Jag har glömt mitt lösenord
Orderstatus
Fri leverans från 1500 kr
Bromsar för Motorcykel
Piaggio NRG 50
Vad bör man veta om användningen av motorcykelbromsar?
Bromsarna på en motorcykel utsätts för normalt slitage och olika typer av skador. Å andra sidan kan du också modifiera bromsarna på olika sätt för att öka deras hållbarhet eller effektivitet. Vissa arbeten kan du utföra själv med hjälp av lämpliga verktyg, medan andra kräver ett besök hos en specialverkstad. I alla fall är det bra att du vet hur du ska använda och sköta motorcykelbromsar.
Vilka är de vanligaste skadorna på motorcykelbromsar?
Skador på motorcykelbromsar kan främst yttra sig på två sätt. I det första fallet reagerar bromsarna inte när du trycker på bromshandtaget eller bromsspaken. I det andra fallet fungerar bromsarna, men handtaget ger betydligt större motstånd än vanligt. Orsakerna till sådana situationer kan vara olika, men de kan delas in i tre huvudgrupper:
- normalt slitage
- plötsliga skador
- smuts
Vad är normalt slitage på bromsarna?
På grund av sin funktion och hur de fungerar kommer delarna i en motorcykelbroms att slitas allteftersom du kör fler kilometer. Först och främst måste du byta ut bromsbelägg eller bromsbackar, och efter en längre tid även bromsskivor eller bromstrummor. Var dock även uppmärksam på bromsledningar och deras tätningar. Materialets åldrande kan leda till att bromsvätska läcker ut och att bromsverkan försämras.
Vad är den vanligaste orsaken till plötsliga bromsfel?
En annan källa till problem är plötsliga skador. Komponenterna i bromssystemet utsätts ständigt för dessa påfrestningar, vilket gör att deras kvalitet och korrekt montering är oerhört viktiga. Detta är särskilt viktigt vid hårt belastade system. Där behöver ett plötsligt fel inte vara en följd av en kollision, utan helt enkelt av för stora krafter och andra faktorer som påverkar komponenterna under drift.
Hur viktig är renligheten i bromssystemet?
När det gäller motorcykelbromsar är även renligheten av stor betydelse. Smuts försvårar inte bara systemets funktion, utan påverkar också komponenternas jämna slitage. I ett hydrauliskt system försvårar smuts överföringen av trycket från bromshandtaget till systemet.
Hur sköter man bromsarna på en motorcykel?
Hur man håller motorcykelbromsar i gott skick beror framför allt på regelbundna kontroller. Detta gäller både delar som utsätts för slitage och sådana som kan gå sönder plötsligt. När det gäller åtgärder som rör bromsar är det viktigaste följande:
- Byt ut slitna delar enligt tillverkarens rekommendationer eller när du märker att slitaget påverkar bromsverkan
- Rengör systemet regelbundet med specialmedel och se till att systemet med bromsvätska är tätt och rent.
- Kontrollera regelbundet de olika delarna av motorcykelns bromssystem för att upptäcka skador i god tid och förhindra större problem med fordonets bromsförmåga.
Kom ihåg: om du inte reagerar på slitage, skador eller till och med smuts riskerar du inte bara att bromsförmågan försämras, utan också att hela bromssystemet och andra hjulrelaterade delar skadas.
Hur kan man förbättra bromsarnas funktion på en motorcykel?
Vid normal körning bör motorcykelns standardbromsar räcka även i en nödsituation. Om detta dock inte är tillräckligt för dig kan du göra följande för att förbättra motorcykelns bromseffekt:
- Byta ut bromsbelägg och bromsskivor mot sådana av bättre kvalitet, vilket gör att du kan välja mellan olika typer av belägg och skivor, inklusive sådana tillverkade av ovanliga material; vissa ökar motorcykelns bromseffekt utan att nödvändigtvis påverka livslängden negativt
- Byta ut vanliga bromsslangar mot förstärkta, vilket gör att trycket på bromshandtaget överförs bättre till motorcykelns hjul och förbättrar kontrollen över bromssystemet
- Installera ett nytt bromssystem på motorcykeln, där du inte bara får nya skivor och bromsbelägg, utan även modifierade bromsok med större kolvar
Går det att byta ut trumbromsar mot skivbromsar?
Du har kanske redan stött på den idén. Tyvärr begränsar motorcyklarna möjligheterna här. På större modeller skulle du behöva modifiera många system vid bakhjulet; på mindre modeller skulle fördelarna vara minimala. Istället för att fundera på en sådan förändring är det bättre att tänka på hur du ska sköta motorcykelns trumbromsar. Rådgör alltid med en expert inför en sådan ändring, och lämna helst in motorcykeln till en specialverkstad. Där byter de inte bara ut delarna, utan justerar också de nya bromsarna på rätt sätt och anpassar deras funktion till motorcykelns övriga system.
Tillverkare
Pris
Sortera
Vi har Bromsar för Motorcykel till Piaggio NRG 50
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2011
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 RST 1996
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 45 km/h 2001
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 45 km/h 2001
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 45 km/h 2003
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 45 km/h 2003
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 45 km/h 2004
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 45 km/h 2004
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2011
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Purejet 2004
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power 2006
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2006
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2006
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power 2007
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2007
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2007
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2008
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power 2008
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2008
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2009
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power 2009
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2010
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2010
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2010
- Piaggio NRG 50 1994
- Piaggio NRG 50 mc2 1998
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2014
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 RST 1998
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2015
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Euro 4 2018
- Piaggio NRG 50 LC DT mc2 RST 1997
- Piaggio NRG 50 LC DT mc2 RST 1998
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2001
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 45 km/h 2002
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2012
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2013
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport 2015
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 RST 1999
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 Extreme 2001
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 45 km/h 2002
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2009
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2012
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2013
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2014
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2016
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2017
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2018
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Euro 4 2019
- Piaggio NRG 50 LC DT 1996
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Euro 4 2020
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2000
- Piaggio NRG 50 AC DT mc3 Power 2005
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 Extreme 2000
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Purejet 2002
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Purejet 2003
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power 2005
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet 2005
- Piaggio NRG 50 LC DT 1995
- Piaggio NRG 50 LC DD mc3 Power Euro 4 2021
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 Extreme 1999
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 1999
- Piaggio NRG 50 LC DD mc2 Extreme 2002
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2002
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2003
- Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2004
- Piaggio NRG 50 LC DT mc2 1996
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2007
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2007
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2008
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2008
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2009
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2009
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2010
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2010
- Piaggio NRG 50 LC DD Power H2O 2011
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Purejet 2011
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2011
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2011
- Piaggio NRG 50 LC DD Power H2O 2012
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Special Edition 2012
- Piaggio NRG 50 AC DT Power Special Edition 2012
- Piaggio NRG 50 LC DD Power H2O 2013
- Piaggio NRG 50 mc2 Extreme 2000
- Piaggio NRG 50 LC DD Power Purejet 2004
- Piaggio NRG 50 mc3 2002
- Piaggio NRG 50 mc3 2003
- Piaggio NRG 50 mc3 2004
- Piaggio NRG 50 mc3 2005
- Piaggio NRG 50 mc3 2006