Gmoto

Delar

Elsystem & Belysning Filter Bromsar Fjädring Chassi & Styling Scooterdrivlinor Motor Bränslesystem Kylsystem Drivlina Avgassystem

Motor

Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Motorfästen Delar till vattenpump Delar till startmotor Vevhus & Motorkåpor Motorreparationssatser Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Primärdrift Kamdrift Kompletta motorer Växellåda Koppling Skruvar & Pluggar Kolvar & Kolvringar Packningar Vevaxlar & Vevstakar Ventiler Motorlager & Tätningar

Växellåda

Växelförare Frilägessensorer Växellägessensorer ATV-transmissioner Packningssats för växellåda Kompletta växellådor Växellådsdrev Övrigt Bussningar för vevhus Kamaxlar Mellanaxlar Kopplingsaxlar Drivaxlar Växelaxlar Växelgafflar Reparationssatser för drivaxel Växellådsslager

Packningssats för växellåda

Växellådor för Motorcykel

Tätningssatser för Växellåda - Kompletta

Delar

Avgassystem Böcker Bränslesystem Bromsar Chassi & Styling

Växelpedaler

Drivlina

ATV-transmissioner

Elsystem & Belysning Filter Fjädring Kylsystem Motor

Cylindrar & Topplock Delar för vattenskotrar Delar till startmotor Delar till vattenpump Kamdrift Kolvar & Kolvringar Kompletta motorer Koppling Motorfästen Motorlager & Tätningar

Drivaxellager Drivaxeltätningar Växellådsslager

Motorreparationssatser Motorverktyg Ograniczniki mocy i prędkości Oljepumpar Övriga motordelar Packningar

Växellådskåpspackningar

Primärdrift Skruvar & Pluggar Växellåda

ATV-transmissioner Bussningar för vevhus Drivaxellager Drivaxeltätningar Drivaxlar Frilägessensorer Kamaxlar Kompletta växellådor Kopplingsaxlar Mellanaxlar Övrigt Packningssats för växellåda Reparationssatser för drivaxel Växelaxlar Växelförare Växelgafflar Växellådsdrev Växellådskåpspackningar Växellådsslager Växellägessensorer Växelpedaler

Ventiler Vevaxlar & Vevstakar Vevhus & Motorkåpor

Scooterdrivlinor

Hjälmar Tillbehör Kläder Däck Verktyg Olja & Kemi

Visa mer

Tillverkare

All Balls Athena James Gasket

Pris

– SEK

Sortera

Enligt relevansen Alfabetiskt A-Z Alfabetiskt Z-A Från den billigaste Från den dyraste Mest populära

Hittad: 10

Tätningssats för Athena-växellåda - P400195370897
-5%
140,69 kr 148,09 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 148,09 kr
Tätningssats för Athena-växellåda - P400195370898
-5%
146,84 kr 154,57 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 154,57 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7151
798,18 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7115
671,49 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7119
671,49 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7112
448,78 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7111
699,64 kr
All Balls tätningssats för växellåda - 25-7110
413,31 kr
James Gasket transmission växellåda tätning - 12067-A
177,06 kr
James Gasket transmission växellåda tätning - 35211-36DL
842,64 kr

Bläddra i Tätningssatser för Växellåda - Kompletta efter tillverkare

Athena All Balls James Gasket

Vanliga frågor – Tätningssatser för Växellåda - Kompletta

Vad är en packbox-sats till växellådan och varför behövs den?

En packbox-sats består av en uppsättning tätningsringar som är särskilt utformade för att hålla växellådsoljan på plats och förhindra att smuts eller fukt tränger in i systemet. Dessa komponenter är avgörande för att upprätthålla rätt tryck och smörjning inuti växellådan, vilket skyddar de interna rörliga delarna från onödigt slitage. Genom att byta ut hela satsen samtidigt säkerställer du att alla kritiska punkter är tätade, vilket minskar risken för framtida läckage och kostsamma haverier.

Hur vet jag när det är dags att byta packboxar i min motorcykels växellåda?

De vanligaste tecknen på slitna packboxar är synliga oljefläckar under motorcykeln eller en klibbig hinna av olja runt växellådans utgående axlar och pedaler. Om du märker att oljenivån sjunker utan förklaring eller om växlingarna börjar kännas ovanligt tröga, kan det bero på att tätningarna har tappat sin elasticitet på grund av ålder och hög värmebelastning. Det är rekommenderat att inspektera dessa tätningar vid varje större service för att undvika att olja hamnar på bakdäcket, vilket kan utgöra en stor säkerhetsrisk under körning.

Hur väljer jag rätt packbox-sats till just min motorcykelmodell?

För att hitta rätt sats bör du i första hand utgå från din motorcykels märke, exakta modell och tillverkningsår, eftersom dimensionerna på axlarna varierar stort mellan olika motorer. Det är viktigt att kontrollera att satsen innehåller samtliga tätningar som krävs för just din växellådstyp, oavsett om det är en standardmaskin eller en högprestandacykel. Om du är osäker på passformen kan du jämföra originalnumren (OEM) med specifikationerna i vår butik för att garantera att tätningarna sluter helt tätt utan glapp.

Varför är det viktigt att packboxarna är resistenta mot både olja och höga temperaturer?

Växellådan utsätts för extremt höga temperaturer under drift och är i konstant kontakt med aggressiva smörjmedel, vilket ställer mycket höga krav på materialet i tätningarna. Packboxar av hög kvalitet är ofta tillverkade av specialgummi som nitril (NBR) eller fluorpolymer, vilka behåller sin form och flexibilitet även när de blir mycket varma. Genom att använda material med hög resistens undviker du att packboxarna hårdnar eller spricker i förtid, vilket ger en betydligt längre livslängd och tryggare drift under tuffa förhållanden.

Vad är fördelen med att köpa en komplett sats istället för enstaka tätningar?

Att investera i en komplett packbox-sats är både mer ekonomiskt och praktiskt eftersom du får alla nödvändiga delar för en fullständig genomgång samlade i ett paket. När en enskild tätning börjar läcka är sannolikheten stor att de övriga i samma system också har nått slutet på sin livslängd, och därför är det säkrast att byta allt på en gång. En sats eliminerar dessutom risken för att du står med en halvfärdig reparation för att du saknar en specifik smådel, vilket gör hela underhållsprocessen smidigare.

Behöver jag några specialverktyg för att montera en ny packbox-sats korrekt?

För att montera de nya packboxarna på ett korrekt sätt bör du använda ett monteringsverktyg eller en hylsa med exakt rätt diameter för att kunna pressa in tätningen jämnt i sätet. Det är kritiskt att inte använda vassa föremål som skruvmejslar vid monteringen, då minsta lilla skada på tätningsläppen eller axelytan kan leda till omedelbara läckage. Innan du pressar dit den nya packboxen bör du också stryka på ett tunt lager ren växellådsolja på tätningsytorna för att minska friktionen och förhindra skador vid den allra första uppstarten.

Vilka specifika funktioner fyller tätningsringarna i en packbox-sats för att skydda växellådans interna komponenter?

Packbox-satsen håller växellådsoljan på plats och förhindrar att smuts eller fukt tränger in i systemet för att bibehålla rätt tryck och smörjning.

Vilka tekniska indikationer vid växellådans utgående axlar tyder på att packboxarna har förlorat sin elasticitet?

En klibbig hinna av olja runt utgående axlar och pedaler eller synliga oljefläckar under motorcykeln visar att tätningarna har slitits ut av ålder och värme.

Varför är det kritiskt att packboxarna är tillverkade av material som nitril eller fluorpolymer?

Dessa material av specialgummi behåller sin form och flexibilitet trots kontakt med aggressiva smörjmedel och extremt höga driftstemperaturer.

Hur säkerställs korrekt dimensionering och tätning vid val av packbox-sats till en specifik motorcykelmotor?

Korrekt passform garanteras genom att utgå från märke, modell och tillverkningsår samt genom att jämföra originalnumren med butikens specifikationer.

Vilken driftsmässig fördel ger det att byta ut hela packbox-satsen istället för enstaka läckande tätningar?

Genom att byta hela satsen samtidigt säkerställer du att alla kritiska punkter är täta och eliminerar risken för att resterande åldrade tätningar börjar läcka.

Vilka verktyg och metoder krävs för att pressa in en ny packbox i sätet utan att skada tätningsläppen?

Man bör använda ett monteringsverktyg med exakt rätt diameter och undvika vassa föremål för att förhindra läckage vid de känsliga tätningsytorna.

Vilken säkerhetsrisk kan uppstå om slitna packboxar inte inspekteras och åtgärdas vid regelbunden service?

Läckande olja från slitna tätningar kan hamna på bakdäcket och utgöra en stor säkerhetsrisk under körning.

Hur bör packboxens yta förberedas precis innan montering för att minimera friktionen vid den första uppstarten?

Ett tunt lager ren växellådsolja bör strykas på tätningsytorna för att smörja materialet och förhindra skador när axeln börjar rotera.