MC-filter – luft, olja, bränsle och tillbehör - Kampanjer

Språk

AT Österreich BE België BG България CH Schweiz CZ Česká republika DE Deutschland DK Retter EE Eesti ES España FI Suomi FR France GB United Kingdom GR Ελλάδα HR Hrvatska HU Magyarország IE Ireland IT Italia LT Lietuva LV Latvija NL Nederland PL Polska PT Portugal RO România SE Sverige SI Slovenija SK Slovensko UA Україна
Sök
Din varukorg

Mest populära produkterna

Borste för rengöring av kedjan

28,05 kr

Borste för rengöring av kedjan
Yamaha nyckelring svart

33,62 kr

Yamaha nyckelring svart
Bränslefilter

14,04 kr

Bränslefilter
Bränsleledning 6mm 50cm

9,83 kr

Bränsleledning 6mm 50cm
Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT

8,14 kr

Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT
Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3

278,02 kr

Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3
Peugeot förgasare

238,70 kr

Peugeot förgasare
Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning

55,88 kr

Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning
Motorcykel balaclava

44,65 kr

Motorcykel balaclava
Klämma för bränsleledning 6-8 mm

8,40 kr

Klämma för bränsleledning 6-8 mm
Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)

148,30 kr

Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)
Fjäder för strålkastare

11,23 kr

Fjäder för strålkastare
Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125

139,46 kr

Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125
Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm

17,41 kr

Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm
Ventilventil innerrör kort 1 st

3,99 kr

Ventilventil innerrör kort 1 st
Främre styrarmsbussning 10x21x40 ATV Quad Bashan 150 200 250

51,70 kr

Främre styrarmsbussning 10x21x40 ATV Quad Bashan 150 200 250
Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st

4,18 kr

Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st
Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250

97,76 kr

Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250
Bagagenät med 6 krokar

36,96 kr

Bagagenät med 6 krokar
Suzuki nyckelring svart

33,62 kr

Suzuki nyckelring svart
Tätningssats för motor AM6

95,48 kr

Tätningssats för motor AM6
Universellt bränslefilter 6 mm

20,64 kr

Universellt bränslefilter 6 mm
Speglar på ratten

210,62 kr

Speglar på ratten
Coil-coil tändspole GY6 4T

55,88 kr

Coil-coil tändspole GY6 4T
Nummerskylt ram moped Gmoto.pl

28,05 kr

Nummerskylt ram moped Gmoto.pl
check Fri leverans från 1500 kr
check Betala för 30 dagar
check Partihandel - B2B
Gmoto
Delar
Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem
Filter
Oljefilter Bränslefilter Luftfilter Övrigt
MC-delar

Filter för Motorcykel - Kampanjer

Hur väljer jag rätt filter till min motorcykel?

När du väljer ett filter till din motorcykel bör du tänka på några grundläggande saker. På så sätt kan du välja ett filter med de bästa egenskaperna för just din körstil.

Kan universalfilter användas till alla motorcyklar?

När det gäller filter till motorcyklar finns det både filter som är avsedda enbart för en viss modell och sådana som passar ett brett utbud av fordon. Även i det senare fallet är listan över motorcyklar som du kan montera ett visst filter på begränsad. Följande faktorer påverkar detta:

  • form och mått
  • montering
  • anslutning

Om du bortser från även bara en av dessa faktorer utsätter du din motor och andra system i motorcykeln för smuts och friktion, vilket kan leda till allvarliga skador.

Kan jag byta ut ett standardfilter mot ett icke-standardfilter?

Ett standardfilter av god kvalitet fyller sin funktion vid normal körning. Om du däremot vill förbättra filtrets prestanda kan du använda filter tillverkade av icke-standardmaterial. Syntetiska material eller svamp ger bättre filtrering än bomull eller papper, förutsatt att du väljer ersättningsfilter av god kvalitet med beprövade egenskaper. Tänk också på att vissa filter är anpassade för specifika körförhållanden. Sportfilter fungerar bra vid aggressiv körning, men ger inte de förväntade resultaten i stadstrafik trots mer frekvent underhåll.

Vilka märken är det värt att hålla ett öga på när man köper filter till sin motorcykel?

På marknaden finns en rad tillverkare som specialiserat sig på filter för motorcyklar. Typiska exempel är:

  • HifloFiltro och MotoFiltro som erbjuder högkvalitativa produkter till överkomliga priser
  • Mahle som är uppskattat för kvaliteten på olika motorcykeldelar
  • K&N , känt för filter avsedda för aggressiv körning och motorcykeltuning

Hur monterar man och sköter ett motorcykelfilter?

Inget motorcykelfilter kommer att fungera som det ska om du inte monterar det korrekt och ser till att det fungerar som det ska. Varje filter har sina egna krav i detta avseende, och det är värt att du sätter dig in i dessa redan vid köpet.

Byt ut filtret enligt rekommendationerna från motorcykel- och filtertillverkaren

Ett vanligt filterbyte är relativt enkelt, förutsatt att du utför det strikt enligt rekommendationerna från motorcykel- och filtertillverkarna. Generellt gäller följande:

  • luftfiltret bör bytas ut varje år eller efter 6 000–12 000 kilometer
  • bränslefilter bör bytas ut vartannat år eller efter 10–15 000 kilometer
  • oljefilter bör bytas ut varje år eller efter 10 000 kilometer

Tänk på att filterbytet beror på material, vätska och hur motorcykeln används. I ditt fall kan dessa siffror skilja sig avsevärt. För att fästa filtren kan det ofta vara bra att ha speciella filterverktyg. Innan du byter ut filtret bör du följa de steg som förbereder motorcykeln och filtret för bytet. Vissa filter kräver inte bara nya tätningar, utan även påföring av en speciell vätska som förbereder filtret för drift.

Hur sköter man ett motorcykelfilter?

Efter att du har valt och monterat filtret måste du också sköta om det. Typiska åtgärder är:

  • rengöring av filtret särskilt efter körning under förhållanden där filtret utsätts för kraftig nedsmutsning

  • att fukta filtret för att bibehålla eller förbättra dess filtreringsegenskaper

  • säkerställa kvaliteten på de vätskor som rengörs, särskilt bränsle och olja

Tänk på att vissa åtgärder är nära kopplade till den specifika filtertypen och det material som används. Rengöring och impregnering av filtret är därför nödvändigt för svampfilter, medan sådana åtgärder endast påskyndar slitaget på pappersfilter.

Tillverkare

Pris

–     SEK

Sortera

Hittad: 3583
Bläddra i Filter för Motorcykel - Kampanjer efter tillverkare
Venbo Kengo 101 Octane JMP Athena HifloFiltro HLP Moretti Power Force XRS RMS Prox Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard Bel-Ray Polisport K&N Filters

Vanliga frågor – Filter för Motorcykel - Kampanjer

Varför är det så viktigt att regelbundet byta ut filter på en motorcykel?

Vätskor och gaser i en motorcykel, som olja, bränsle och luft, måste vara helt rena för att motorn och växellådan ska fungera optimalt. Även mikroskopiska föroreningar kan orsaka onödig friktion och slitage, medan större partiklar kan leda till akuta och kostsamma mekaniska skador på de inre delarna. Genom att använda filter av hög kvalitet fångar du upp smuts redan under drift, vilket förlänger livslängden på hela drivsystemet och säkerställer att motorcykelns prestanda bibehålls över tid.

Hur vet jag när det är dags att byta luft-, bränsle- och oljefilter?

Intervallerna för filterbyte varierar beroende på tillverkarens rekommendationer och hur du kör, men generellt bör ett luftfilter bytas varje år eller efter cirka 6 000 till 12 000 kilometer. Oljefiltret bör bytas vid varje oljebyte, vilket oftast sker årligen eller efter 10 000 kilometer, för att förhindra att ansamlad smuts cirkulerar fritt i motorn. Bränslefilter har ofta en något längre livslängd och bör ses över eller bytas ut vartannat år eller efter 10 000 till 15 000 kilometer för att garantera ett jämnt och rent bränsleflöde.

Kan jag använda ett universalfilter eller måste jag ha ett som är specifikt för min modell?

Även om det finns filter som marknadsförs som universal, är de flesta motorcykelfilter noggrant anpassade efter specifika modeller när det gäller form, mått och monteringsanslutningar. Att välja ett filter som inte passar exakt kan leda till läckage eller att smutsig luft och vätska passerar förbi filtermaterialet, vilket utsätter systemet för stora risker. Du bör därför alltid kontrollera kompatibiliteten med din specifika motorcykelmodell för att säkerställa att filtret kan hantera det flöde och tryck som krävs för att skydda mekanismerna korrekt.

Vad är skillnaden mellan ett vanligt pappersfilter och ett sportfilter av svamp eller bomull?

Vanliga pappersfilter är prisvärda och effektiva för normal körning, men de är engångsprodukter som måste kasseras när de blir smutsiga eftersom de inte tål rengöring. Sportfilter, ofta gjorda av bomull eller syntetisk svamp, är utformade för att ge ett högre luftflöde vilket kan förbättra motorns prestanda och respons, särskilt vid aggressiv körning. En stor fördel med svamp- och bomullsfilter är att de ofta kan rengöras och återanvändas många gånger, men de kräver istället regelbundet underhåll med speciella oljor för att bibehålla sin filtreringsförmåga.

Behöver jag några speciella verktyg eller vätskor när jag byter filter själv?

För att byta vissa filter, särskilt oljefilter som kan sitta hårt åt, underlättar det avsevärt att använda specifika filteravdragare eller filterhylsor för att inte skada filtret eller de omkringliggande kåporna. Vid montering av nya luftfilter av svampmodell krävs ofta en speciell filterolja som hjälper till att fånga upp de minsta partiklarna, medan vissa oljefilter även kan behöva nya tätningar för att förhindra läckage. Det är alltid rekommenderat att läsa igenom tillverkarens anvisningar för att se om filtret behöver förberedas med vätska eller om det krävs specifika verktyg för korrekt montering.

Påverkar formen på filtret, till exempel ett koniskt luftfilter, min motorcykels prestanda?

Ja, formen på ett filter kan ha stor inverkan på hur luften strömmar in i motorn, där ett koniskt filter ofta används för att öka den effektiva filterytan och optimera luftflödet. Detta kan resultera i en märkbar förbättring av motorns effekt, men det ställer också högre krav på att resten av insugssystemet är korrekt inställt. Om du monterar ett koniskt filter utan att ta hänsyn till motorns övriga krav kan det istället leda till sämre prestanda eller till och med skador på grund av en felaktig bränsleblandning.

Hur sköter jag om ett svampfilter på bästa sätt för att det ska hålla länge?

Till skillnad från pappersfilter som byts ut helt, kräver ett svampfilter regelbunden rengöring med ett speciellt lösningsmedel som effektivt löser upp gammal olja och smuts utan att förstöra materialet. Efter rengöring måste filtret torka helt innan du applicerar en ny, jämn hinna av filterolja som fungerar som den faktiska barriären mot små dammpartiklar. Om du ofta kör i dammiga miljöer eller i terräng bör denna process utföras oftare för att säkerställa att motorn alltid får ren luft och för att förhindra att filtret sätts igen och stryper lufttillförseln.

Vilket är det rekommenderade serviceintervallet för byte av motorcykelns luftfilter baserat på körsträcka?

Ett luftfilter bör generellt bytas efter cirka 6 000 till 12 000 kilometer eller varje år.

Hur ofta bör ett bränslefilter bytas ut för att garantera ett optimalt och rent bränsleflöde till motorn?

Bränslefiltret bör ses över eller bytas ut vartannat år eller efter en körsträcka på 10 000 till 15 000 kilometer.

Vilka tekniska risker medför användningen av ett universalfilter som inte är anpassat efter motorcykelns specifika monteringsanslutningar?

Ett filter med felaktig passform kan leda till läckage eller att föroreningar passerar förbi filtermaterialet på grund av felaktigt tryck och flöde.

Vilken teknisk funktion fyller filterolja vid underhåll och montering av ett luftfilter av svampmodell?

Filteroljan appliceras på svampen för att fungera som en barriär som fångar upp även de minsta dammpartiklarna under drift.

Varför kräver montering av ett koniskt luftfilter att man även kontrollerar inställningarna för resten av insugssystemet?

Den koniska formen optimerar luftflödet vilket kräver korrekta systeminställningar för att förhindra motorskador orsakade av en felaktig bränsleblandning.

Vilka specialverktyg underlättar demontering av ett oljefilter utan att skada komponenten eller omkringliggande kåpor?

Man bör använda specifika filteravdragare eller filterhylsor för att säkert lossa oljefilter som kan sitta hårt åt.

Vad skiljer underhållet och livslängden för ett sportfilter i bomull från ett traditionellt pappersfilter?

Sportfilter kan rengöras och återanvändas med hjälp av speciella oljor medan pappersfilter är engångsprodukter som måste kasseras när de blir smutsiga.

Hur påverkar mikroskopiska föroreningar i motorcykelns vätskor och gaser de inre mekaniska delarna?

Små partiklar orsakar onödig friktion och slitage medan större föroreningar kan leda till akuta och kostsamma mekaniska skador på drivsystemet.
Produktbild