Luftfilter för Motorcykel
Giantco Stealth 50 DT 2011

Motorn på din motorcykel behöver ständigt stora mängder ren luft. Utan ett bra luftfilter kommer inte ens den bästa motorn att leverera den prestanda du förväntar dig och den kommer snabbt att slitas ut eller skadas. Men är ett bra luftfilter för motorcyklar alltid detsamma? Vad ska man tänka på när man väljer ett?

Hur påverkar filtret motorcykelns prestanda?

För att välja ett bra filter till motorcykeln är det bra att först veta varför det är så viktigt för motorn. Tack vare ren luft förbränner din motor inte bara blandningen effektivt och genererar kraft, utan den blir inte heller nedsmutsad. Och det kan bli kostsamt och ödesdigert, särskilt när smuts sätter sig på cylinderns sidoytor. Kom ihåg att insugssystemet är den enklaste vägen till smuts i motorcykeln, eftersom du här inte har någon kontroll över renheten hos det som sugs in.

Har valet av filter någon betydelse för bränsleförbrukningen på en motorcykel?

Luftfiltret är en nyckelkomponent för bränsleblandningen och motorns prestanda. Genom att välja ett bättre filter kan du bibehålla denna prestanda under längre tid och därmed minimera risken för ökad bränsleförbrukning.

Hur vet man att luftfiltret behöver bytas ut?

Som man lätt kan gissa kommer skador på luftfiltret att påverka motorns funktion. Det kan handla om:

• startproblem
• ojämn gång och ovanliga ljud
• förorenade avgaser och oförbrända rester i avgasröret

Viktigt att notera är att du inte kommer att märka dessa symptom omedelbart, åtminstone inte alltid. Ett alltmer nedsmutsat luftfilter kommer gradvis att försämra motorcykelns prestanda. Räkna snarare med plötsliga reaktioner vid mekaniska skador på filtret, medan du bör bestämma när det är dags för byte utifrån antalet körda kilometer och tiden.

När ska luftfiltret på motorcykeln bytas ut?

Vid normal körning bör luftfiltret till motorcykeln räcka i 20 000 kilometer eller 2 års drift. Med sådana parametrar kommer du för övrigt själv att märka att filtret inte längre uppfyller dina förväntningar. Om du däremot kör aggressivt, under svåra väder- eller terrängförhållanden och sliter hårt på motorn, bör du kontrollera och byta filtret oftare. En sådan körning påskyndar definitivt filtrets slitage.

Kan jag byta luftfiltret själv? Hur gör man det?

På motorcyklar finns det olika typer av filter i olika utföranden. Det är främst utformningen som avgör hur enkelt det är att byta luftfiltret. För vissa räcker det att du tar bort de yttre skyddsdelarna och tätningsdelarna och sedan byter ut filtret mot ett nytt. Ibland måste du dock demontera delar av motorcykelns kaross som styr luftflödet samt tätningsdelarna vid anslutningarna för att kunna byta ut filtret. Om du inte är van vid sådana åtgärder är det bättre att överlåta arbetet till proffsen på en verkstad.

Vilka verktyg behövs för att byta filtret?

På de flesta motorcyklar räcker det med vanliga verktyg, skiftnycklar och skruvmejslar för att byta luftfilter. Med hjälp av dessa kan du enkelt ta bort höljet, koppla loss och ta bort filtret samt sätta in ett nytt tillsammans med tätningarna. Var dock uppmärksam på deras mått så att du väljer sådana som gör att du kan fästa det nya filtret ordentligt och stänga höljet tätt.

Kan regelbunden rengöring av filtret förlänga dess livslängd?

Låt oss börja med att inte alla luftfilter till motorcyklar går att rengöra. I praktiken är det endast svampfilter som ger dig denna möjlighet. Deras struktur gör att de kan rengöras utan att deras funktion påverkas. Du behöver bara använda lämpliga rengöringsmedel för filter och följa de rekommenderade anvisningarna. I övriga fall kommer tvättning, genomblåsning eller till och med skakning att förkorta filtrets livslängd, eftersom det skadar dess struktur och de använda materialen.

Hur väljer man ett luftfilter till sin motorcykel?

Valet av luftfilter till en motorcykel beror på flera faktorer som har att göra med dess konstruktion och egenskaper. Här hittar du många ersättningsfilter som ibland har egenskaper som skiljer sig avsevärt från standardfiltret:

Hur väljer man det perfekta luftfiltret som passar just din motorcykelmodell?

Den stora majoriteten av luftfilter för motorcyklar är specialanpassade produkter. För att hitta ett filter som passar just din modell och årsmodell räcker det med att använda vår sökfunktion. Att använda filter avsedda för andra modeller behöver inte leda till föroreningar eller skador i motorn, men det kommer åtminstone att påverka luftflödet och motorns funktion.

Vilka är de viktigaste skillnaderna mellan OEM-luftfilter och eftermarknadsfilter?

OEM-produkter är utformade för att fungera under lång tid under relativt normala användningsförhållanden för en motorcykel. Tillverkare av ersättningsfilter försöker matcha dessa, ibland genom att använda andra material eller till och med en annan filterkonstruktion. Dyrare filter kan till och med vara bättre, medan de billigare kan ge något sämre resultat till ett betydligt lägre pris. Bland ersättningsfiltren hittar du även filter som är anpassade för ovanlig användning av motorcykeln.

Finns det speciella luftfilter avsedda för sportmotorcyklar eller trimmade motorcyklar?

Exempel på ovanliga filter är just tuningfilter och sportfilter. Med ett sådant luftfilter får motorcykeln bättre luftflöde trots aggressiv sportkörning. Tänk dock på att filter av denna typ vanligtvis inte fyller sin funktion vid lugn tur- eller stadskörning, och att aggressiv användning definitivt kommer att påskynda deras slitage.

Hur mycket kostar ett bra luftfilter till en motorcykel?

De enklaste, grundläggande luftfiltren av papper från Kengo eller JMP för små tvåhjulingar kan du köpa för bara ett tiotal zloty. Var dock uppmärksam på materialet och garantin, samt recensioner och betyg. Något dyrare är de mer avancerade filtren HifloFiltro, Twin-Air eller Athena, där du också hittar moderna lösningar och alternativa teknologier. De dyraste filtren K&N kostar flera hundra zloty. För det priset får du dock ett specialfilter för specifika ändamål eller ett hållbart filter av högsta klass för daglig användning.