Jag har glömt mitt lösenord
Orderstatus
Fri leverans från 1500 kr
Sportluftfilter
AGM GMX 450 50
Vid första anblicken verkar det som om du med hjälp av ett sportluftfilter enkelt kan förbättra motorcykelns prestanda. Men är det verkligen så? Vad måste du tänka på när du byter till ett sportfilter och hur ska du sköta ett sådant filter? Tänk på följande punkter.
När är det lämpligt att använda sportfilter?
I princip kan du med hjälp av sportluftfilter avsevärt förbättra motorcykelns prestanda. Därför passar sådana filter framför allt i fordon med sportig inriktning eller där aggressiv motoranvändning är normen. Det är dock värt att du överväger sportluftfilter när:
- du modifierar motorn och därför behöver ett mer effektivt insugssystem
- du regelbundet använder en tung touringmotorcykel
- du letar efter ett sätt att förbättra prestandan hos din chopper/cruiser
Kräver ett sportluftfilter ändringar på motorcykeln?
Behovet av att modifiera motorcykeln är en av de viktigaste frågorna i samband med montering av ett sportluftfilter. Det är också en av de största skillnaderna mellan de två typerna av sportluftfilter.
Vilka sportfilter kräver inga ingrepp i motorcykelns konstruktion?
När det gäller sportfilter avsedda för vägmotorcyklar behöver du vanligtvis inte göra några ändringar. Sådana filter är utformade för att monteras i stället för standardsystemet, och deras inverkan på motorns funktion kräver inga modifieringar av drivaggregatet eller de system som är nödvändiga för dess korrekta drift.
Vad måste man göra när det gäller tävlingsluftfilter?
Situationen ser annorlunda ut när det gäller filter för tävlingsfordon. Här kommer användningen av ett sportluftfilter att kräva en rad ändringar på motorcykeln, bland annat:
- motorinställningar
- ventilstyrning
- avgassystem
- kylsystem
Dessa ändringar bör dock inte komma som någon överraskning. Det är ju trots allt typiska åtgärder när man anpassar en motorcykel för tävlingskörning.
Hur sköter man ett sportluftfilter till en motorcykel?
Även om inte alla sportfilter kräver modifieringar av motorcykeln, så kräver alla en speciell rengöring och underhåll. Detta gäller inte bara själva rengöringen, utan även användningen av speciella, avsedda rengöringsmedel. Man bör inte använda vanliga rengöringsmedel här, och absolut inte bensin eller lösningsmedel, eftersom man på så sätt lätt kan förstöra filtret och förlora de önskade egenskaperna. När det gäller sportluftfilter ska du komma ihåg att de också kräver regelbunden smörjning. Utan användning av filterolja kommer sportluftfiltret ofta inte att ge dig de egenskaper som förväntas av de material som används där.
Vilka märken rekommenderas vid val av sportluftfilter?
En välkänd och uppskattad tillverkare av sportfilter är företaget K&N. Dess namn används ofta som en samlingsbeteckning för alla sådana filter, precis som Adidas bland sportskor. Utbudet är dock mycket bredare; bra sportluftfilter för motorcyklar erbjuds även av märken som BMC, både för landsvägsmotorcyklar och rena tävlingsmotorcyklar.
Hur väljer jag ett sportfilter till min motorcykel?
Det råder ingen tvekan om att när det gäller sport måste komponenter som luftfilter vara anpassade exakt till den specifika modellen. Använd därför helst vår sökfunktion och ange motorcykelns modell och årsmodell. När du väljer filtret bör du beakta dess egenskaper, nämligen:
- konstruktion
- hållbarhet
- nödvändiga ändringar i motorcykelns system
Tänk också på hur ofta du kommer att behöva rengöra filtret och hur länge produkten håller. Här är betyg och recensioner till stor hjälp, där användare delar med sig av sina erfarenheter av att använda och arbeta med det aktuella filtret.
Vi har Sportluftfilter till AGM GMX 450 50
- AGM GMX 450 50 One 4T 2005
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2005
- AGM GMX 450 50 4T 2011
- AGM GMX 450 50 BS Deluxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 BS Sport DeLuxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 BS Sport Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 RS One DeLuxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 RS One Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 RS Sport DeLuxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 RS Sport Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S Deluxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S One DeLuxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S One Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S Sport DeLuxe 4T 2011
- AGM GMX 450 50 S Sport Eco 4T 2011
- AGM GMX 450 50 One 4T 2006
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2006
- AGM GMX 450 50 One 4T 2007
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2007
- AGM GMX 450 50 One 4T 2008
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2008
- AGM GMX 450 50 One 4T 2009
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2009
- AGM GMX 450 50 One 4T 2010
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2010
- AGM GMX 450 50 One 4T 2011
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2011
- AGM GMX 450 50 4T 2012
- AGM GMX 450 50 One 4T 2012
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2012
- AGM GMX 450 50 4T 2013
- AGM GMX 450 50 One 4T 2013
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2013
- AGM GMX 450 50 4T 2014
- AGM GMX 450 50 One 4T 2014
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2014
- AGM GMX 450 50 4T 2015
- AGM GMX 450 50 One 4T 2015
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2015
- AGM GMX 450 50 4T 2016
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2016
- AGM GMX 450 50 4T 2017
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2017
- AGM GMX 450 50 4T 2018
- AGM GMX 450 50 Sport 4T 2018
- AGM GMX 450 50 BS Deluxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 BS Sport DeLuxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 BS Sport Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 BS Deluxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 BS Sport DeLuxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 BS Sport Eco 4T 2013
- AGM GMX 450 50 RS One DeLuxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 RS One Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 RS Sport DeLuxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 RS Sport Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 RS One DeLuxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 RS One Eco 4T 2013
- AGM GMX 450 50 RS Sport DeLuxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 RS Sport Eco 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S Deluxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S One DeLuxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S One Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S Sport DeLuxe 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S Sport Eco 4T 2012
- AGM GMX 450 50 S Deluxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S Eco 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S One DeLuxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S One Eco 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S Sport DeLuxe 4T 2013
- AGM GMX 450 50 S Sport Eco 4T 2013