Standardrullar (Sliders) för Svingarmar

Bläddra i Standardrullar (Sliders) för Svingarmar efter tillverkare

Kengo JMP Vicma Oxford Pro Bolt Puig Keiti Gilles Tooling Powerstands Racing R&G Racing

Vanliga frågor – Standardrullar (Sliders) för Svingarmar

Svingpuckar, även kända som sliders, är små tillbehör som skruvas fast direkt i motorcykelns svingarm för att skapa en säker lyftpunkt. Deras främsta syfte är att fungera som fästpunkter för ett depåstöd, vilket gör det möjligt att lyfta bakhjulet stabilt vid underhåll som kedjesmörjning eller däckbyte. Utöver att underlätta service fungerar de även som ett extra skydd för svingarmen genom att ta emot stöten vid ett eventuellt fall eller en lättare omkullkörning.

För att välja rätt storlek måste du kontrollera gängmåttet i de förborrade hålen på din motorcykels svingarm, då detta varierar mellan olika tillverkare. De vanligaste storlekarna är M6, M8 och M10, där till exempel Yamaha ofta använder M6 medan många Kawasaki-modeller kräver M8 eller M10. Vi rekommenderar att du konsulterar din ägarmanual eller mäter hålets diameter noggrant före köp för att säkerställa att bulten passar perfekt utan att skada gängorna i svingen.

Själva puckens form är ofta universell och passar de flesta depåstöd med klykor, men monteringsbulten är specifik för olika motorcykelmärken. Eftersom olika tillverkare använder olika gängstigningar och diametrar i sina svingarmar kan du inte utgå från att en puck passar alla motorcyklar automatiskt. Det är därför viktigt att du antingen söker efter sliders som är märkta för din specifika modell eller att du har full koll på vilket gängmått just din motorcykel kräver.

Valet mellan plast och aluminium beror på om du främst prioriterar skydd vid krasch eller stabilitet och estetik. Puckar av nylon eller högdensitetsplast har fördelen att de glider bra på asfalt, vilket minskar risken för att motorcykeln börjar tumla vid en olycka, medan aluminiumpuckar ofta är mer hållbara vid upprepade lyft på depåstödet. Många föredrar aluminium för det snygga utseendet och den robusta känslan, men för renodlad racing rekommenderas ofta plastmaterial på grund av dess överlägsna glidegenskaper.

Installationen är extremt enkel och är något som de allra flesta motorcykelägare kan utföra på egen hand på mindre än fem minuter. Det enda som krävs är vanligtvis en insexnyckel i rätt storlek för att skruva fast bulten i de färdiga hålen på svingarmen. För extra säkerhet rekommenderar vi att du använder en liten mängd gänglåsning på bulten så att den inte vibrerar loss under körning, vilket säkerställer att puckarna alltid sitter säkert på plats när det är dags för lyft.

När du använder svingpuckar får depåstödet ett mekaniskt låst grepp om motorcykeln, vilket gör hela konstruktionen betydligt mer stabil än vid användning av plana gummistöd. Detta minimerar risken för att motorcykeln glider i sidled eller tippar över när du applicerar kraft för att lossa muttrar eller rengöra kedjan. Genom att skapa en fixerad och centrerad lyftpunkt kan du känna dig trygg med att motorcykeln står stadigt under hela arbetsprocessen, vilket förebygger både personskador och skador på maskinen.

De vanligaste storlekarna är M6, M8 och M10 beroende på vilken diameter tillverkaren har förborrat i svingarmen.

Plastmaterialet har överlägsna glidegenskaper som minskar risken för att motorcykeln tumlar vid en omkullkörning på asfalt.

Monteringsbulten måste väljas efter specifika gängstigningar och diametrar eftersom dessa varierar mellan olika tillverkare.

Installationen kräver en insexnyckel och användning av gänglåsning på bulten för att förhindra att den vibrerar loss under körning.

Puckarna ger depåstödet ett mekaniskt låst grepp som förhindrar att motorcykeln glider i sidled eller tippar under service.

Puckar i aluminium är mer hållbara vid upprepade lyft på depåstödet och ger en mer robust känsla vid användning.

Svingpuckarna möjliggör en stabil lyftpunkt för servicearbeten som kedjesmörjning och däckbyte.