Bromsar för Motorcykel från märket Timken

Motorcykelbromsar är de viktigaste systemen som inte är direkt kopplade till fordonets drivning. Det är tack vare bromsarna som du effektivt kan kontrollera fordonets hastighet och anpassa den efter de aktuella förhållandena på vägen. Värdet av motorcykelbromsar är välkänt bland ägare av sport- och terrängmotorcyklar, för vilka bra bromsar är grunden för att smidigt ta sig över hinder.

Vilka typer av bromsar finns på motorcyklar?

Sedan de första fordonen har motorcykelbromsar genomgått många revolutionerande förändringar. Bland de många idéerna hittar du idag motorcykelbromsar av skiv- och trumtyp på tvåhjulingar. Var och en av dem har sina fördelar, särskilt när man anpassar dem till en specifik typ av tvåhjulingar.

Vad gör att skivbromsar blir standard?

Skivbromsar för motorcyklar är idag standard på större och tyngre fordon. Bromsbeläggen som pressas mot skivorna minskar hastigheten extremt effektivt, även vid hög vikt eller aggressiv körning. På mindre och svagare motorcyklar är däremot den enkla hanteringen en fördel. Observera dock att skivbromsar kan skilja sig åt mellan olika typer av motorcyklar.

Vad utmärker skivbromsar för sportmotorcyklar?

Stora, avancerade skivbromsar för motorcyklar på båda hjulen återfinns främst på sportmotorcyklar. Denna typ av bromsar kännetecknas av:

• användning av två skivor per hjul
• lätta och hållbara material, däribland kolfiber
• ventilation av skivorna
• moderna metoder för att överföra rörelsen från bromsspaken eller bromspedalen till bromssystemet

Tack vare dessa egenskaper ger bromsarna på sportmotorcyklar dig stor bromskraft och minimala biverkningar.

Varför använder turistmotorcyklar skivbromsar?

Den höga bromskraften fungerar också bra på motorcyklar med hög vikt, framför allt turistmotorcyklar. Bland dessa hittar man ofta avancerade skivbromsar på båda hjulen. Å andra sidan är det inte lika komplicerade system som de i sportmotorcyklar, och de använder inte heller samma material. Systemets vikt spelar här en mindre roll, medan körkomforten står i centrum.

I vilka andra motorcyklar används skivbromsar?

På grund av sina specifika egenskaper finns skivbromsar idag även i andra typer av tvåhjulingar. Man kan hitta dem:

• i enduro-/crossmotorcyklar på grund av systemets låga vikt
• i choppere och cruisere, särskilt de med hög egenvikt
• i stadsscootrar, där de förbättrar bromsverkan och förenklar hanteringen av bromssystemet

Varför väljer vissa tillverkare att behålla trumbromsar?

Trumbromsar för motorcyklar är en äldre och mindre effektiv typ av bromssystem. De ger lägre bromskraft och man måste vara extra uppmärksam på att det inre av trumman lätt blir smutsigt och svårt att rengöra. Varför använder många motorcyklar fortfarande trumbromsar? Svaret är framför allt priset och den längre livslängden vid skonsam användning.

Var hittar man oftast trumbromsar på motorcyklar?

På lätta, enkla och billiga tvåhjuliga vägfordon räcker trumbromsar fullt ut för effektiv bromsning. Du hittar dem på bakhjulet, och ibland till och med på båda hjulen. På sådana fordon utsätts trummorna inte för mycket smuts eller snabbt slitage, vilket gör att rengöringen inte blir något större problem för dig.

Använder stora motorcyklar trumbromsar?

Vissa större motorcyklar, särskilt de klassiska, använder också trumbromsar. Sådana motorcyklar körs vanligtvis inte aggressivt, och den största delen av bromsningen sköts av frambromsen. Därför hittar man oftast billigare trumbromsar på bakhjulet som ett komplement till de främre skivbromsarna.

Vad utmärker de olika typerna av trumbromsar och skivbromsar för motorcyklar?

Det är inte särskilt svårt att skilja mellan skivbromsar för motorcyklar och trumbromsar. Det räcker med att titta på vilken del av bromssystemet som roterar tillsammans med hjulet. Det är dock värt att veta att även bromsar av samma typ kan förekomma i olika varianter.

Vad är flytande och symmetriska skivbromsar?

När det gäller skivbromsar på motorcyklar kan du stöta på två typer av bromsok. Dessa är:

1. flytande bromsok, där kolven verkar på bromsoket på ena sidan av skivan, medan trycket på den andra sidan är en reaktion från bromsoket; deras fördel är en enklare konstruktion och lägre kostnader för systemet och driften, nackdelen är lägre hållfasthet och ojämnt tryck på skivorna
2. symmetriska bromsok, där tryckkolvarna är placerade på båda sidor om bromsskivan; sådana bromsok är effektivare och möjliggör en mer precis bromskontroll, men de är också dyrare

På grund av sina egenskaper förekommer symmetriska bromsok främst på sportmotorcyklar och sådana som kräver kraftig bromsning, medan billigare flytande bromsok används på övriga modeller.

Vilka varianter av trumbromsar finns på marknaden?

Även trumbromsar finns i olika varianter, och även här är komponenterna i presssystemet avgörande. Under årens lopp har tillverkarna utvecklat flera metoder för att trycka hela bromsbackarna jämnt och effektivt mot trumman. Resultatet är följande system:

• Simplex bestående av en enda cylinder som trycker mot ena änden av bromsbackarna
• Duplex, där varje bromsback har en separat cylinder som trycker mot ena änden
• Servo, där en enda cylinder utövar tryck på båda de sammankopplade käftarna

Moderna system utnyttjar vidareutvecklingar av dessa varianter, däribland Duo-Duplex eller Duo-Servo. Ibland kan man här stöta på förändringar även i själva systemets konstruktion, däribland användning av ett ovanligt antal eller ovanliga former på käftar och beläggningar.

Vad ingår i bromssystemet på en motorcykel?

Förutom de komponenter som direkt ansvarar för att minska motorcykelns hastighet, består motorcykelbromsarna även av en rad komponenter för styrning och reglering av bromssystemet. Detta gäller både de komponenter som du själv använder för att bromsa, och de system som stödjer dig eller anpassar bromsarnas funktion efter den aktuella situationen.

Hur styrs bromsarna på en modern motorcykel?

I äldre och mindre fordon är handtag och bromsar förbundna med enkla kablar eller till och med stänger. En sådan konstruktion tvingade fram en viss placering av dessa komponenter. I de flesta nya och stora motorcyklar hittar du därför bromsledningar, där tryckkraften överförs av den icke-komprimerbara bromsvätskan. Sådana slangar kan du dra hur du vill och anpassa dem till motorcykelns konstruktion.

Vad är ett bromsförstärkningssystem för motorcyklar?

En ytterligare fördel med att använda bromsslangar är möjligheten att öka bromskraften vid samma tryck på bromshandtaget. Medan en vajer överför trycket från handtaget direkt till bromsen, kan du i ett system med slang använda en enkel pump. Med ett sådant bromsförstärkningssystem aktiverar ditt tryck på bromsspaken pumpen, och det är den som alstrar den kraft som via vätskan överförs till bromsarna.

Vilka sensorer och elektroniska system används i bromsar?

I moderna bromsar finns också många lösningar som anpassar deras funktion till specifika situationer. Ett exempel är ABS-systemet. När sensorn vid hjulet upptäcker att hjulet har låst sig, kommer ABS-systemet att släppa lite på bromskraften och förhindra att hjulet slirar. Vidareutvecklingar av detta är system som optimalt fördelar bromskraften mellan båda bromsarna, övervakar motorcykelns läge under bromsningen eller förhindrar att du av misstag vrider upp gasreglaget under en plötslig inbromsning.

Effektiva motorcykelbromsar och tillbehör hos Gmoto

Hos oss hittar du ett brett sortiment av tillbehör för motorcykelbromssystem. Vi erbjuder kompletta motorcykelbromsar och deras komponenter till både historiska och moderna motorcyklar, inklusive sportbromsar från Brembo, Vesrah och TRW. Egenskaper och specifikationer för bromskomponenterna hittar du genom att klicka på produkten.