Spänningsregulator

Name: Spänningsregulator
SKU: 664523
Price: 1411.8011 SEK
Availability: InStock

1 411,80 kr inklusive moms

Produkt tillgänglig på specialbeställning. Leveranstiden kan försenas med 7 dagar. Ingen returrätt.

Spänningsregulator

Allmän beskrivning

Regulator/likriktare med MOSFET-teknik
Ersättningsdel i originalkvalitet
Denna nya teknik har förnyat konceptet med trefas stegringsregulatorer. Under många år använde dessa enheter kiselstyrda likriktare (SCR) för att leda överskottsenergi från generatorn till jord för att upprätthålla en konstant batterispänning.
Detta var allmänt accepterat och visade sig vara lämpligt för små till medelstora generatorer i förbränningsmotorer. Ny regulatorteknik baserad på MOSFET-transistorer blir dock alltmer populär på grund av dess bättre prestanda och många andra intressanta fördelar jämfört med SCR.
Energibehovet för moderna motorcyklar och ATV:er ökar nu på grund av användningen av ytterligare elektroniska moduler som bränsleinsprutningssystem, högpresterande belysning, många tillbehör etc. Detta innebär att en stor mängd energi kommer ut från generatorn, och SCR-bypassregulatorn kan inte längre reglera detta.
Huvudorsaken är den låga energieffektiviteten, de interna förlusterna i regulatorn leder till överhettning och för tidigt fel när mer än 35A ström flödar genom regulatorn. Som ett resultat har SCR-tekniken nått sin gräns och rekommenderas därför inte för stora fordon med hög energiförbrukning.
För att lösa det tidigare nämnda problemet var det nödvändigt att minska förlusterna i kretsen. När SCR är aktiv (generatorström till jord) finns det ett högt spänningsfall i framriktningen (ca 1,5 V @ 35 A) eftersom den fungerar som en effektdiod. Om strömmen nu ökar, kommer effektförlusten (t.ex. värme) att öka parallellt.
ENHETENS EFFEKTFÖRLUST (W) = LEDNINGSSTRÖM (A) X SPÄNNINGSFALL (V)
Fördelar:
3-FAS SHUNTREGULATOR MED HÖG ENERGIEFFEKTIVITET
UTEFFEKT UPP TILL 50A
EXAKT ELEKTRONISK STYRNING AV BATTERISPÄNNINGEN FÖRHINDRAR AVBROTT I TÄNDNINGEN
MINSKAD VÄRMEUTVECKLING LEDER TILL LÄNGRE LIVSLÄNGD
STRÖMSNÅLT STANDBY-LÄGE NÄR FORDONET INTE ANVÄNDS
Till skillnad från andra transistorer kan MOSFETs karakteriseras som spänningsstyrda switchar eftersom deras helt annorlunda halvledararkitektur gör dem mer effektiva i sin energiförbrukning.
När de används fungerar de som ett lågklassigt motstånd för höga strömmar och leder all överskottsström från generatorn till jord. Som ett resultat är spänningsfallet mycket lågt (mindre än +/-0,2 V vid 35 A) och effektförlusten drastiskt reducerad. Detta har en direkt inverkan på minskad värmeutveckling och lång livslängd för regulatorn.
MOSFET-tekniken har kontinuerligt förbättrats under de senaste åren på grund av dess breda tillämpning inom konsument- och industrielektronik. Halvledarintegrationstekniken ger högre effekt med mindre utrymme och utmärkta prestanda. De möjliggör också snabbare switchning, högre tillförlitlighet och bättre kontroll i tunga applikationer.
Likriktardiodernas effekt är en annan viktig faktor när det gäller effektavledning. Eftersom hela utgångsströmmen flödar genom dem måste de erbjuda både hög robusthet och stabilitet, samt effektiv strömkontroll. Våra MOSFET-regulatorer använder högströmslikriktardioder med extremt lågt spänningsfall för att förhindra överhettning och uppfylla de tidigare nämnda kraven.
Den interna CONTROLLER har helt omarbetats för att uppfylla kraven på MOSFET-transistorn. Batterispänningen övervakas kontinuerligt för att anpassa utgångsströmmen till olika förbrukningssituationer. Den nya elektroniska styrningen gör att man slipper använda tändkabel, minskar antalet anslutningar och förenklar kablagetopologin. Den har också låg strömförbrukning i standby-läge, vilket innebär att batteriet laddas ur i mycket liten utsträckning när fordonet inte används.
Den nya tekniken gör det därför möjligt att öka regulatorns uteffekt till 50A med bibehållen utmärkt spänningsreglering. Ytterligare fördelar som minskad uppvärmning, hög verkningsgrad och avancerad elektronisk styrning gör den nya regulatorn till förstahandsvalet för styrning av fordonets batterikrets.