Belysning för Motorcyklar
Derbi Variant 50

Belysningen på en motorcykel fyller en rad viktiga funktioner, både för dig och för andra trafikanter. Det är därför värt att du sätter dig in i de frågor som är viktiga vid val och användning av motorcykelbelysning.

Vad ska du tänka på när du köper belysning till din motorcykel?

När du väljer belysning till din motorcykel måste du ta hänsyn till en rad olika faktorer. Förutom typ och form på lampan samt dess fäste måste du också ta hänsyn till anslutningen mellan lampan och motorcykelns elsystem samt ljuskällan. Särskilt det sistnämnda är starkt reglerat i lag, vilket innebär att även en fullt fungerande lampa kan orsaka problem för dig i trafiken. Av dessa skäl är det värt att satsa på godkända lampor, som vid korrekt montering garanterar att du kan använda dem enligt avsikten och utan problem med lagen.

Vad säger lagen om belysning på motorcyklar?

När vi nu talar om juridiska frågor är det bra att veta vilka lampor du måste ha på ditt fordon för att få köra på allmänna vägar. Dessa är:

• halvljus
• helljus
• bromsljus
• bakljus
• nummerplåtsbelysning
• reflexer bak
• blinkers

Tänk på att lagen inte bara anger antal och typ av lampor, utan även deras form, placering och till och med ljusets egenskaper. Varje avvikelse från dessa normer kan leda till problem vid en fordonskontroll

Kan jag montera extra belysning, och i så fall när?

Extra belysning på motorcykeln kan delas in i två grupper. Den första gruppen består av belysning som enligt lag är tillåten. Till dessa hör:

• dagsljus
• främre dimljus
• bakre dimljus
• varningsblinkers
• reflexer

Även om det finns en hel del begränsningar även för dessa, kan du montera godkända, specialdesignade extra lampor av typen lightbar på din motorcykel utan att behöva oroa dig för juridiska problem. Den andra gruppen består däremot av belysning som används under specifika förhållanden och utanför allmänna vägar. Här utesluter deras funktion och verkan i princip användning på allmän väg. I många fall får du inte ens montera sådana lampor på motorcykeln för körning på allmänna vägar.

Finns det belysning för motorcyklar med extra funktioner?

Istället för att montera extra lampor kan du i vissa fall utrusta din motorcykel med standardlampor med extra funktioner. Sådana produkter är bland annat ett resultat av lagstiftning som begränsar antalet lampor som får användas. Ett typiskt exempel är en kombination av halvljus och helljus, och även dagsljus för motorcyklar används ofta. Tänk dock på att även en sådan ändring måste uppfylla de lagstadgade kraven.

Får jag köra på allmän väg med lampor utan typgodkännande?

Om lamporna i fråga saknar typgodkännande för vägtrafik behöver du dock inte alltid ta bort dem från motorcykeln innan du ger dig ut på allmän väg. En enkel lösning är att täcka lampan med en anpassad skärm. Det är tillåtet att köra med täckta lampor, till skillnad från oskyddade lampor med strömbrytare. Ur juridisk synvinkel betraktas sådana lampor som defekta belysningskomponenter och kan bara orsaka ytterligare problem vid en kontroll.

Hur vet man vilken belysning som är laglig för en motorcykel?

Lagen anger ganska tydligt vilka och hur slags lampor du får använda på allmän väg. Vid valet av lampor är det dock värt att beakta tre viktiga aspekter:

1. typgodkännande, som visar att lampan har klarat ett funktionstest under trafikförhållanden
2. antal, som anger hur många lampor av en viss typ som får användas på motorcykeln
3. placering, som anger var och i vilka konfigurationer de olika lamptyperna får placeras

Här är det särskilt värt att uppmärksamma ljusramper eller halogenlampor, eftersom även godkända lampor måste fylla vissa funktioner på motorcykeln och placeras på rätt ställe.

Kan jag variera belysningen på min motorcykel, och i så fall hur?

Förutom att utrusta fordonet med ytterligare belysning för motorcyklar kan du också variera lamporna genom att använda ovanliga element. Typiska exempel på detta är:

• lampskärmar
• ramar
• glödlampor

Det kan handla om rent stilistiska delar, till exempel sådana som imiterar xenonlampor till motorcykeln, eller om delar som skyddar eller förbättrar fordonets aerodynamik. I vissa lampor fram eller bak på fordonet kan du också byta ut standardkomponenten mot en modern motsvarighet. Allt detta måste du dock göra i enlighet med gällande bestämmelser för den aktuella lampan.

Hur väljer jag belysning till min motorcykel?

Den grundläggande belysningen för en motorcykel består oftast av specialanpassade produkter. Med hjälp av vår sökmotor hittar du enkelt lampor som är anpassade för just din motorcykelmodell och årsmodell. När det gäller universallampor, särskilt ljusramper eller halogenlampor, bör du vara uppmärksam på hur de fästs och ansluts till elsystemet. Icke-standardiserade lampor har inte alltid sådana fästpunkter, vilket innebär att du kan behöva köpa till extra karossdelar.

Kommer installationen av belysningen att kräva modifieringar av motorcykeln?

Karossmodifikationer är den första frågan du måste ta hänsyn till vid montering av extra belysning på motorcykeln. Men det är inte den enda. Du måste också ansluta extralamporna korrekt till elsystemet och montera lämpliga strömbrytare vid styret. Tänk på hur den extra lampan ska strömförsörjas och var kablarna som förbinder lampan med strömkällan och strömbrytaren ska dras.

Kan jag montera belysningen på motorcykeln själv?

Att byta ut standardlampor bör inte vara något större problem. Här räcker det med grundläggande verktyg och kunskap om hur man monterar lampan och ansluter den till elsystemet. Det är lika enkelt att byta ut vanliga lampor mot specialanpassade. Det är svårare att ansluta extra belysning till motorcykeln. Att modifiera karossen och elsystemet kräver ofta många åtgärder, så om du inte är bekant med detta är det bättre att överlåta arbetet till proffsen på en verkstad.

Vilka fel är typiska för motorcykelbelysningen?

Att motorcykelbelysningen fungerar korrekt beror på många faktorer. Endast en del av dem kan du här koppla direkt till lampans funktion. Vilka fel på motorcykelbelysningen stöter du oftast på?

1. Mekaniska skador på lampans yttre delar

Sprickor, böjningar och till och med små repor på lampan kan påverka belysningens funktion. En sådan halvljus- eller helljuslampa kommer inte att belysa vägen tillräckligt eller kommer att göra det betydligt sämre. Kontrollera regelbundet de enskilda lampornas skick, eftersom mekaniska skador utsätter lampans insida för fukt och smuts, vilket i sin tur kan skada glödlampan och motorcykelns elsystem.

2. Skador på lampans insida och sockel

Problem med lampans funktion kan också bero på skador på dess insida. Sådana skador stör ljusfördelningen från glödlampan. Till skillnad från skador på yttre delar måste du i dessa fall oftast byta ut hela lampan. Skador på lampans sockel påverkar däremot ljusets riktning. Förutom att kontrollera lampornas skick bör du därför också vara uppmärksam på hur de lyser och om ljuset överensstämmer med vad du förväntar dig av den aktuella lampan.

3. Problem med lampan som beror på elsystemet

Slutligen kan orsaken till problemen med lampan också ligga i kopplingen till motorcykelns elsystem. Här kan lampan helt sluta fungera, lysa svagare eller, som man kan se när det gäller blinkers, fungera på ett sätt som inte överensstämmer med de angivna riktlinjerna. Vid sådana symptom bör du därför inte bara kontrollera glödlampans och lampans skick, utan även kablarna och anslutningarna till det elektriska systemet.