Kamkedjor för Motorcykel
Tillverkare
Pris
Sortera
Kuggstångskedja 110 HLP - 3064415
-15%289,57 kr 340,67 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 340,67 kr
DID timingkedja 25H-90 öppen med lock
-10%155,53 kr 172,81 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 172,81 kr
DID styrkedja 219T-94 stängd
-10%329,99 kr 366,66 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 366,66 kr
DID timingkedja 25H-82 stängd
-10%141,72 kr 157,47 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 157,47 kr
DID timingkedja 219FTH-96 öppen med lock
-10%362,73 kr 403,03 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 403,03 kr
DID timingkedja 219FTH-120 öppen med lock
-10%454,13 kr 504,59 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 504,59 kr
Vertex reparationssats för motortopp Honda CRF 450R 13-16 23855B - VTKTC23855B
-10% Leverans 0 kr2 634,76 kr 2 927,51 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 2 927,51 kr
Vertex reparationssats för motortopp KTM EXCF 450 12-16 Husqvarna FE 450 14-16 23859A - VTKTC23859A
Leverans 0 kr2 955,67 kr
DID timingkedja 25H-82 öppen med lock
-10%148,44 kr 164,93 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 164,93 kr
DID timingkedja SCA0412ASV-140 öppen med lock
-20%921,42 kr 1 151,78 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 1 151,78 kr
DID timing kedja SCA0409ASV-128 stängd
-10%667,46 kr 741,62 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 741,62 kr
- Högkvalitativ DID kedja, tillverkad i Japan.
- Specifik DID-kedja för motorcyklar, fungerar utmärkt.
- Kostnadseffektivt alternativ med god prestanda för din MC.
DID timingkedja 219FTSSDHA-120 öppen
-10%455,47 kr 506,08 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 506,08 kr
- Högkvalitativ DID styrkedja, tillverkad i Japan.
- Passar de flesta mopeder/ATV:er, enkel att montera.
- Sluten 25H-modell med 100 länkar, felfri funktion.
- Mycket god kvalitet till ett bra pris.
DID timingkedja 25H-100 stängd
-10%178,21 kr 198,01 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 198,01 kr
Vanliga frågor – Kamkedjor för Motorcykel
Vad är en kamkedja och vilken funktion fyller den i min motorcykel?
Hur vet jag när det är dags att byta ut kamkedjan på min motorcykel?
Vad ska jag tänka på när jag väljer en ny kamkedja för att få bästa möjliga hållbarhet?
Vad är skillnaden mellan en öppen och en sluten kamkedja vid montering?
Varför är det viktigt att även kontrollera kedjespännare och glidskenor när man byter kamkedja?
Hur påverkar en sliten kamkedja motorcykelns prestanda och bränsleförbrukning?
Vilken teknisk funktion fyller synkroniseringen mellan vevaxeln och kamaxeln?
Vilka specifika ljudsignaler indikerar att en kamkedja är sliten och behöver kontrolleras?
Vilka mekaniska konsekvenser får det för motorn om kamkedjan hoppar över ett kugg?
Hur påverkas motorns prestanda när kamkedjan sträcker sig utanför fabrikens specifikationer?
Vilken specifik roll har glidskenorna i kamkedjesystemets funktion?
Vad är den tekniska skillnaden vid montering av en öppen kamkedja jämfört med en sluten loop?
Vilka egenskaper hos en ny kamkedja är viktiga att kontrollera för körning vid hög belastning på bana?
Hur påverkar en kamkedja med låg friktion motorns termiska egenskaper och respons?











