitta neutralläget, att växlingarna känns hårda eller att kopplingshandtaget har förlorat sitt naturliga motstånd. Om du upplever vibrationer eller ovanliga ljud när du startar från stillastående är det en stark indikation på att komponenterna är slitna och behöver ersättas med en ny kopplingssats.

Vad är skillnaden mellan en standardkoppling och en förstärkt kopplingssats för trimning?

En standardkoppling är konstruerad för att möta originaltillverkarens specifikationer och ge en mjuk och förutsägbar känsla vid normal gatukörning. En förstärkt kopplingssats är däremot utvecklad för maskiner med högre effekt eller för förare som utsätter sin motorcykel för extrem belastning, exempelvis vid bankörning eller offroad. Dessa kit har ofta lameller med högre värmetålighet och hårdare fjädrar som säkerställer att kraften når bakhjulet utan energiförlust, även under mycket höga temperaturer.

Måste jag förbereda de nya kopplingslamellerna innan jag monterar dem i motorn?

Ja, det är ett kritiskt steg att låta de nya friktionslamellerna ligga i ett bad av ren motorolja innan de installeras i kopplingskorgen. Vi rekommenderar att de får suga åt sig olja i minst två till fyra timmar, men gärna över natten, för att säkerställa att de inte går torra vid den första starten. Om du hoppar över detta steg finns det en stor risk att lamellerna bränns vid första belastningen, vilket leder till permanent skada och försämrad prestanda direkt från start.

Vilka faktorer bör jag tänka på när jag väljer en ny koppling till min specifika maskin?

Det viktigaste är att kontrollera att kopplingssatsen är exakt anpassad för din motorcykelmodell, årsmodell och motorvolym för att garantera passform och funktion. Du bör också fundera över din körstil och om du behöver en koppling med mer aggressivt grepp för sportig körning eller en mer lättdoserad variant för daglig pendling. Slutligen är det klokt att välja ett välkänt märke som garanterar hög materialkvalitet, då kopplingen är en av de mest utsatta delarna i din motorcykel och direkt påverkar din säkerhet.

Varför är det viktigt att även byta kopplingsfjädrarna när man byter lameller?

Kopplingsfjädrar utsätts för konstant tryck och höga temperaturer, vilket över tid gör att metallen mattas av och förlorar sin spänst. Om du behåller gamla, utmattade fjädrar tillsammans med nya lameller finns det en risk att trycket inte blir tillräckligt jämnt för att hålla ihop kopplingspaketet under belastning. Genom att byta till de nya fjädrarna som ingår i våra kompletta satser säkerställer du att kopplingen får rätt arbetstryck, vilket förhindrar framtida slirning och förlänger livslängden på hela systemet.

Vilka specifika komponenter ingår i en komplett kopplingssats för att uppnå en total renovering av systemet?

En komplett kopplingssats innehåller lameller, stålskivor och förstärkta kopplingsfjädrar för att möjliggöra en total systemrenovering.

Hur lång tid krävs för förberedelse av friktionslameller i oljebad för att undvika permanenta skador vid första belastningen?

Friktionslamellerna ska ligga i ren motorolja i minst två till fyra timmar eller över natten för att förhindra att de bränns vid första starten.

Vilket mekaniskt beteende uppstår när en motorcykels koppling börjar bli utsliten och förlorar sitt grepp?

Att motorns varvtal ökar utan motsvarande acceleration är ett tydligt tecken på att kopplingen slirar och behöver bytas.

Vilka tekniska egenskaper skiljer en förstärkt kopplingssats från en standardkoppling vid körning under höga temperaturer?

Förstärkta kit har lameller med högre värmetålighet och hårdare fjädrar för att klara extrem belastning utan energiförlust.

Varför är det tekniskt nödvändigt att ersätta gamla kopplingsfjädrar trots att de inte är trasiga?

Utmattade fjädrar förlorar sin spänst över tid och kan inte bibehålla det nödvändiga trycket för att hålla ihop kopplingspaketet under belastning.

Vilka parametrar gällande maskinens identitet är viktigast att kontrollera för att säkerställa korrekt passform av kopplingen?

Man måste kontrollera att kopplingssatsen är exakt anpassad för maskinens modell, årsmodell och motorvolym för optimal funktion.

Vilken funktionell risk minimeras genom att använda komponenter som är tekniskt anpassade för att arbeta tillsammans i en färdig sats?

Genom att använda en komplett sats säkerställer man att delarna fungerar perfekt ihop vilket minimerar risken för ojämn friktion eller framtida mekaniska problem.
Produktbild