Nedre Spindelleder
Tillverkare
Pris
Sortera
Övre/undre länkarmsaxel HLP - 3059559
-15%143,59 kr 168,93 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 168,93 kr
All Balls förstärkt stift för nedre styrarm - 42-1040-HP
-10%632,97 kr 703,30 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 632,97 kr
All Balls förstärkt stift för nedre styrarm - 42-1059-HP
-10%556,95 kr 618,84 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 556,95 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1061
-10%430,26 kr 478,07 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 430,26 kr
Alla kulor Polaris nedre styrarmsbult - 42-1066
-10%632,97 kr 703,30 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 632,97 kr
Alla kulor CF-Moto stift för nedre styrarm - 42-1063
-10%430,26 kr 478,07 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 430,26 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1059
-10%447,24 kr 496,93 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 447,24 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1060
-10%404,92 kr 449,91 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 404,92 kr
Moose Racing kontrollarmsbult - 42-1039-HP
-10%793,32 kr 881,46 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 793,32 kr
Moose Racing kontrollarmsbult - 42-1038-HP
-10%793,32 kr 881,46 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 793,32 kr
Moose Racing kontrollarmsbult - 42-1033-HP
-10%793,32 kr 881,46 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 793,32 kr
Moose Racing kontrollarmsbult - 42-1029-HP
-10%742,82 kr 825,35 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 742,82 kr
Moose Racing kontrollarmsbult - 42-1009-HP
-10%742,82 kr 825,35 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 742,82 kr
Övre nedre styrarmsbult förstärkt All Balls Yamaha ViKing 700 14-21 Wolverine 16-21 - 42-1052-HP
-10%543,52 kr 603,92 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 543,52 kr
Övre nedre styrarmsbult förstärkt All Balls Yamaha Kodiak 450 18-21 Kodiak 700 16-21 YFM 550 09-14 YFM 700 07-21 - 42-1038-HP
-10%556,95 kr 618,84 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 556,95 kr
All Balls förstärkt övre styrarmsbult Kawasaki Teryx KRX 1000 Special Edition Trail Edition 20-21 - 42-1064-HP
-10%582,29 kr 646,99 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 582,29 kr
Övre styrarmsbult nedre förstärkt All Balls Kawasaki KFX 700 V-Force 04-09 KFX 450R 08-14 KVF 360 03-13 KVF 650 02-13 KVF 700 04-06 KVF 750 05-21 Mule 800 15-20 Teryx 800 12-21 Teryx 750 08-13 - 42-1033-HP
-10%556,95 kr 618,84 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 556,95 kr
All Balls Polaris Ranger XP 1000 EPS 21 övre nedre kontrollarmsbult - 42-1065
-10%506,28 kr 562,53 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 506,28 kr
Övre nedre styrarmsbult All Balls Kawasaki Teryx KRX 1000 Special Edition Trail Edition 20-21 - 42-1064
-10%414,29 kr 460,33 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 414,29 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1056
-10%526,55 kr 585,05 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 526,55 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1054
-10%506,28 kr 562,53 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 506,28 kr
All Balls styrarm övre/nedre länkstift - 42-1052
-10%452,30 kr 502,56 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 452,30 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1051-HP
-10%708,99 kr 787,77 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 708,99 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1042-HP
-10%675,29 kr 750,32 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 675,29 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1041
-10%452,05 kr 502,28 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 452,05 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1014
-10%392,50 kr 436,11 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 392,50 kr
All Balls bult för nedre styrarm - 42-1008
-10%414,29 kr 460,33 kr
Lägsta pris från 30 dagar före rabatt: 414,29 kr
Vanliga frågor – Nedre Spindelleder
Vilken mekanisk funktion fyller en nedre spindelled i förhållande till bärarmen och styrspindeln?
Hur kontrolleras förekomsten av mekaniskt glapp i en spindelled på ett tekniskt korrekt sätt?
Vilka materialegenskaper är avgörande för att en spindelled ska klara extrema påfrestningar vid offroad-körning?
Vilken teknisk fördel ger integrerade smörjnipplar vid underhåll av spindelleder?
Vilka specifika köregenskaper försämras när en spindelled inte längre upprätthåller framvagnens geometri?
Vad utmärker Heavy Duty-varianter av eftermarknadsdelar jämfört med tillverkarens originalspecifikationer?
Med vilket tidsintervall bör en noggrann kontroll av glapp i framvagnens leder genomföras?
Varför bör ett utbyte av både övre och nedre spindelleder övervägas vid samma servicetillfälle?













