Reparationssatser för utgående axel - kompletta delar

Språk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Sök
Din varukorg

Mest populära produkterna

Borste för rengöring av kedjan

28,13 kr

Borste för rengöring av kedjan
Yamaha nyckelring svart

33,70 kr

Yamaha nyckelring svart
Bränslefilter

14,08 kr

Bränslefilter
Bränsleledning 6mm 50cm

9,85 kr

Bränsleledning 6mm 50cm
Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT

8,16 kr

Kopparbricka 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot förgasare

239,31 kr

Peugeot förgasare
Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning

54,03 kr

Bränslefilter - för 8 mm Kawasaki/Yamaha bränsleledning
Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3

278,73 kr

Komplett förgasare GY6 4T 50 cm3
Klämma för bränsleledning 6-8 mm

8,42 kr

Klämma för bränsleledning 6-8 mm
Motorcykel balaclava

44,77 kr

Motorcykel balaclava
Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)

148,68 kr

Variator kpl med ytterskiva GY6 4T (139QMB 139QMA)
Fjäder för strålkastare

11,26 kr

Fjäder för strålkastare
Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125

139,82 kr

Huvudbromscylinder vänster ATV 50 70 90 110 125
Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm

17,46 kr

Packning för oljefilterlock HF145 64x4 mm
Ventilventil innerrör kort 1 st

4,00 kr

Ventilventil innerrör kort 1 st
Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st

4,20 kr

Klämma för bränsleledning 6 mm 1 st
Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250

98,01 kr

Styrstångsände kpl ATV 110 150 200 250
Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter

503,97 kr

Gelbatteri 12V 20Ah 6-DZM-20 HLP Elektrisk scooter
Bagagenät med 6 krokar

36,32 kr

Bagagenät med 6 krokar
Tätningssats för motor AM6

95,73 kr

Tätningssats för motor AM6
Suzuki nyckelring svart

33,70 kr

Suzuki nyckelring svart
Speglar på ratten

211,16 kr

Speglar på ratten
Universellt bränslefilter 6 mm

20,69 kr

Universellt bränslefilter 6 mm
Elektrisk startmotor ATV 110 125 topp

270,59 kr

Elektrisk startmotor ATV 110 125 topp
Coil-coil tändspole GY6 4T

56,03 kr

Coil-coil tändspole GY6 4T
check Fri leverans från 1500 SEK
check Betala för 30 dagar
check Partihandel - B2B
Gmoto
Delar
Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem
Motor
Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Motorfästen Delar till vattenpump Delar till startmotor Vevhus & Motorkåpor Motorreparationssatser Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Primärdrift Kamdrift Kompletta motorer Växellåda Koppling Skruvar & Pluggar Kolvar & Kolvringar Packningar Vevaxlar & Vevstakar Ventiler Motorlager & Tätningar
Växellåda
Växelförare Frilägessensorer Växellägessensorer ATV-transmissioner Packningssats för växellåda Kompletta växellådor Växellådsdrev Övrigt Bussningar för vevhus Kamaxlar Mellanaxlar Kopplingsaxlar Drivaxlar Växelaxlar Växelgafflar Reparationssatser för drivaxel Växellådsslager
Reparationssatser för drivaxel
Växellådor för Motorcykel

Reparationssats för Utgående Axel

Tillverkare

Pris

–     SEK

Sortera

Hittad: 186
Bläddra i Reparationssats för Utgående Axel efter tillverkare
Kengo Prox All Balls Moose Racing Hot Rods

Vanliga frågor – Reparationssats för Utgående Axel

Vad är en reparationssats för utgående axel och varför behövs den?

En reparationssats för den utgående axeln är en samling komponenter som används för att täta området där motorns drivkraft överförs till kedjan eller drivaxeln. Den behövs när du märker oljeläckage vid framdrevet, vilket ofta beror på slitage från smuts och grus som tränger in bakom tätningen över tid. Genom att byta ut de slitna delarna förhindrar du att motorolja läcker ut, vilket skyddar motorn från allvarliga skador på grund av låg oljenivå och håller din maskin ren och säker.

Hur vet jag när det är dags att byta tätningen på den utgående axeln?

Det vanligaste tecknet på att det är dags för ett byte är att du ser färska oljefläckar under din motorcykel eller fyrhjuling efter att den har stått parkerad en stund. Du kan också inspektera området bakom det främre kedjedrevet för att se om det är ovanligt kladdigt av olja som blandats med kedjefett och smuts. Om du ignorerar ett läckage här kan det leda till att oljenivån i motorn sjunker kritiskt, eller i värsta fall att olja hamnar på bakdäcket vilket skapar en stor säkerhetsrisk under körning.

Vad innehåller vanligtvis ett komplett reparationskit för utgående axel?

Våra kompletta kit är utformade för att ge dig allt som behövs för en professionell och hållbar renovering i en och samma förpackning. De innehåller oftast en ny oljetätning av hög kvalitet, en distanshylsa eller bussning, relevanta O-ringar och ibland även en låsbricka eller låsring för kedjedrevet. Eftersom både hylsan och tätningen slits mot varandra är det säkrast att byta alla dessa delar samtidigt för att säkerställa att lösningen blir helt tät och att du slipper göra om arbetet snart igen.

Hur väljer jag rätt reparationssats till just min motorcykel eller fyrhjuling?

För att hitta rätt kit bör du alltid utgå från din maskins specifika märke, modell och tillverkningsår, eftersom dimensionerna på axlar och tätningar varierar stort mellan olika motorer. Det är viktigt att kontrollera specifikationerna noga då även små skillnader i millimeter kan göra att tätningen inte håller tätt eller att hylsan inte passar korrekt på axeln. Om du är osäker på passformen är det en god idé att jämföra originaldelens nummer med specifikationerna i vårt sortiment eller kontakta oss för att säkerställa att du får exakt rätt delar för din växellåda.

Varför bör jag satsa på en högkvalitativ reparationssats istället för billigare alternativ?

Den utgående axeln utsätts för enorma påfrestningar genom höga varvtal och konstant exponering för smuts, vatten och värme från motorn. En högkvalitativ sats använder material som är särskilt motståndskraftiga mot nötning och kemikalier, vilket ger en betydligt längre livslängd än budgetalternativ. Att investera i bra kvalitet från början innebär att du minimerar risken för följdskador på axeln och slipper kostsamma driftstopp, vilket sparar dig både tid och pengar i det långa loppet.

Kan jag genomföra bytet av tätningen själv eller krävs det en verkstad?

Att byta reparationssats för den utgående axeln är ett jobb som en händig hemmapulare ofta kan klara av med hjälp av vanliga handverktyg och en verkstadshandbok. Det kräver dock stor noggrannhet när du tar bort den gamla tätningen så att du inte repar själva motorblocket eller axelytan, då sådana repor kan orsaka permanenta läckage. Om du känner dig osäker på hur du drar åt drevmuttern till rätt moment eller hur den nya tätningen ska pressas in rakt, kan det vara klokt att rådfråga en fackman för att garantera ett tätt och säkert resultat.

Vilka specifika komponenter ingår vanligtvis i en komplett reparationssats för utgående axel?

Ett komplett kit innehåller vanligtvis en oljetätning, en distanshylsa eller bussning, relevanta O-ringar samt ibland en låsbricka eller låsring för kedjedrevet.

Vad är den största tekniska risken vid demontering av den gamla tätningen från motorblocket?

Vid demontering måste man vara ytterst noggrann så att inga repor uppstår på motorblocket eller axelytan eftersom detta kan orsaka permanenta läckage.

Varför är det tekniskt motiverat att byta både distanshylsan och tätningen vid samma tillfälle?

Eftersom hylsan och tätningen slits mekaniskt mot varandra säkerställer ett samtidigt byte av båda delarna att lösningen blir helt tät och hållbar över tid.

Vilka specifika driftförhållanden måste en högkvalitativ reparationssats kunna motstå vid den utgående axeln?

Materialen i en högkvalitativ sats är utformade för att tåla höga varvtal samt konstant exponering för nötning, kemikalier, vatten och motorvärme.

Vilka specifika maskinparametrar avgör valet av korrekt reparationssats för att undvika glapp och läckage?

Valet baseras på maskinens märke, modell och tillverkningsår samt en noggrann kontroll av axelns och tätningens exakta millimetermått.

Vilka mekaniska följdskador kan uppstå om ett oljeläckage vid den utgående axeln inte åtgärdas i tid?

Ett ignorerat läckage kan leda till allvarliga motorskador på grund av kritiskt låg oljenivå eller att olja hamnar på bakdäcket och orsakar en trafikfara.

Vilka visuella indikationer vid fordonets framdrev tyder på att en tätning behöver bytas ut?

Tydliga tecken inkluderar färska oljefläckar under maskinen eller att området bakom det främre kedjedrevet är ovanligt kladdigt av olja blandat med smuts.
Produktbild