Gmoto

Delar

Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem

Chassi & Styling

Motorskyddsbågar Växelpedaler Kedjesläpor Kylarskydd Vindrutor Stänkskärmar Stänkskyddslappar Kraschpuckar Chassidelar ATV Chassidelar UTV Kopplings- & Bromshandtag Gummidetaljer Monteringstillbehör Chassidelar för snöskotrar Chassidelar för vattenskotrar Plastdetaljer Högtalare & tillbehör Handtagsskydd (Handguards) Sadlar & Tillbehör Styren Hjul & Fälgar Mätare MC-vajrar Backspeglar & Tillbehör Handtag Dekaler & Emblem Varvräknare Strålkastarhus Hjul- & svingarmsaxlar Bakre stötdämparskydd Bromsskiveskydd Ramskydd Tanksydd Kedje- & drevskydd Fotstöd Övrigt Nummerplåtsramar Ramdelar Kåpstag Central- & sidostöd Nummerplåtar (för startnummer) Motorfästen - reparationssatser Bränsletankar

MC-vajrar

Vajerändar Växelvajrar Dekompressionsvajrar Gasvajrar Bromsvajrar Varvräknarvajrar Oljepumpsvajrar Kopplingsvajrar Chokevajrar Styrvajrar för vattenskotrar Hastighetsmätarvajrar Vajerjusteringar & skruvar Vajer-verktyg Vajerhöljen & insatser Övriga vajerdelar Reparationssatser för vajrar

Oljepumpsvajrar

Vajrar och Reglage för Motorcykel

Vajrar för Oljepump - Kampanjer

Delar

Avgassystem Böcker Bränslesystem

Bränsletankar Tanklock

Bromsar

Bromsvajrar

Chassi & Styling

Backspeglar & Tillbehör Bakre stötdämparskydd Bränsletankar Bromsskiveskydd Central- & sidostöd Chassidelar ATV Chassidelar för snöskotrar Chassidelar för vattenskotrar Chassidelar UTV Dekaler & Emblem Fotstöd Framlyktor Gaffeldamasker Gummidetaljer Handtag Handtagsskydd (Handguards) Hjul & Fälgar Hjul- & svingarmsaxlar Högtalare & tillbehör Kåpstag Kedje- & drevskydd Kedjesläpor Kopplings- & Bromshandtag Kraschpuckar Kylarskydd Mätare MC-vajrar

Bromsvajrar Chokevajrar Dekompressionsvajrar Gasvajrar Hastighetsmätarvajrar Kopplingsvajrar Oljepumpsvajrar Övriga vajerdelar Reparationssatser för vajrar Styrvajrar för vattenskotrar Vajer-verktyg Vajer-verktyg Vajerändar Vajerhöljen & insatser Vajerjusteringar & skruvar Varvräknarvajrar Växelvajrar

Monteringstillbehör Motorfästen - reparationssatser Motorskyddsbågar Nummerplåtar (för startnummer) Nummerplåtsramar Övrigt Paketräcken Plastdetaljer Ramdelar Ramskydd Sadlar & Tillbehör Stänkskärmar Stänkskyddslappar Strålkastarhus Styren Tanklock Tanksydd Varvräknare Växelpedaler Vindrutor

Drivlina

Kedjesläpor

Elsystem & Belysning Filter Fjädring Kylsystem Motor Scooterdrivlinor

Hjälmar Tillbehör Kläder Däck Verktyg Olja & Kemi

Visa mer

Tillverkare

Kengo TSK

Pris

– SEK

Sortera

Enligt relevansen Alfabetiskt A-Z Alfabetiskt Z-A Från den billigaste Från den dyraste Mest populära

Hittad: 1

Kabel för oljepåfyllare Aprilia SR50 - 459191

-10%

44,79 kr 49,76 kr

Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 44,79 kr

Bläddra i Vajrar för Oljepump - Kampanjer efter tillverkare

Kengo TSK

Vanliga frågor – Vajrar för Oljepump - Kampanjer

Vad är en oljepumpvajer och vilken funktion fyller den i en tvåtaktsmotor?

En oljepumpvajer är en kritisk komponent som kopplar samman motorns gasreglage med oljepumpen för att reglera smörjningen i en tvåtaktsmotor. Dess huvudsakliga uppgift är att se till att rätt mängd olja sprutas in i systemet baserat på hur mycket gas du ger och vilket behov motorn har för stunden. Utan en fungerande vajer kan motorn antingen få för lite olja, vilket leder till att den skär ihop, eller för mycket olja, vilket resulterar i kraftig rökutveckling och igensotade tändstift. Det är därför en liten men absolut livsnödvändig del för att säkerställa att din motorcykel eller skoter går jämnt och håller länge.

Hur vet jag om min nuvarande oljepumpkabel börjar bli sliten och behöver bytas ut?

Det finns flera varningssignaler att hålla utkik efter, där det tydligaste tecknet ofta är att gasreglaget känns ovanligt trögt eller inte går tillbaka mjukt. Du bör också inspektera vajerns ytterhölje regelbundet för att se om det finns sprickor, veck eller tecken på korrosion som kan hindra vajerns rörelse inuti. Om du märker att din motorcykel drar ovanligt mycket eller lite olja jämfört med tidigare kan det också bero på att vajern har töjts ut eller börjat kärva i höljet. Genom att upptäcka dessa små fel i tid kan du undvika kostsamma motorskador som uppstår om den automatiska smörjningen helt upphör.

Vad ska jag tänka på när jag väljer en ny oljepumpvajer till min motorcykel eller skoter?

När du ska köpa en ny vajer är det viktigaste att du utgår från din specifika modell, tillverkare och årsmodell eftersom längden och anslutningarna varierar stort mellan olika märken. En vajer som är bara några millimeter för lång eller kort kan påverka oljedoseringen negativt och göra det svårt att ställa in systemet korrekt enligt fabrikens specifikationer. Kontrollera alltid tekniska data i produktbeskrivningen och jämför gärna med din gamla vajer för att säkerställa att nipplar och höljets fästen stämmer överens. Hos oss på Gmoto hittar du detaljerad information om varje enskild produkt för att göra valet så enkelt och tryggt som möjligt för dig som kund.

Varför är det så viktigt att smörja oljepumpens vajer och hur gör man det bäst?

Regelbunden smörjning minskar friktionen mellan själva stålvajern och det skyddande ytterhöljet, vilket förhindrar att vajern nöts ner i förtid eller fastnar. Om friktionen blir för hög kan vajern börja fransa sig på insidan, vilket till slut leder till att den går av helt utan förvarning under körning. Du kan använda en speciell vajersmörjare eller droppa in en tunn olja i höljets öppning tills vätskan letar sig ner till den andra änden av kabeln. Genom att hålla vajern välsmord får du en betydligt mjukare gasrespons och en säkrare oljedosering under alla typer av körförhållanden och väderlekar.

Kan jag byta oljepumpvajern själv eller behöver jag lämna in fordonet till en verkstad?

Att byta oljepumpvajer är ett arbete som många hobbymekaniker kan utföra själva, men det kräver stor noggrannhet vid den efterföljande justeringen. Det räcker inte att bara montera den nya vajern mekaniskt, utan du måste också se till att pumpens markeringar står helt rätt i förhållande till gaspådraget. Om du känner dig osäker på hur man synkroniserar oljepumpen med förgasaren rekommenderas det att rådfråga en fackman eller följa fordonets verkstadshandbok mycket noga. En felaktigt inställd vajer kan i värsta fall leda till att motorn inte får tillräckligt med smörjning vid höga varvtal, vilket snabbt förstör cylindern.

Vilka risker finns det med att köra med en skadad eller felaktigt justerad oljepumpkabel?

Den största risken är en total motorskärning, vilket inträffar omedelbart om vajern går av och oljepumpen slutar leverera smörjmedel till de rörliga delarna. Även en felaktig justering där vajern är för slapp kan leda till att motorn går för magert på olja vid fullgas, vilket orsakar extrem värmeutveckling och onödigt slitage. Omvänt kan en för spänd vajer leda till att motorn får för mycket olja, vilket smutsar ner tändstiftet och täpper till avgassystemet med oljerester och sot. Att ha en intakt och korrekt justerad vajer är alltså den billigaste och viktigaste försäkringen du kan ha för din tvåtaktsmotors livslängd.

Vilka mekaniska delar sammanfogas av oljepumpvajern för att reglera tvåtaktsmotorns smörjsystem?

Oljepumpvajern kopplar samman motorns gasreglage med oljepumpen för att dosera olja efter behovet vid olika gaspådrag.

Vilka specifika yttre skador på vajerns hölje bör man leta efter vid en inspektion för att upptäcka slitage?

Man bör regelbundet kontrollera om det finns sprickor, veck eller tecken på korrosion som kan hindra vajerns rörelse inuti höljet.

Varför är det viktigt att kontrollera tekniska data gällande nipplar och fästen vid köp av en ny vajer?

Dessa anslutningar varierar stort mellan olika märken och måste stämma överens för att säkerställa korrekt montering och funktion.

Vilken underhållsåtgärd minskar risken för att stålvajern nöts ner i förtid eller fastnar i höljet?

Regelbunden smörjning med tunn olja eller en vajersmörjare minskar friktionen och förhindrar att vajern börjar fransa sig på insidan.

Vad måste säkerställas gällande oljepumpens markeringar vid byte till en ny vajer?

Man måste se till att pumpens markeringar står helt rätt i förhållande till gaspådraget för att synkronisera smörjningen med förgasaren.

Vilken typ av skada kan uppstå på cylindern om oljepumpvajern är för slappt justerad vid höga varvtal?

En för slapp vajer gör att motorn får för lite smörjning vid fullgas vilket orsakar extrem värmeutveckling och motorslitage.

Hur påverkas tändstiftet och avgassystemet om vajern är felaktigt justerad så att för mycket olja matas in?

Ett överskott av olja leder till igensotade tändstift och att avgassystemet täpps till med oljerester och sot.

Vajrar för Oljepump - Kampanjer

Kabel för oljepåfyllare Aprilia SR50 - 459191

Vanliga frågor – Vajrar för Oljepump - Kampanjer